Venäjällä raideleveys on 1520mm, Suomessa 1524mm. Kuten tunnettua; ero on niin pieni, että venäläiset vaunut voivat liikennöidä Suomessa ja suomalaiset Venäjällä.
Sm6:n raideleveys on kuitenkin 1522mm.
Allegro-junan tekniset ongelmat
- Viestiketjun aloittaja TimppaTT
- Aloituspäivämäärä
Venäjällä raideleveys on 1520mm, Suomessa 1524mm. Kuten tunnettua; ero on niin pieni, että venäläiset vaunut voivat liikennöidä Suomessa ja suomalaiset Venäjällä.
Sm6:n raideleveys on kuitenkin 1522mm.
- Liittynyt
- 4 Joulukuu 2009
- Viestit
- 4
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/...Tampereen+ja+Jyväskylän+väliltä/1135263944488
Allegro rikkoutui taas tänään Vainikkalassa ja matkustajat pääsivät lopulta Helsinkiin Tolstoin kyydissä 5 tuntia myöhässä.
http://www.fontanka.ru/2011/02/19/028/
Venäläisen uutissivuston mukaan Vainikkalassa junasta katkesi sähköt ja matkustajat joutuivat istumaan kolme tuntia kylmässä junassa toimimattomien vessojen ja suljetun ravintolavaunun kanssa. Henkilökuntakaan ei osannut auttaa, eikä sähköveturin kiinnitys junaan onnistunut. Lopulta kaikki pääsivät Tolstoin kyytiin, tosin tästäkään ei sivuston mukaan kuulutettu asemalla, vaan tieto levisi matkustajien keskuudessa.
Kyseisessä artikkelissa kerrotaan junan olevan saamassa usein rikkoutuvan ja aina myöhästelevän junan maineen.
Allegro rikkoutui taas tänään Vainikkalassa ja matkustajat pääsivät lopulta Helsinkiin Tolstoin kyydissä 5 tuntia myöhässä.
http://www.fontanka.ru/2011/02/19/028/
Venäläisen uutissivuston mukaan Vainikkalassa junasta katkesi sähköt ja matkustajat joutuivat istumaan kolme tuntia kylmässä junassa toimimattomien vessojen ja suljetun ravintolavaunun kanssa. Henkilökuntakaan ei osannut auttaa, eikä sähköveturin kiinnitys junaan onnistunut. Lopulta kaikki pääsivät Tolstoin kyytiin, tosin tästäkään ei sivuston mukaan kuulutettu asemalla, vaan tieto levisi matkustajien keskuudessa.
Kyseisessä artikkelissa kerrotaan junan olevan saamassa usein rikkoutuvan ja aina myöhästelevän junan maineen.
Aika reteää sanansäilää tuossa uutisessa:smile:
Moiseen väittämään olisi mukava kuulla jonkinmoisia perusteluja?
Kaipa tällä on jotain tekemistä sen kanssa, että pääsevät itärajan takana kerrankin kuittailemaan suomalaisille jonkin asian "ryssimisestä"... 8)
Tosin kannattaa muistaa, että venäläiset tekivät alunperin Fiatin mallistoon kuuluneesta autostakin joka olosuhteissa toimivan tai ainakin joka olosuhteissa itse-kunnostamiskelpoisen Ladan. Ehkä taka-ajatus on tässä jotain samantyyppistä; kun venäläisten käsiin antaa italialaisen romun, he tekevät siihen jotain sellaisia yksinkertaistuksia, joiden jälkeen laite rupeaa pelittämään.
Luultavasti tämä on kuitenkin toiveajattelua...
Tosin kannattaa muistaa, että venäläiset tekivät alunperin Fiatin mallistoon kuuluneesta autostakin joka olosuhteissa toimivan tai ainakin joka olosuhteissa itse-kunnostamiskelpoisen Ladan. Ehkä taka-ajatus on tässä jotain samantyyppistä; kun venäläisten käsiin antaa italialaisen romun, he tekevät siihen jotain sellaisia yksinkertaistuksia, joiden jälkeen laite rupeaa pelittämään.
Luultavasti tämä on kuitenkin toiveajattelua...
Tämä tosiaan taisi liittyä itänaapurimme uutisointeihin, joissa osa Allegron ongelmista laitettiin suomalaisten kuljettajien piikkiin, heillä kun Allegron kuskit on erikseen valittuja tehtäväänsä.
Uutinen tosin jätti kertomatta sen, että Suomen puolella kuskit on niin ikään valittu erikseen, ja uutisen laukaisseessa Allegron hajoamisessa Vainikkalaan myös venäläiset kuljettajat olivat mukana ongelman selvittelyssä, tuloksetta.
Ja ne venäläiset kuljettajathan taisivat myös ajaa kyseisen Allegron Vainikkalaan?
Eli kumman syy se sitten todellisuudessa on? Eiväthän suomalaiset kuljettajat päässeet edes liikkelle.Itänaapurin uutisointiihan tuo tosiaan liittyy:
Alunperin Iltasanomista lainattuna:
Jotenkin kuulostaa aika naivilta, mutta silti uutinen menee meillä täällä härmässäkin joillekin sellaisenaan läpi. Olisiko kuitenkin hyvä muistaa Allegron pysähdysten määrä ja ajoajat niin Suomen puolella ja Venäjällä ja kommentoida sitten.
Ymmärrän silti hyvin, että venäläiset ovat ylpeitä nopeiden junien kuljettajistaan, niinhän se pitääkin olla!
Ymmärtääkseni ei ole mitenkään tavatonta, että Allegro saapuu Vainikkalaan Venäjältä kymmenisen minuuttia etuajassa. Hyvähän noilla löysyyksillä on aikaa kiinni ottaa.