
Alunperin kirjoittanut
Antero Alku
En tiedä, miten metrojunat sulatetaan. Metrossa ei kuitenkaan koskaan ole ollut tilannetta, jossa junista on kolmannes tai puolet pois pelistä, koska ne ovat sulatettavina tai kuivumassa. Eikä metro tarvitse glykoolikylpyjä tähän. Olennainen ero on, että metrossa on oikosulkumoottorit, joiden rakenne on Sm-junien tasavirtamoottoreita yksinkertaisempi ja vähemmän kosteusherkkä. Mutta tasavirtamoottorit on Valmetin ratikoissakin, ja niillä ajetaan sohjossa ja lätäköissä, joten tasavirtamoottori ei ole selitys.