Viestiketju: Tampereen pikaratikkahanke

Myös sujuva vaihto Ratikka -> Linja 16 Hakametsästä TAYS:lle onnistunee nyt todennäköisemmin. Ainakin aiemmin kun kyseistä vaihtoa testasin niin se vaati juoksun tien yli autojen seassa.

16 on kyllä tyyppiesimerkki siitä miten liityntälinjaa ei missään tapauksessa tulisi toteuttaa, osapuilleen kaikki pielessä.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Tämä minuutti taitaa olla ihan olennainen, nimittäin niin sujuvasti ne vaunut tulivat siihen. Jos kolmonen tulisi Hervannasta minuuttia myöhemmin, on siinä ja siinä, olisiko ykköseen enää ehtinyt. Ei ainakaan kaikilla vuoroilla. Varmaan aikataulupäivityksessä on juuri Sammonaukiota sitten mietitty.

Sammonaukion vaihtoja ei ole suunniteltu laisinkaan.

Alunperin kirjoittanut laurira

Sammonaukion vaihtoja ei ole suunniteltu laisinkaan.

Mistä päättelet näin? Jos kolmosen lähtöä Hervannasta on aikaistettu minuutilla, ja näin saatu toimiva vaihto siihen, niin miksi se olisi sadan prosentin varmuudella ei Sammonaukion vaihtojen miettimistä?

Alunperin kirjoittanut Prompter

Miksi pitää riskeerata oma elämä muutaman minuutin nopeamman kyydin takia?

Mansessa opetellan raideaikaan.

Lielahden yleissuunnitelma nähtävillä, esillä kaksi eri vaihtoehtoa ja ratikkalinjan reitti päätettynä jo.

"Raitiotien ratalinjaus Hiedanrannasta Ylöjärven kirkonseudulle on päätetty kaupunkien valtuustoissa. Tampereen ja Ylöjärven kaupunkien on tavoite teettää tarkentava yleissuunnitelma koko raitiotielinjasta maankäytön ja liikenneverkon suunnittelun rinnalla. Lähtökohtaisesti Lielahden alueelle sijoittuu 2–3 pysäkkiä, yönylivarikko sekä Vaasantien ja rautatien risteävä, alittava tai ylittävä silta."

"Asukkaille aineistoa esitellään lisäksi suunnittelupäivystyksessä tiistaina 26.10.2021 kello 14–18 välisenä aikana Lielahtikeskuksessa. Osoite: Ravintola Lielahden palvelukeskus, Lielahtikeskus, Antti Possin Kuja 1, 2. kerros. Tervetuloa piipahtamaan hetkeksi paikan päälle ja keskustelemaan nähtävillä olevasta aineistosta. Suunnittelijat ovat tavattavissa 14–18 välisen ajan, joten voit tulla käymään itselle sopivana aikana. Tulethan paikalle vain terveenä."

https://www.tampere.fi/asuminen-ja-y...unnitelma.html

osan 2 ensimmäiset kiskot yhdistetty osaan 1

https://twitter.com/treratikka/statu...367106/photo/1

Tampereen Ratikan uutisen mukaan lajinsa ensimmäinen ratikka TRO01 palaa tämän viikon torstaina (eli tänään) Tampereelle. Se on saanut tällä välin nimekseen Lyyli.

Kiskoa maahan, tällä kertaa Santalahdessa jossa raitioliikenne alkaa 2023

Pirkkalan valtuusto päätti merkitä Tampereen Raitiotie oy:n osakkeen. Raitiotien suunnittelu siirtymässä 2022 alussa Tampereen kaupungilta TRO:lle

"Valtuuston päätös 25.10.2021

Valtuusto päätti

1) osallistua Tampereen Raitiotie Oy:n suunnattuun osakeantiin ja merkitä
yhden P-osakkeen hintaan 2 000 euroa vuoden 2021 loppuun
mennessä,
2) että osakkeen merkintä rahoitetaan arvopaperit tililtä,
3) että Tampereen Raitiotie Oy:n hallintovastikkeen edellyttämät
määrärahat huomioidaan vuoden 2022 talousarvion valmistelussa."

https://pirkkala.tweb.fi/ktwebscr/fi...&docid=3272177

Tampereen ratikassa lippu pitää leimata aina, vaikka olisi kausilippu

"Kuukausikortti täytyy leimata lippulaitteessa jokainen kerta, kun astuu kulkuneuvoon, esimerkiksi jatkoyhteyden vaihdon yhteydessä. Leimaamatta jättämisestä seuraa 80 euron tarkastusmaksu. Tampereen kaupungin joukkoliikenteen asiakkuuspäällikkö Riikka Salkonen kertoo, mistä käytännöt johtuvat."

https://yle.fi/uutiset/3-12168876

Tarkastusmaksun voi käsittääkseni määrätä vain liputtomalle (sisältää väärät, vanhaksi menneet ym) matkustajalle. Jos vaikkapa päivän lippu on voimassa, eikä sitä leimaa, ei siitä sakkoa oikein voi määrätä.
Eri asia on, mitä tuollaisesta muulimaisesta asenteesta (en kyllä leimaa lippua, en) on hyötyä..