Täytyypä ihmetellä, mikä noissa ratikoissa niin tavattomasti maksaa samaan aikaan, kun radan päälle rakennettava suurhalli ei näytä maksavan mitään. Sama koskee Tampere-taloa, Hämpin parkkia ja Rantaväylän tunnelia.
Jos tulevaisuudessakin joukkoliikenteen runkona pidetään bussiliikennettä ilmaisine väylineen, niin onneksi on tuo peltilehmä käytössä. Bussia käytän vain poikkeustilanteessa.