KKansanedustaja Lehti myös perustelee kehäradan hyvin:
http://www.eerolehti.fi/sivu.php?id=93
Jos viittaat tuohon talousarvioaloitteeseen, niin ei siinä minusta mitään niin erinomaista ole. Muistikuvani mukaan kirjoitin itsekin monta vuotta sitten yleisönosastoon, että silloisen Marja-radan linjauksessa pitäisi huomioida yhteys myös pohjoisen suuntaan. Siis periaatteessa sama juttu kuin mitä Eero Lehti kirjoittaa.
Juju on se, että kun mitään sellaista ei ikinä suunnitelmiin asti päätynytkään, niin rupesin tarkastelemaan koko hanketta hieman tarkemmin ja tajusin jopa omalla järkeilyllä (sekä tietysti ennen kaikkea tälle foorumille ansiokkaasti muiden aiemmin kirjoittaneiden perusteltujen näkemysten perusteella!), ettei siinä mitään järkeä ollutkaan verrattuna suoraan rataoikaisuun.
Varsin tervejärkisenä ja fiksuna yritysjohtajana tunnetun Keijo Suilan lausunto sitten oli vihoviimeinen vahvistus sille, että se ei ole vain omaa haihattelua (nk. "poliittisesti epärealistinen" vaikkakin parempi vaihtoehto) vaan täysin realistinen hanke.
Myönnän siis, että tuolloin monta vuotta sitten olisin itsekin ollut näiden vantaalaisveijareiden vietävissä siinä missä suuri yleisö nyt. Mielipiteenmuokkaus ja lobbaus on ollut taitavaa. Virhe tapahtui siinä, että ei keksitty/haluttu uittaa ratahankkeeseen mukaan silmänlumeeksi pienenpientä lenkkiä pohjoisen suuntaan, jolla olisi ostettu sen verran pintapuolista hyvää tahtoa, etteivät asiasta muuten sivussa olleet ihmiset olisi jaksaneet penkoa taustoja tarkemmin. Mutta kun näin ei tehty, ja täytyi penkoa asiat läpi, niin mielikin muuttui ja illuusiot karisivat silmistä.
Yleensä mitä enemmän jotain hanketta hehkutetaan ympäripyörein ylisanoin, sen enemmän silkkoa on sisällä.
