Sivu 53 / 182 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 133343495051525354555657637393113133153 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 781-795/2720

Viestiketju: Tampereen pikaratikkahanke

  1. #781
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Jos pikaratikka ottaa kyytiinsä 300 matkustajaa ja se kulkee maanpinnalla, niin eikö samat ruuhkat ja jonotukset ole silloin ratikkapysäkillä ?
    Ota kuitenkin huomioon, että väki pääsee oitis hajaantumaan ratikasta, jos pysäkki on jalkakäytävän reunassa. Jos pysäkki on taasen kadun keskellä omalla kaistallaan, voivat vaunun pysähtyessä, jalankulkijiden valot vaihtua oitis vihreiksi, jolloin vaunun väkimäärä pääsee kulkemaan pysähtymättä jalkakäytäville.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Viittaan edelliseen. Jos ratikkaan mahtuu 300 henkilöä, se ei tarkoita, että ratikan koko matkustajisto vaihtuu joka asemalla.
    Kannattaa ottaa huomioon, että pintaratikan vaihtoehdossa on tiheämpi pysäkkitiheys kuin tunnelissa, jolloin ei synny aivan yhtä suuria ryntäyksiä harvoilla tunneliasemilla.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Miksei muka ole merkitystä ? 20 m on kolmanneksen vähemmän kuin 30 m. Tarkoittaa samalla myös kolmanneksen ajansäästöä hississä tai liukuportaissa.
    Matka maan alle vie tarpeeksi kauan aikaa oli pysäkki sitten 20 tai 30 metrin syvyydessä. Ja maanalainen asema maksaa vaikka se olisi suoraan kadunpinnan alla.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Samalla esim koskipuiston pysäkki siirtyisi lähemmäs Koskikeskusta, kun se olisi suoraan alapuolella.
    Tällä hetkellä koskipuiston pysäkeiltä on pidempi kävelymatka Koskikeskukseen kuin mitä se pystysuoraan olisi.
    Kaikkiko menevät Koskipuistosta Koskikeskukseen? Kannattaa ottaa myös huomioon, että nykyisessä suunnitelmissa on merkitty lähelle Koskikeskuksen pääovea uusi Ratinan raitiovaunupysäkki.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    No ei. Miksi tehdä jokkoliikennevälineillä turhia lisäruuhkia, kun sen voi myös välttää ?
    Aikataulutetut joukkoliikennevälineet kuten raitiovaunut ja bussit eivät niitä ruhkia aiheuta vaan henkilöautot, jotka suhaavat siellä välissä.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Katujen sulkeminen henkilöautoilta menee pakkokeinon puolelle.
    Hämpin pyhittäminen joukkoliikenteele ei pakota ketään käyttämään joukkoliikennettä. Se pakottaa vain käyttämään vaihtoehtoisia reittejä. Esim. Ratapihankatu, Hämeenpuisto ja rantaväylä.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Enpä ole huomannut keskustelua muualla kuin tällä Helsinkikeskeisellä jlf.fi:llä. Voihan Aamulehdessä ollakin, mutta sitä minulle ei tule.
    Pistä Googleen hakusanaksi Tampereen pikaraitiotie tai raideliikenne, niin kyllä niitä keskusteluita löytyy, kun vaan etsii. Aamulehdessäkin on ollut puhetta raideliikenteestä mielipidepalstalla monesti niin puolesta, kuin vastaankin.

  2. #782
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kolli Näytä viesti
    En itse usko tämän hankkeen toteutuvan kovin pian, ehkäpä joku, joka asuu Tampereella, osaa kertoa minkälaista keskustelua asiasta käydään ja onko asia edes kunnallisvaalitaistelun agendalla.
    Tähän voisi lainata aikaisempaa viestiä tästä viestiketjusta:

    Lainaus Alunperin kirjoittanut jawahl Näytä viesti
    Tampereen raitioliikennehanke saa laajaa kannatusta:

    09/10/2008 Tamperelainen:
    "Yli puolet tamperelaisista kunnallisvaaliehdokkaista pitää pika- tai katuratikan rakentamista ehdottoman välttämättömänä."

