Viestiketju: Tampereen pikaratikkahanke

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Muistatko tuon kysymykseni? Odottelen siihen vieläkin vastausta, se kun loogisesti selittää nuo kuvailemasi erot.

Täytyy myöntää että enpä muistanut. Nuo raportin hinnat ovat takavuosien hintoja kaupungin omalle tuotannolle. Toisaalta oma tuotanto on tahkonnut miljoonia kaupungin kassaan ja sen lisäksi sen hinnat ovat myös laskeneet tuosta eli ovat nyt halvempia kuin raportissa olevat. Se kertoo siitä että bussiliikenteen hinnat ovat Tampereella laskeneet, eivätkä suinkaan nousseet.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Samoin on helppo tutkia googlettamalla tietoa bussiliikenteen kustannuksista.

Näin satunnaisemman lukijan kannalta toivoisi, että yhtä helppoa olisi myös linkittää foorumille edes yksi käytetyistä hakutuloksista.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Samoin on helppo tutkia googlettamalla tietoa bussiliikenteen kustannuksista. Mm. kustannusindeksi nousi lokakuusta 2013 lokakuuhun 2014 vaivaiset 0,5 prosenttia. Vaikka väite, että bussiliikenteen yleinen kustannustaso olisi nyt rajussa nousussa, niin ei silti taida mahtua tuohon haarukkaan mitä raitiotieallianssi pokkana koittaa väittää.

Mikä kustannustaso tarkalleen?

---------- Viestit yhdistetty klo 23:01 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 22:59 ----------

Alunperin kirjoittanut mv

Näin satunnaisemman lukijan kannalta toivoisi, että yhtä helppoa olisi myös linkittää foorumille edes yksi käytetyistä hakutuloksista.

Samalla voitaisiin tarkentaa puhutaanko kahdesta eri kustannustasosta, bussiyhtiöiden kustannuksista vai tilaajien maksamista liikennöintikustanuksista.

Tänään 7.11 asia taas uudelleen käsittelyssä klo 17.00 alkaen:
http://www.mediaserver.fi/live/tampere

Olen Epun kanssa täysin eri mieltä.

Itse otan mielummin nykyistä tiheämmän liikenteen vaihdolla.

Asun Helsingissä ja Tampereella. Jälkimmäisessä minua ärsyttää nimenomaan harvat vuorovälit.

Ainoa missä käsittääkseni vuorovälit voivat ratikan myötä heikentyä, ovat Iidesrannan ja Lukonmäen (Turtolankatu) kaltaiset alueet, jotka on tähän asti saaneet asukasmääräänsä tiheämmän liikenteen jonkin muun alueen siivellä.

Iidesranta ja Lukonmäki hoidetaan tulevaisuudessa ehkä yhdellä yhteisellä linjalla (max 20 min vuoroväli) keskustaan.

Alunperin kirjoittanut Eppu

http://www.aamulehti.fi/kotimaa/seit...ri-tamperetta/

Tuosta uutisesta selviää, millaista tuhoa ratikka saisi aikaan todella monille joukkoliikenteen asiakkaille. Täysin järjettömiä pakkovaihtoja ja matka-aikojen pidennystä on luvassa paljon. Uutisen kommenttiosiostakin selviää, mitä mieltä moisesta idioottihankkeesta todellisuudessa ollaan. Ja sekin tulee niistä kovin selväksi, että asiakkaita ei todellakaan ole kuunneltu.

Jo pari vuotta sitten jonkun hankkeen kannattajan haastattelu särähti korvaan koska ensin selostettiin suu vaahdossa kuinka ratikalle riittää matkustajia yllin kyllin. Myöhemmin haastattelussa sama henkilö kertoi, että bussiyhteyksiä muutetaan ratikalle vaihdollisiksi jotta ratikalle saataisiin matkustajia... Valitettavasti en muista haastateltavaa mutta eiköhän tuo Aamulehdessä ollut.
Itse (en Tampereella asuvana) olin sitä mieltä, että ei tunnelille ja ratikalle mutta jos jompikumpi on pakko tehdä niin tunneli jotta ratikkaa ei tehtäisi. Olen edelleen samaa mieltä ja luotan vahvasti järjen voittoon ja kielteiseen kantaan. Ainoa reunaehto jolla voisin ratikan hyväksyä olisi ne, että ne eivät a. muuta bussilinjoja yhtään (reitillisesti eikä aikataulullisesti) b. eivät vie bussiliikenteeltä rahaa ja c. sen reitti, suunnittelu ja aikataulutus ovat ns. bussiliikenteelle alisteisia eli aikataulut ja reitit on tehtävä niin että ne tukevat linja-autoliikennettä.

Mutta siis nämä ovat vain minun mielipiteeni. Illalla / huomenna nähdään miten käy. Toivotaan parasta ja pelätään pahinta.

Se on sitten päätetty, puolesta - vastaan 41 - 25.

Korkit auki ja pesät tulille. Sitten vaan rakentamisen seurantaketjua.

Eipä siellä mitään uuttaa juuri tullut ilmi, mutta hyvä että päätös tuli kuuden tunnin samojen juttujen kierrätyksen jälkeen. En ota tulokseen tokikaan kantaa.