Viestiketju: Vetokalusto oikoradan jälkeen?

Mikkelin Otavan tienoillehan tulee kuulemani mukaan pätkä sn160-rataa, (pendolinot sn200), joten olisihan se järkevää, että IC-junissa käytettäisiin Sr2:sia. Pienikin nopeampi osuus ja sen hyödyntäminen on aina eduksi mm. myöhästymisten kirimisissä, ellei suurempaa nopeutta ulosmitata aikatauluihin. Ja tosiasiahan myös on, että Sr2 kiihdyttää junan nopeimmin matkavauhtiin, jne...