    Aktiivisimpia raide- ja raitioliikenteen kannattajia ovat Vihreät, Vasemmisto ja SDP.
    Täysin kielteisesti raideliikenteeseen suhatutuu vain marginaalinen vähemmistö, pääasiassa pienpuolueiden muutama iäkkäämpi ehdokas.

  3. #783
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut tlajunen Näytä viesti
    Vähentääkö työnantaja palkastasi ajan, jonka käytät Joukkoliikennefoorumiin?
    Heko heko. Olipa hyvä vitsi. Ex-työpaikkani tietokoneilla ei päässyt edes nettiin, joten miten olisi ollut mahdollista kirjoitella tänne työaikana ???
    Viimeisin muokkaaja Ertsu; 14.10.2008 kello 22:49. Syy: lisäys

  4. #784
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kolli Näytä viesti
    Eipä ole kuulunut Turusta ja Mansesta pikaratikasta saatikka ratikasta mitään, koska poliitikot eivät sitä halua.
    Kyllähän täällä Mansessa ollaan nyt jo hiukan lämmetty ratikoille ja lähijunille. Ja kun aiesopimus saadaan tämän tai seuraavan vuoden kuluessa, niin ollaan viisaampia siitä mitä aiotaan tehdä, miten se tehdään ja milloin. Ensimmäisen ratanaulan lyömiseen menee vielä aikaa, mutta onhan sitä odotettu jo vuodesta 1907 asti...

  5. #785
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3324

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Tuolla Aitolahdentiellä kulkivat silloin myös paunulaiset ja muistaakseni myös Luopioisten linja (?).
    Silloinen Alhonen & Lastunen, nykyinen Veolia Transport Tampere. Valitettavasti seutuliikenteen ja Teiskon liikenteen aikatauluja Reittiopas ei tunne. Jos tuntisi, niin palvelutaso osoittautuisi hurjan hyväksi monessa paikassa.
    Sakari Kestinen

  6. #786
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Silloinen Alhonen & Lastunen, nykyinen Veolia Transport Tampere. Valitettavasti seutuliikenteen ja Teiskon liikenteen aikatauluja Reittiopas ei tunne. Jos tuntisi, niin palvelutaso osoittautuisi hurjan hyväksi monessa paikassa.
    Niin tais ollakin Alhonen & Lastunen. Eipä se palvelua paljoakaan paranna, sillä Tampereella on sellainen perinne, että samaan suuntaan kulkevat bussit ajavat peräkkäin kuin köyhän talon porsaat. Sitä kyseltiin jo kymmeniä vuosia sitten joltain liikennepäälliköltä, että miksi bussit ajavat peräkkäin, hän vastasi, että kun rinnakkain ei mahdu.

    Oma lisäykseni tuohon on, että päällekkäin ajaminen olisi teknisesti hankalaa.

  7. #787

    Liittynyt
    18.03.2006
    Sijainti
    Stockholm
    Viestejä
    1877

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Eipä se palvelua paljoakaan paranna, sillä Tampereella on sellainen perinne, että samaan suuntaan kulkevat bussit ajavat peräkkäin kuin köyhän talon porsaat.
    Tämähän taitaa koskea koko Suomea ja etenkin HKL ja YTV on kunnostautunut täällä saralla. Syynä lienevät jotkin erikoisolosuhteet, kun en mitään järkevää perustelua ole tälle onnistunut saamaan.

  8. #788
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Vesa Nurminen Näytä viesti
    Tämähän taitaa koskea koko Suomea ja etenkin HKL ja YTV on kunnostautunut täällä saralla. Syynä lienevät jotkin erikoisolosuhteet, kun en mitään järkevää perustelua ole tälle onnistunut saamaan.
    Onhan sille jotkut päälliköt esittäneet jotain ontuvia verukkeita, kuten että kaikkien ihmisten pitää olla samaan aikaan työpaikalla tai koulussa. Tosiasiassa työpaikalla tai koulussa voi olla puoli tuntia - 1 minuutti ennen työ/kouluajan alkua.

