Sivu 91 / 121 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1131517181878889909192939495101111 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 1351-1365/1812

Viestiketju: Laajasalon raideyhteys

  1. #1351

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Aikaisemmin tällä viikolla julkaistussa artikkelissa taasen HS:n haastattelemat kaupunkilaiset vastustivat siltaa, nyt niin tekee epäsuorasti blogisti.
    Jos ymmärrät tuon kirjoituksen niin, että Moisio vastustaisi siltaa, olet kyllä täysin väärillä jäljillä. Taitavana journalistina Moisio kuitenkin otsikoi kolumninsa niin, että se herättelee vastustajatkin lukemaan sen läpi. Ovelaa kuin mikä.

    Vai miten muka selittäisit tämän: "Kruunuvuorenrannasta silta tekisi paikan kaupungin ytimen kupeesta, kun ilman siltaa kaupunginosa jää syrjäiseksi nukkumalähiöksi liikenteellisessä pussinperässä." Miten tuo ilmentää sillan vastustamista?

    Kannattaa lukea loppureferenssiksi vaikka muita Moision kolumneja.

  2. #1352

    Liittynyt
    18.03.2006
    Sijainti
    Stockholm
    Viestejä
    1931

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Aikaisemmin tällä viikolla julkaistussa artikkelissa taasen HS:n haastattelemat kaupunkilaiset vastustivat siltaa, nyt niin tekee epäsuorasti blogisti.
    Luetun ymmärtäminen on kai taitolaji, mutta:

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Teppo Moisio, HS
    Onko jalankulkijoiden Kruunusillassa mitään mieltä? Kalliiksihan se tulee väistämättä.

    On, jos silta tehdään jalankulkijoita varten. Kolme kilometriä on mukavassa ympäristössä lyhyt matka kantakaupunkiin – pyörällä sen kulkee alle varttitunnissa ja jalankin kolmessakymmenessä minuutissa.

    Silta tekisi Korkeasaaresta ja Palosaaresta itäisen Seurasaaren, helpon ulkoilupaikan ihan kantakaupungin nurkalla. Kruunuvuorenrannasta silta tekisi paikan kaupungin ytimen kupeesta, kun ilman siltaa kaupunginosa jää syrjäiseksi nukkumalähiöksi liikenteellisessä pussinperässä.

    Mukava ja nopea yhteys keskustaan kannustaisi käyttämään auton sijaan omia jalkoja. Se tarkoittaa kaupungin kannalta suuria säästöjä ajassa ja rahassa.
    Vaikea saada tuosta sillan vastainen mielipide. Sen sijaan ymmärrän oikein, miksei kolumnissa tahdota uutta Kulosaaren siltaa.

  3. #1353
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    31.07.2012
    Viestejä
    267

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Kulosaaren siltaa on inhottava pyöräillä sekä kävellä. Myös Lajiksen sillalla tuulee, vaikka se olisi ratikkasilta. Katetun sillan rakentaminen taasen ei ole kustannustehokasta. Ja sellaisen kaukalon voi myös upottaa merenpohjaan metrotunneliksi.

  4. #1354

    Liittynyt
    01.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    619

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Kulosaaren siltaa on inhottava pyöräillä sekä kävellä. Myös Lajiksen sillalla tuulee, vaikka se olisi ratikkasilta. Katetun sillan rakentaminen taasen ei ole kustannustehokasta. Ja sellaisen kaukalon voi myös upottaa merenpohjaan metrotunneliksi.
    Yritän vielä epätoivoisesti kiinnittää omaakin huomiotasi suhteellisuudentajun puutteeseen kirjoituksissasi, kun sen nyt tässä voi helposti tehdä: Katettu silta siis olisi kannattamaton, mutta vesitiiviiksi rakennettuna ja meren pohjaan upotettuna se olisikin yhtäkkiä kannattava?

  5. #1355
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    31.07.2012
    Viestejä
    267

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Siis samalla rahalla rakentaa tehokkaan, nopean, esteettömän ja säältä suojatun metrotunnelin. Ei sillassa ole mitään järkeä noissa olosuhteissa. Sillan kaataa tuuli, vastatuuli, kun kulkuväylä olisi niin suojattu sääolosuhteilta ettei sieltä näkisi maisemia, eikä muutamana kesäkuukautena aurinkoa. Suurimman osan vuodesta sillalla olisi järkyttävät hyytävät olosuhteet. Ja voi tuulenpuuska kaataa ratikankin. Siinä sitten oltaisiin. Syöksyy vielä mereen. Paras ratkaisu on säältä suojattu lämmin tunneli. Siitä saa valoisan, ja seinillä voi olla taidetta.

