En suosittele tuon 25 MB:n tiedoston lataamista. Rautatievaihtoehtoja oli esitelty vain sivun verran. Tuosta dokumentista ymmärsin, että vuotuiset kuljetusmäärät ovat 270 tuhatta tonnia, joten ei tuo kaivos mikään Kostamus ole. Kaivoshankkeita on Suomessa vireillä useita, ja muutamat ovat juuri tuolla köyhässä Kainuussa ja Pohjois-Karjalassa, joten kuljetettavaa kyllä riittää.
Tuon YVA-dokumentin loppupuolella mainittiin, että kaivoksen rautatiekuljetuksia ei pidä johtaa kulkemaan Vuokatin kautta, sillä se aiheuttaisi melua ulkoilualueille. Otettiinko tuossa samalla kantaa Porokylä-Vuokatti-rautatien purkamiseen?