  9. #789

    Liittynyt
    14.03.2008
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    69

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Nykyinen pormestari ja pormestariehdokas Timo P. Nieminen (kok) Tamperelaisessa (15.10.2008): "Busseissa on kääntyvät pyörät, joten ei tänne katuun raiteita tarvita. Lähijunaliikennettä kannatan."

  10. #790
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut lunastaja Näytä viesti
    Nykyinen pormestari ja pormestariehdokas Timo P. Nieminen (kok) Tamperelaisessa (15.10.2008): "Busseissa on kääntyvät pyörät, joten ei tänne katuun raiteita tarvita. Lähijunaliikennettä kannatan."
    Olipa tosi hyvin sanottu. Pikaratika pitäisikin rakentaa omalle reitilleen lyhyitä poikkeuksia lukuunottamatta. Keskustassa oma reitti tarkoittaisi... niin tiedättekin jo, mitä. Hallilan ja Hervannan välinkin voisi tehdä kapeana väylänä metsän keskelle. Samoin Hervannan Valtaväylän keskiosa olisi tavallaan oma väylä.

    Lentävänniemeenkin voisi mennä 3,2 m:n levyisellä lähijunakalustolla, joka hyödyntäisi Serlachiuksen tehtaan vanhaa rautatiesiltaa. Niitä lähijunia saa kohta käytettyinä Helsingistä, johon on tilattu uusia.

  11. #791
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Täytyypä myöntää, etten ole tuon sillan päällä koskaan käynyt, mutta kuvasta päätellen siellä on kaksi raidetta. Sillan molemmin puolin on vain yhdet raiteet, joten junat voisivat kohdata juuri tuossa sillalla. Selvennetään vielä sen verran, että tuo sillan alta kulkeva tie on Paasikiventie.

  12. #792
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Keskustassa oma reitti tarkoittaisi... niin tiedättekin jo, mitä.
    Taidat tietää mitä reitin minä nyt toteaisin nopeammaksi, halvemmaksi ja miellyttävämmäksi.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Hallilan ja Hervannan välinkin voisi tehdä kapeana väylänä metsän keskelle. Samoin Hervannan Valtaväylän keskiosa olisi tavallaan oma väylä.
    Juuri tällaiset omat nopeat kaistat (liikennevaloetuisuuksien kera) joilla ei ole tarvetta pysähtyä tiheään tekevät ratikasta sen pikaratikan. Siihen ei vaadita kalliita ja käytännössä turhia tunneleita keskustaan.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Lentävänniemeenkin voisi mennä 3,2 m:n levyisellä lähijunakalustolla, joka hyödyntäisi Serlachiuksen tehtaan vanhaa rautatiesiltaa.
    Kuulostaisi hyvältä ja linjauskin olisi käytännössä ratikan kanssa sama. Mutta mutta...

    Lähijunia varten tarkoitettu rata tulee rakentaa raskaan liikenteen mukaisesti. Asemat ovat kalliimpia rakennelmia. Lähijunat eivät taivu yhtä tiukkoihin mutkiin, kuin ratikat ja ne eivät voi luonnollisesti hyödyntää katuja. Lisäksi tällä systeemillä syntyisi pakollinen vaihto Lentävänniemeläisille mennessä keskustaan. Elikkä oltaisiin saatu aikaan itä-Helsingin metro pienoiskoossa. Parempi vaan jättää kaikki uudet rataosuudet "joka paikan" raitiovaunuille.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Niitä lähijunia saa kohta käytettyinä Helsingistä, johon on tilattu uusia.
    Tämähän olisi toki järkevää toimintaa, mutta epäilen kun on kyseessä VR. Sm1:set ovat tietääkseni menossa romuksi ja samoin Sm2:set perästä, kun uusia Flirtejä alkaa tosissaan tulemaan. Jos VR nyt tulee ajamaan lähijunia tänne Tampereelle, uskon että siihen tarkoitukseen käytetään Sm4 junia. Samalla saattaisiin kyseiset yksiköt kätevästi kalustonsiirtona etelään ja takaisin Tampere - Helsinki taajamajunissa.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Täytyypä myöntää, etten ole tuon sillan päällä koskaan käynyt, mutta kuvasta päätellen siellä on kaksi raidetta. Sillan molemmin puolin on vain yhdet raiteet, joten junat voisivat kohdata juuri tuossa sillalla.
    Itse kyseisessä kuvassa näkyvällä tasoristeyksellä käyneenä voin todeta, että sillalla on vain yksi raide. Elikkä toiselle raiteelle vaaditaan toinen silta.

