Viestiketju: Laajasalon raideyhteys

^ Iloksesi voin todeta, että ne Nesteen 24h paikat lähtevät myös, kun Sörnäisten rantatie linjataan uusiksi kadunvarsi rakennetaan!

Sillan aluksen ilmaispaikoilla tarkoitin näitä: https://goo.gl/maps/Ey8zdgaPhcmZCCgK6

Voi ne nykyään olla "maksullisiakin", kaupunki on mennyt tässä parempaan suuntaan, mutta asukaspysäköinnin hinta on edelleen nimellinen. Tavoitehinta voisi olla 3-4 euroa päivässä, niin riittäisi paikkoja paremmin ja kesäautot siivoutuisivat pois.

Edit: Hämeentiellä kannattaa joku lauantai-ilta käydä pyörähtämässä. Ihan vaan, ettei ole Rita Tainolan tiedonvälityksen varassa.

HKL:n johtokuntaan tulee ensi viikolla Kruunusiltojen hinnan tarkennukset ja siihen liittyvä aineisto

Projekti on nyt siis jaettu kahteen vaiheeseen Vaihe 1 on Laajasalosta Hakaniemeen ilman Ollinraitiota, Vaihe 2 on Keskustan päätepysäkki ja Hakaniemen välin parannus. Ollinraitio rakentaminen esiintyy vaiheena 3, mutta sitä ei ole edes aikataulutettu vaiheen 2 jälkeen. Kartoista näyttäisi siltä, että rakennusalue sisältää Siltasaarentien risteyksen eli rata on kuitenkin sieltä kiinni muussa rataverkossa, eli sentään jouduta repimään Hakanieme uusiksi. Kun rakentamisen keston ja laajuuden haitat olivat se annettu syy vaiheistamiselle, niin olisihan se ihan päätöntä sitten myllätä sama paikka useasti.

Hinta-arvio on nyt 326M€ eli 310M€ 2015 hintatasossa ilman keskustan uusia päätepysäkkejä ja Ollinraitiota. Niiden kanssa se olisi 10M€ + 19M€ enemmän eli 355M€.

Alunperin kirjoittanut Makke93

HKL:n johtokuntaan tulee ensi viikolla Kruunusiltojen hinnan tarkennukset ja siihen liittyvä aineisto

Projekti on nyt siis jaettu kahteen vaiheeseen Vaihe 1 on Laajasalosta Hakaniemeen ilman Ollinraitiota, Vaihe 2 on Keskustan päätepysäkki ja Hakaniemen välin parannus. Ollinraitio rakentaminen esiintyy vaiheena 3, mutta sitä ei ole edes aikataulutettu vaiheen 2 jälkeen. Kartoista näyttäisi siltä, että rakennusalue sisältää Siltasaarentien risteyksen eli rata on kuitenkin sieltä kiinni muussa rataverkossa, eli sentään jouduta repimään Hakanieme uusiksi. Kun rakentamisen keston ja laajuuden haitat olivat se annettu syy vaiheistamiselle, niin olisihan se ihan päätöntä sitten myllätä sama paikka useasti.

Hinta-arvio on nyt 326M€ eli 310M€ 2015 hintatasossa ilman keskustan uusia päätepysäkkejä ja Ollinraitiota. Niiden kanssa se olisi 10M€ + 19M€ enemmän eli 355M€.

Koskahan tämä menee valtuustoon ? ja onko hanke tulossa pormestarisopimukseen ?

tilannetietoa kesäkuulta

"Tämänhetkinen, toteutettavaksi esitettävä Kruunusillat-hankekokonaisuus sisältää muutoksia vuonna 2016 hyväksyttyyn hankesuunnitelmaan verrattuna.

Tarkka hankekokonaisuus ja muutokset kuvataan selkeästi tässä aineistossa:
Tietoa Kruunusillat-hankkeesta (kesäkuu 2021)"

https://kruunusillat.fi/tiedotteet/t...konaisuudesta/

Kustannusarvio valmistunut, melkein entinen Pormestari tilasi.

"Kokonaisuudessaan ja niin sanotut liittyvät hankkeet Kruunuvuorenrannassa, Kalasatamassa ja Hakaniemi–Keskusta-alueella huomioiden, Kruunusillat-hankkeen kustannusarvio on noussut kaupunginvaltuustolle 2016 esitetystä 430 miljoonan euron kokonaisuudesta lähes 800 miljoonaan euroon."

https://kruunusillat.fi/tiedotteet/e...a-valmistunut/

tilaisuus 26.8

"Pikaraitiotien tilapäinen päätepysäkki muuttaa Hakaniemenranta-kadun järjestelyjä Hakaniementorin etelälaidalla. Myös Siltasaarenkadulla tehdään muutostöitä. Kerromme näistä suunnitelmista verkkotilaisuudessa 26.8. Tilaisuus liittyy katusuunnitelmien esilläoloon."

https://kruunusillat.fi/tiedotteet/v...uunnitelmista/

Alunperin kirjoittanut Kruunusillat

Kruunusillat-hankkeen rakentajat tekevät tilapäisen pikaraitiotien päätepysäkin Hakaniementorin eteläpuolelle Hakaniemenranta-kadulle. Siltasaarenkadulle tulee myös muutoksia, sillä sinne rakennetaan kolmas kiskopari pikaratikkaa varten.

Kaikki mitä tähän voi sanoa on että täyttä hulluutta. Kiinnostaa kyllä nähdä miten tuo kolmas kiskopari saadaan mahtumaan Siltasaarenkadulle.

hyvinhän siellä näyttää olevan tilaa

https://www.google.com/maps/@60.1769...7i16384!8i8192

Tilaa siellä varmasti onkin jos poistaa muutama kaistaa. Tarkoitin vain yleisesti ottaen, että mihin se laitetaan. Vapautuva tila on nimittäin jaettu nykyisten kiskojen kummallekin puolelle niin pitääköhän niitäkin siirtää.

Hulluudella taas viittasin yleisesti siihen ettei kovin monessa paikassa ole kuutta raitiotien linjaraidetta vierekkäin. En myöskään ihan ymmärrä syytä noille uusille kiskoille. Jos Laajasalon ratikan päättäri tulee torin etelälaidalla (ja siirtyy joskus Kaivokadulle) niin eihän noita kiskoja käytetä muuten kuin varikkoliikenteessä jos Laajasalon varikko ei toteudu. Toinen käyttö voisi olla Malmin suunnan hitaalle ratikalle, mutta eipä siinäkään ole kovin paljon järkeä tuplata raiteita vain tuossa kohdassa jos niitä ei samalla tuplata esim. Sörnäisissä.