Viestiketju: VR aikataulut 8.1.-2.9.2006 julkaistu

Kolariin ajetaan näemmä sesonkina neljä junaa perjantaisin. Olikos näin vielä viime talvena? Ja tyylikästä, että 265 kulkee sesonkina joka päivä.

Mahtaakohan tuo 91/96:n IC2-runko päästä johonkin muuhun käyttöön, vai korvataanko nykyinen tehoton kierto täydellisellä seisomisella?

edit: vastaan itse itselleni. 91 ja 96 jäävät näemmä liikenteeseen Helsinki-Tampere-välille, eli kierto taitaa jopa tehostua nykyisestä. Paluusuuntaanhan tuo S 100 liitetään Oulusta tulevaan S 46:een.

edit 2: eipähän tehostu. Tuo 91:n runko seisoo nyt kai sitten koko päivän Tampereella lähteäkseen vasta 96:ssa takaisin. Kiertojen tehostumista saadaan odottaa vielä syyskuun alkuun asti.

Alunperin kirjoittanut TEP70

Kolariin ajetaan näemmä sesonkina neljä junaa perjantaisin. Olikos näin vielä viime talvena? Ja tyylikästä, että 265 kulkee sesonkina joka päivä.

Kyllä näin oli viime talvena. Silloin myös aloitettiin "lisäjunan" liikennöinti sesonkiaikaan. Eli perjantaisin Helsingistä 18.18 ja lauantaisin Kolarista 12.35. Nyt tosin Kolarista lähtevän junan lähtöaikaa on aikaistettu 25 min.

Kolarista lauantaisin lähtevä P 262 seisoo Oulussa tunti 25 min. Siinä ajassa perässä tuleva P 264 menee jo ohi.

Alunperin kirjoittanut TEP70

Kolarista lauantaisin lähtevä P 262 seisoo Oulussa tunti 25 min. Siinä ajassa perässä tuleva P 264 menee jo ohi.

Totta, johtuu varmasti Kolarin pienestä autojenlastauslaiturikapasiteetista. Lisäksi P262 on ainoastaan 2-4/2006 lauantaisin kulkeva lisäjuna, jonka on sitten parempi vaikka seistä Oulussa kuin jossain Jepualla...

Osaako joku selittää miksi Kolarin yöjuna P264/266 jää Ma-To, S pidemmäksi aikaa Tampereelle kuin P, L:na?

Alunperin kirjoittanut KMT

Osaako joku selittää miksi Kolarin yöjuna P264/266 jää Ma-To, S pidemmäksi aikaa Tampereelle kuin P, L:na?

Arkisin Tampereelta Helsinkiin on kulussa P162, Kouvolasta Helsinkiin P22 ja Riihimäeltä Helsinkiin lähijunia, jotka tarvitsevat oman kulkumahdollisuutensa. Siksi P266 tulee "hitaammin" perille, kuin P264 viikonloppuisin, jolloin on vähemmän liikennettä.

Ei se Porin IC sitten loppunutkaan, vaikka kartoissa yhteyttä ei enää ollut. Ainakin noissa uusissakin aikatauluissa on se mainittu. Vai pitäisikö sen loppua vasta oikoradan käyttöönoton jälkeen?

VALI 2006 alkaa 3. syyskuuta ja ne suuret muutokset tulevat voimaan silloin.