Vähän outoa puhua vanhasta suurkaupungista, jonka pääkatuverkko olisi autoja varten tehty. Ehkä myöhemmin mukautettu kasvavaan autoliikenteeseen, mutta ei suinkaan alun perin tehty. Joka tapauksessa, en näe teknisesti siinä mitään eroa, onko tunnelissa autoliikenne vai joukkoliikenne. Mutta leveät bulevardit sopivat mielestäni paljon paremmin joukkoliikennekaduiksi kuin autoteiksi. Tarpeeksi leveinä niillä voidaan myös eristää nopeata liikennettä kevyestä liikenteestä sekä alittaa ja ylittää risteyksiä tasoissa. Kyllä ratikat ja junat enemmän kaupunkiin kuuluu kuin autot.