Viestiketju: Tampereen pikaratikkahanke

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Tampereen ratikka testaa kuuden minuutin vuoroväliä Hervannasta keskustaan kulkevalla linjalla. Kokeilu on toukokuussa, jolloin Tampereella on hetken ajan riittävästi kuljettajia ja kalustoa.

Kokeilun yksityiskohdat eivät ole vielä tarkasti tiedossa. Puhetta on ollut noin viikon kestävästä kokeilusta. Tihennettyjä vuoroja ajettaisiin arki-iltapäivisin.

Lue enemmän YLEn uutisista.

Tämä kokeilu toteutetaan 22. - 25.5.2023, tiheä liikenne ajetaan noina päivinä iltapäivällä klo 14 - 18. Nyssen tiedote.

Olen tänään 24.5.2023 katsellut avointa dataa hyödyntävästä palvelusta ratikkalinjan 3 kalustotietoja. Aamulla ja päivällä linjalla 3 olivat datan mukaan kulussa TRO:n vaunut 4, 5, 6, 9, 12, 15, 16, 17, 18 ja 19 eli kymmenen vaunua kuten pitääkin. Nyt iltapäivällä kokeiluluonteisesti tihennetyn liikenteen aikana kolmoselle ovat tulleet edellisten vahvistukseksi vaunut TRO 10 ja 11. Eli 6 minuutin liikenne (osuudella Hervanta - Pyynikintori) näyttäisi sitovan 12 vaunua. Linjalla 1 on tietenkin viisi vaunua (saman lähteen mukaan 1, 7, 8, 14 ja 20). Vielä jää kolme vaunua yli (käytännössä varalle).

Tampereen ratikkalinjasto laajenee Santalahteen 7.8.2023. Laajenemista juhlitaan jo sunnuntaina 6.8. klo 12 - 16. Kulussa on tuolloin myös kaksi tilaisuuteen liittyvää erikoisratikkaa väillä Sorin aukio - Santalahti. Aiheesta enemmän Tampereen ratikan nettiuutisissa.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Onko se nyt niin, että Santalahden avautuessa linja 1 alkaa kulkea sinne ja linja 3 Sorin aukiolle? Vai muuttuvatko ne reitit vasta joskus myöhemmin?

Tämän uutisen (YLE) mukaan linja 3 kuitenkin jatkuu Santalahteen. Uutinen on kuluvan vuoden maaliskuulta. Tampereen läntisen linjastosuunnitelman mukaan tilanteessa, jossa toinen linja ulottuu aina Lentävänniemeen asti, ykkösen ja kolmosen päät on Koskipuiston länsi-/eteläpuolella vaihdettu keskenään. Näiden tietojen valossa itse olen siis käsityksessä, että 1 ja 3 vaihtavat reittinsä ristiin vasta läntisen haaran liikenteen ulottuessa aina Lentävänniemeen saakka.

Onko tosiaan tarkoitus, ettei Tampereelle tule ratikkalinjaa numero 2? Periaatteessahan sen voisi antaa numeroksi Lentävänniemen ja Taysin (tai tulevaisuudessa Linnainmaan) välillä ajettavalle linjalle, joka tukisi nykyisen tyyppisiä ykköstä ja kolmosta.

3nen heti Sorille, etenkin jos sen vuoroväliä tihennetään. Santalahteen asti aivan turha ajella tyhjänä.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Okei, eli kolmonen menee vielä Santalahteen sitten, ainakin todennäköisesti. Kiitos.

Varmasti.

https://www.tampereenratikka.fi/matk...atikan-reitti/