    Yksi vaihtoehto on toki rakentaa Lentävänniemen rata yksiraiteisena, jolloin ratikat/junat ohittaisivat toisensa pysäkkien kohdalla ohitusraiteiden avulla. Tällä saataisiin aikaan kustannuksissa säästöjä. Mutta kaksi raidetta takaa paremman toimivuuden. Esim. jos kyseistä rataa korjattaisiin, niin toinen puoli voisi olla suljettuna, samalla kun toista puolta käytettäisiin liikennöimiseen (harvemmilla vuoroväleillä luonnollisesti).

  13. #793
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jykke Näytä viesti
    Kuulostaisi hyvältä ja linjauskin olisi käytännössä ratikan kanssa sama. Mutta mutta...

    Lähijunia varten tarkoitettu rata tulee rakentaa raskaan liikenteen mukaisesti. Asemat ovat kalliimpia rakennelmia. Lähijunat eivät taivu yhtä tiukkoihin mutkiin, kuin ratikat ja ne eivät voi luonnollisesti hyödyntää katuja. Lisäksi tällä systeemillä syntyisi pakollinen vaihto Lentävänniemeläisille mennessä keskustaan. Elikkä oltaisiin saatu aikaan itä-Helsingin metro pienoiskoossa. Parempi vaan jättää kaikki uudet rataosuudet "joka paikan" raitiovaunuille.
    Tuo Lielahden tehtaan raide on kyllä suunniteltu raskaille junille. Mikä laituriasemassa on sen kalliimpaa, on se sitten pikaratikalle tai lähijunille ???

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jykke Näytä viesti
    Itse kyseisessä kuvassa näkyvällä tasoristeyksellä käyneenä voin todeta, että sillalla on vain yksi raide. Elikkä toiselle raiteelle vaaditaan toinen silta.
    Ensinnäkin kyseessä ei ole tasoristeys, vaan silta. Tutkikaammepas nyt kumpikin tahoillamme tarkemmin sitä kuvaa ja lähempää. Kyllä minusta näyttää, että sillalla on kaksi raidetta.

    Mitä muut raatilaiset arvioisivat ?

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jykke Näytä viesti
    Yksi vaihtoehto on toki rakentaa Lentävänniemen rata yksiraiteisena, jolloin ratikat/junat ohittaisivat toisensa pysäkkien kohdalla ohitusraiteiden avulla. Tällä saataisiin aikaan kustannuksissa säästöjä. Mutta kaksi raidetta takaa paremman toimivuuden. Esim. jos kyseistä rataa korjattaisiin, niin toinen puoli voisi olla suljettuna, samalla kun toista puolta käytettäisiin liikennöimiseen (harvemmilla vuoroväleillä luonnollisesti).
    Joo, olisihan sekin yksi visio, mutta kyllä tuota siltaakin voisi hyödyntää useamman kymmenen vuoden tauon jälkeen. Sekin on aikanaan maksanut jotain, vaikkei kukaan välttämättä sen hintaa tiedäkään

