Olennaista nyt on, että Pisarasta on ratasuunnitelman nyt valmistuttua tehty
hankearviointi. Ja hankearvioinnin perusteella on tehty
kartoitus rahoitusmalleista.
Hankearviointi on vahvistanut sen, mitä
arvioin Pisarasta jo kesällä. Eli että edellinen arviointi, jonka mukaan Pisara oli hyvin kannattava, ei pidä paikkaansa, vaan Pisara on kannattamaton. LiVi:n tulos kannattamattomuudesta on vain vielä huonompi kuin iste arvioin, koska tunnelihankkeille tyypilliseen tapaan rakentamiskustannus on taas noussut.