Viestiketju: Laajasalon raideyhteys

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Vai missä ovat mainoskampanjat Eiranrannan raitiotien avaamisesta, noin esimerkiksi?

Ei kyllä varmaan korona-aikaan kannata mitään hurjia mainoskampanjoita tuollaisesta tehdä, ettei kolmea uutta pysäkkiä tulla ihan laumoittain katsomaan.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Se vaunuissa rääkyvä naisoletettukin lässyttää jostain käsien pesemisestä koko ajan, mutta ei muista kertoa, että 7 ajaa HIE ja 6 ERA.

Tuollainen kakofonia vaan tekee matkustamisesta hirveää. Kuulusten lisääminen on halvempi tapa informoida kuin kunnollisten näyttöjen hankkiminen, mutta silti pitäisi hankkia kunnolliset näytöt, joilla tuollaisia tiedotteita voidaan pyörittää.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Ei kai siellä tuollaisia murehdita. Niiden viestintähän keskittyy kaikkeen muuhun, kuten runoihin raiteilla ja possunpinkeiksi teipattaviin lippuautomaatteihin. En muista, että siellä olisi koskaan tehty minkäänlaista suurimittakaavaista tiedotusta mistään, mikä liittyy mihinkään oikeaan asiaan. Vai missä ovat mainoskampanjat Eiranrannan raitiotien avaamisesta, noin esimerkiksi?

Se vaunuissa rääkyvä naisoletettukin lässyttää jostain käsien pesemisestä koko ajan, mutta ei muista kertoa, että 7 ajaa HIE ja 6 ERA.

Olen kyllä samaa mieltä pesäeron tekemisestä ja joskus aikanaan ehdotin, että Laajasalon vaunut pitäisi maalata samalla oranssilla sävyllä kuin metrovaunut. Se liittäisi niihin metron brändiä eli nopeutta ja tiheitä vuorovälejä. Tuollainen tumma turkoosi, vaikka onkin ihan tyylikäs, ei liitä mitään mihinkään (vielä).

Ojangon uudesta bussivarikosta tuli sitten aika värikäs. Onkohan värityksestä päättänyt HSL vai Vantaan kaupungin yhtiö Kehäsuora?

Kruunusillat tiedottaa, että ensimmäinen ja väliaikainen Laajasalon raitiotien päätepysäkki tulee Hakaniemeen, torin etelälaidalle. Keskustayhteys toteutetaan myöhemmin.

Sen puoleen hyvä uutinen, että suunnittelutahoilla on aikaa tulla järkiinsä ja luopua keskustan päätepysäkistä, piirtää pikaraitiotie samoin tein keskustan läpi johonkin niemennokkaan lännessä.

Alunperin kirjoittanut j-lu

Kruunusillat tiedottaa, että ensimmäinen ja väliaikainen Laajasalon raitiotien päätepysäkki tulee Hakaniemeen, torin etelälaidalle. Keskustayhteys toteutetaan myöhemmin.

Sen puoleen hyvä uutinen, että suunnittelutahoilla on aikaa tulla järkiinsä ja luopua keskustan päätepysäkistä, piirtää pikaraitiotie samoin tein keskustan läpi johonkin niemennokkaan lännessä.

ei taida luopuminen tulla, vaan projektin toisessa vaiheessa.

Alunperin kirjoittanut laurira

ei taida luopuminen tulla, vaan projektin toisessa vaiheessa.

Nii, toiveesta tässä on lähinnä kyse. Mutta kyllä suunnittelupuolella ja myös valveutuneimpien poliitikkojen keskuudessa ymmärretään, että heiluri olisi järkevämpi. Ilmeisesti suunnittelijoiden keskuudessa näkemys on kuitenkin se, että Bulevardin muuttaminen joukkoliikennekaduksi on ainoa tapa keino linjata pikaratikat Rautatieaseman ohi länteen. Itse en ole samaa mieltä, mutta eivät ne soittele kysyäkseen.

nyt se alkaa

"Kruunusillat-raitiotie aloittaa valmistelevia rakennustöitä Hakaniemessä ja Siltavuorenrannassa toukokuun puolivälissä. Sitä ennen alueella joudutaan kaatamaan puita. Kruunuvuorenrannassa alkaa uusien katujen esirakentaminen toukokuun alussa."


https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupun...t-hakaniemessa

On kyllä hieman päätöntä jättää säästönä 1,2km rataa rakentamatta, kun tilalle joudutaan kuitenkin tekemään 600m halliraidetta eri reittiä. Jos 600 metristä pitää säästää niin tekisivät edes päätepysäkin varikon luokse, kun sinne asti pitää rakentaa rata joka tapauksessa.

Tällaisten päätösten pitää aika varmasti käydä valtuustossa hyväksyttävänä, eli on vielä mahdollisuus että raitiotie toteutetaan alkuperäisen suunnitelman kanssa. Näinhän kävi Kalasataman lykkäyksen kanssa, ensin uutisoitiin että myöhenee ja sitten valtuusto tai kaupunginhallitus äänesti ehdotuksen nurin.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Hanke on alkanut typistää itseään molemmista päästä. Saas nähdä mitä loppujen lopuksi jää jäljelle.

Ensin päätettiin jättää tekemättä osuus Hakaniemestä keskustaan. Nyt halutaan jättää tekemättä myös Yliskylän osuus, eli päätepysäkki jäisi Laajasalontielle. Hienosti menee.

Pitää vähän korjata, että keskustan osuutta ei ole päätetty jättää tekemättä, vaan että se toteutetaan eri aikaa kuin Hakaniemi-Laajasalo -yhteys. Se Laajasalon päässä linjausta halutaan vielä tarkastella tarkemmin ja siitä päätetään myöhemmin. Mahdollisuus Yliskylän lenkkiin kyllä säilyy edelleen sekin.