  14. #794
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Kyllä siinä sillalla kaksi raidetta on. Ei voi mitään. Kaksiraiteisuus jatkuu vielä ehkä saman verran tehdasalueelle, mutta Lielahden aseman ja sillan väli on yksiraiteista. Katso lähikuvaa ja liikuta sitä.
    Viimeisin muokkaaja Ertsu; 15.10.2008 kello 23:16. Syy: korjaus

  15. #795
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Tampereen pikaratikkahanke

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Tuo Lielahden tehtaan raide on kyllä suunniteltu raskaille junille. Mikä laituriasemassa on sen kalliimpaa, on se sitten pikaratikalle tai lähijunille ???
    Sillalla ei ole nyt tässä luonnollisesti ole mitään tekemistä vaan (Lentävänniemen) radalla siitä eteenpäin. Esim. Lielahden kauppakeskus pitäisi ohittaa täysn tai rakentaa rata kulkemaan siloilla kulkevana "ilmaratana" alueen lävitse. Lähijunat vaativat korkeammat laiturit kuin ratikka ja asemat on aina eristettävä muusta liikenteestä (eli ne eivät voi olla esim. kadulla) ja yleensä lähijunien radoilla ei käytetä laituripolkuja vaan alikulkuja ja siltoja, sillä rata tehdään aina täysin eristetyksi. Otetaan vertailukohteeksi Vantaankosken rata. Hiukan ihmetyttää miksei laituripolkuja oikein käytetä raskailla lähiliikenneradoilla, mutta yleensä vastaavilla pikaraitioteillä. Olisikohan siihen joku oikein turvallisuuteen liittyvä syykin olemassa?

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Ensinnäkin kyseessä ei ole tasoristeys, vaan silta. Tutkikaammepas nyt kumpikin tahoillamme tarkemmin sitä kuvaa ja lähempää. Kyllä minusta näyttää, että sillalla on kaksi raidetta.
    Katsoppas nyt tarkemmin sillan eteläpuolta (keltaisesta Tka7 veturista eteenpäin). Siinä näkyy tasoristeys. Siinä olen käynyt ja valokuvannutkin. Sillalla on yksi raide, joka jatkuu aina tehtaan pihaan asti. Joten nyt saat itse katsoa tarkemmin. Käytä vaikkapa keltaista veturia vertailukohtana niin huomaat että kyseisellä sillalla ei mahdu ohittamaan kaksi junaa. jo pelkän sillan alta kulkeminen/ajaminen saa huomaamaan että sillä on vain yksi raide.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Joo, olisihan sekin yksi visio, mutta kyllä tuota siltaakin voisi hyödyntää useamman kymmenen vuoden tauon jälkeen. Sekin on aikanaan maksanut jotain, vaikkei kukaan välttämättä sen hintaa tiedäkään
    Silta on ollut käytössä ihan tähän päivään saakka ilman katkoja tietääkseni. Viime kuussa vielä näin tehtaalla veturin töissä. Jokos M-real on lopettanut? Ja viime vuosina olen monet kerrat nähnyt sillalla liikennettä.

    Siltaa tulisi luonnollisesti käyttää hyväksi, kuten aikaisemmissa pikaratikka suunnitelmissa oli tarkoituskin ja takuulla nytkin jos vain Lentsun ratikan radan linjaus ei muutu edellisiin suunnitelmiin nähden.
    Viimeisin muokkaaja Jykke; 16.10.2008 kello 00:03.

Vastaavia viestiketjuja

  1. Tampereen linja 37
    kirjoittanut Wiima sen pitää olla foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 12.07.2011, 23:11
  2. Tampereen jokeri
    kirjoittanut Jykke foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 23.09.2009, 15:17
  3. Tampereen bussitarjonnasta
    kirjoittanut kemkim foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 21
    Viimeisin viesti: 07.09.2009, 00:47
  4. Tampereen rautatieasema
    kirjoittanut janihyvarinen foorumissa Junat
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 09.02.2009, 18:54
  5. Tampereen laajenemissuuntia
    kirjoittanut kemkim foorumissa Offtopic
    Vastauksia: 7
    Viimeisin viesti: 15.01.2007, 18:11

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •