No mun mielipide on, että se voi hyvinkin olla fiksua. Ratikoissa on ikkunat, joten se tuulisuus ei matkustajaan vaikuta mitenkään, ja satunnaiseen pisteeseen kehällä on geometrisestikin yleensä nopeampaa mennä säteen kautta kuin tangentiaalisesti. Ja se ratikka vie lopulta myös päärautatieasemalle, eli pääsee sieltä junallakin ja toisaalta myös Länsimetron suuntaan – ja jossain vaiheessa on kai tarkoitus, että ratikoita jatketaan Kehälle asti.
Niin ja sinne Kehä I:n itäpään suuntaan pääsee jatkossakin bussilla via Hertsika, eli tää silta on win-win. Otan tähän lainauksen parinkymmenen sivun takaa: