6.10.2010:
P33:n (Repin) perässä Helsingistä lähtivät Einy 29931, A20 ja Einy 29933. Mukavan kirjavaa kalustoa, kun Einyistä toinen on sininen ja toinen IC-punainen.
Olikohan se eilen vai toissapäivänä, niin se oli liikenteessä kaupunkiradalla Huopalahden asemalla. Ja sanoisin tuota "täyskorjausta" kyllä ihan saneeraukseksi.
Nyt junaparissa 273/266 Helsinki-Rovaniemi-Helsinki on molemmissa rungoissa EFits+4 Edm. Enää yksi CEmt on rungoissa keskellä viikkoa Helsinkiin saakka eli tulisiko tuohon junapariin nyt aluksi viisi uutta makuuvaunua molempiin runkoihin? Mutta minne mahtavat sitten mennä kymmenen seuraavaa vaunua? Pari jää tietysti varalle, mutta kahdeksan vaunua on vielä sitten irrallaan. Tuskin ne nyt miksikään viikonlopun lisävaunuiksi sentään jäävät.
Sattuipa tässä muutama päivä sitten sellainenkin omituisuus, että yksikkö oli Helsingin laiturissa oikein päin, mutta vaunujen numerointi oli kääntynyt väärin päin.
Juna oli S 7, joka jakautuu Kouvolassa Joensuuhun ja Kuopioon. Ilmeisesti normaalikierrossa S 138 tulee ensin Turusta raiteen pohjalle ja Ilmalasta sitten Joensuun runko päällimmäiseksi. Nyt 138 oli myöhässä ja Ilmalan runko otettiin pohjalle ja 138 tuli päälle. Tässä päällimmäiseksi jääneessä rungossa vaunujen numerot olivat 7-12 eli oikeat, mutta väärin päin eli 7 pohjoispäässä. Jossain vaiheessa konduktöörit kai kuitenkin saivat jumpattua vaununumerot oikein päin, kun hämmentynyt väkijoukko katosi laiturilta. Pendolino ei kaiketi ole läheskään peilikuva käännettäessä eli asia ei hoidu vain sillä, että kukin menee lipussaan olevan numeron mukaiseen vaunuun, vaikka numerointi on väärässä järjestyksessä.
