Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Nyssen tutut lipputuotteet matkakortti (arvo- tai kausilippuna), Nysse mobiilisovellus, Nyssen asiakaspalvelupisteestä (Frenckellin aukiolla) ostettava ennakkokertalippu, Nyssen asiakaspalvelupisteestä, rautatieaseman R-kioskilta tai linja-autoaseman Matkahuollosta ostettava vuorokausilippu, ja uusimpana pankkikortin lähimaksu, kelpaavat ratikassa. Sinun tapauksessasi siis pankkikortin lähimaksu tai käteisellä etukäteen palvelu-/myyntipisteestä ostettu ennakkokertalippu tai vuorokausilippu tulevat kyseeseen. Ratikoissa ja pysäkeillä ei ole lippuautomaatteja, eivätkä kuljettajat myy lippuja.Alunperin kirjoittanut 339-DF
https://www.nysse.fi/liput-ja-hinnat.html
Viimeisin muokkaaja Bussimies; 20.05.2021 kello 08:43.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Miten tuo lähimaksu-lippu näytetään tarkastajille ?Lähimaksutoiminnolla toimiva pankkikortti. Ja kai nyt paluumatkankin teet
Muutamasta paikasta on mahdollisuus ostaa myös vuorokausilippuja, mutta niiden hankkiminen ei paria matkaa varten ole kovin mielekästä.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Näyttämällä lähimaksuun käytettyä pankkikorttia tarkastajan lukijaan? Ei tämä mitään rakettitiedettä ole, ihan samalla tavalla kuin mikä tahansa muukin etäluettava kortti.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Ilmeisesti busseista saa 3,50 eurolla 90 minuutin lipun. Sehän se olis helpoin tapa, nousta johonkin randombussiin ja ostaa lippu ja kävellä keskiovista ulos, vaikka sitten seuraavalla pysäkillä, jos ei samalla ehdi. Vai onko busseissa lipumyynti koronakeskeytetty?
Vuorokausilippu oisi 8 euroa. Ei sekään välttämättä huono ostos olisi, mutta ilmeisesti niitä saa vain kolmesta paikasta.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Minä latasin puhelimeeni Nysse-sovelluksen ja ostin sillä vrk-lipun. Katsoin että se on vaivattomin ja edullisin tapa hoitaa tämä.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Onko ketään muuta ratikalla matkustanutta häirinnyt se, että Hervannan valtaväylän varrella eteneminen tahtoo olla monissa paikoissa vuoron perään jatkuvaa kiihdyttämistä ja jarruttamista/hidastamista? Nopeus heittelee paljon lyhyellä matkalla, kun taas bussilla eteneminen on tasaisempaa. Tää tietysti tuskin on ratikan vika vaan huonon liikennesuunnittelun. Jos ratikan ei olis pakko hidastaa reippaasti jokaiseen valo-ohjattuun risteykseen valtaväylän varrella niin eteneminen olis paljon tasaisempaa ja nopeampaa.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Hyvä, että niitä saa sentään kolmesta paikasta, etenkin rautatie- ja linja-autoasemalta, jolloin suurimmalle osalle matkailijoista lipun ostaminen on nopeaa. Esimerkiksi Kuopiossa vuorokausilippuja myydään ainoastaan Valtuustotalolla, jonne on Matkakeskukselta noin kilometrin kävelymatka.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Ja ainoa tapa matkustaa "lähi"junilla samalla lipulla.
---------- Viestit yhdistetty klo 07:13 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 06:23 ----------
ei taida olla tarkastajalla olla pankkikortin lukijaa
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Pankkikortissa on sisällä ihan samanlainen RFID-siru kuin matkakortissa. Ei tarvita mitään erillistä lukijaa.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Mitä tulee itse tarkastukseen, niin se homma tuntuu olevan aika alasajettu. No, voi olla että se aktivoituu sitten raitiotien säännöllisen syysliikenteen aikana.
Kun tarkastushommat ulkoistettiin Nysse-liikenteessä HSL:lle, alkuun näki joitakin tarkastuspartioita. Sen sijaan, että he olisivat tehneet oikeita täsmäiskuja sinne, missä oltaisiin voitu kulkea väärillä vyöhykkeillä, katsottiin vain A-vyöhykkeellä lippuja sellaisilta, jotka olisivat tulleet B-vyöhykkeeltä.
Ensimmäisen vuoden jälkeen tarkastajia en ole havainnut. Tai sitten kuljen heidän epämukavuusalueellaan, vaikkakin lähes päivittäin.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Niin on valitettavasti. Mitään teknistä estettä ei pitäisi olla, miksei pahvinen vuorokausilippu, lähimaksu tai arvolippu käy junassa. Lukijatkin seisovat asemilla tyhjänpantteina, kun niitä käytetään vain satunnaisesti kausilipun tietojen tarkastamiseen.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Myös kausiliput on leimattava aseman laiturin lukijassa joka kerta, ennenkuin se muodostuu voimaan.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Kausilippuhan on lähtökohtaisesti jatkuvasti voimassa tiettyyn päivään asti. Onko syynä matkustajamäärien laskenta?
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Junissa ehkä, ratikoissa ei koska siellä matkustajalaskenta on automaattinen valvontakameroihin perustuva systeemi.
Vs: Tampereen pikaratikkahanke
Jostain artikkelista jäi mieleen, että 6.6. saakka ratikkavaunussa lähimaksu pankkikortilla maksaa 1 €. Voi vaihtaa myös johonkin bussiin, mutta tietysti ajan pitää ymmärtääkseni riittää myös m/p matkaan linjan päästä päähän.
Lähettämissäännöt
LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiä