Hyvä kun mainitsit Tukholman siellähän on myös paha kapasiteettiongelma ja siksi lähijunille on rakenteilla uusi kuuden kilometrin Citybanan lähijunatunneli keskustan ali, joka valmistuu vuonna 2017. Tukholmasta ja Saksasta kannattaa meidänkin ottaa mallia, miten paljon paremmin lähijunat toimivat kun ne on tunneloitu keskustassa.
Toki Tukholmassa tunnelbanan on noudattanut ehkä enemmän Helsingin kaupunkiratajunien liikennöintitapaa. Nyt sitten myös rautateillä kulkevia junia muutetaan metromaisemmin liikennöitäviksi kun Citybanan valmistuu.