  6. #1356

    Liittynyt
    01.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    619

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Siis samalla rahalla rakentaa tehokkaan, nopean, esteettömän ja säältä suojatun metrotunnelin.
    Lähdettä tälle? Ymmärtääkseni konsensus on, että tuolle välille metrotunneli tulisi huomattavan kalliiksi, ja palvelisi huonosti (vähän asemia). Jos lähdettä ei löydy, tulkitsen, ettet tiedä asian oikeaa laitaa, vaan heität vain arvailuja.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Ei sillassa ole mitään järkeä noissa olosuhteissa. Sillan kaataa tuuli, vastatuuli, kun kulkuväylä olisi niin suojattu sääolosuhteilta ettei sieltä näkisi maisemia, eikä muutamana kesäkuukautena aurinkoa. Suurimman osan vuodesta sillalla olisi järkyttävät hyytävät olosuhteet.
    Hetkinen, siis silta olisi sekä katettu että suojaton? Miten ihmeessä se on mahdollista? Totta on, että osan vuodesta kattamaton silta olisi aika epämukava kävelyyn tai pyöräilyyn, mutta silloinkin se palvelisi ratikan kulkuväylänä.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Ja voi tuulenpuuska kaataa ratikankin. Siinä sitten oltaisiin. Syöksyy vielä mereen.
    No niinpä tietysti... Osaat varmasti antaa lukeman sille, minkälainen voima vaaditaan kaatamaan ratikka, ja minkälaisella tuulennopeudella se syntyy. Jos et, tulkitsen, että peräännyt väitteestäsi.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Kantokoski Näytä viesti
    Paras ratkaisu on säältä suojattu lämmin tunneli. Siitä saa valoisan, ja seinillä voi olla taidetta.
    Aivan, luonnollisesti. Paras ratkaisu kaikkeen on tunneli. Mutta entäs jos tunneliin tulee reikä? Siinä sitten oltaisiin. Syöksyy vielä meri sisään.

  7. #1357

    Liittynyt
    19.10.2010
    Viestejä
    105

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut LateZ Näytä viesti
    Nähdäkseni tässä ilkutaan ajatukselle siitä, että Laajasalosta haluttaisiin matkustaa massoittain uusiin keskustoihin Kolmen sepän patsaan sijasta. Samalla raidekeskustelussa on usein korostettu, etenkin raide-Jokerin jatkosta Östersundomiin puhuttaessa, että keskustaan suuntautuvien matkojen osuus olisikin ylikorostunut keskustelussa ja suorille poikittaisyhteyksille olisikin suuri kysyntä.

    Onko Laajasalosta suuri kysyntä Kolmen sepän patsaalle? Onko Östersundomista vähäinen kysyntä sinne ja suuri kysyntä uusiin keskustoihin, Kalasatamaan, Pasilaan, Viikkiin tai Mellunmäkeen (tai tuleviin keskustoihin Oulunkylässä ja Maunulassa)? Vai onko kuitenkin kyse siitä, että nykyaikainen raitiovaunu on optimaalinen kulkuneuvo ja maailma sen ympärillä pitää nähdä sen suosiota tukevaksi?
    Suunnitellulla ratikalla ei onneksi pääse minnekään muualle kuin Kolmen Sepän patsaalle.

    Nimi: joukkoliikenne kartta.002.png
Katselukertoja: 751
Koko: 83,0 KB

  8. #1358
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3539

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Mikko Särelä Näytä viesti
    Suunnitellulla ratikalla ei onneksi pääse minnekään muualle kuin Kolmen Sepän patsaalle.
    Onko tuon kuvan mukainen hahmotelma viimeisen suunnitelman mukainen suunnitelma Laajasalon ratikkalinjastoksi? Eli, onko se aiempi, ratikkalinja kympin jatko (10A/10B?) haudattu?

    Mikä ylipäätään on nykyinen ajatus Kruunusiltojen yli kulkevista raitiolinjoista?
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  9. #1359
    Nrg
    Nrg ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    04.01.2008
    Viestejä
    185

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Onko tuon kuvan mukainen hahmotelma viimeisen suunnitelman mukainen suunnitelma Laajasalon ratikkalinjastoksi? Eli, onko se aiempi, ratikkalinja kympin jatko (10A/10B?) haudattu?
    Vaikken kuvan alkuperäinen piirätäjä olekaan, niin uskoisin Särelän kuvan olevan sen verran viittellinen, että tarkkoja linjapäätelmiä siitä ei kannata vetää.

  10. #1360

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Mikä ylipäätään on nykyinen ajatus Kruunusiltojen yli kulkevista raitiolinjoista?
    Musta tuntuu, että kuranttia sellaista ei taida edes olla. Ratikkaverkon marssijärjestyksessä on niin monta kohtaa auki.

  11. #1361

    Liittynyt
    19.10.2010
    Viestejä
    105

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Onko tuon kuvan mukainen hahmotelma viimeisen suunnitelman mukainen suunnitelma Laajasalon ratikkalinjastoksi? Eli, onko se aiempi, ratikkalinja kympin jatko (10A/10B?) haudattu?

    Mikä ylipäätään on nykyinen ajatus Kruunusiltojen yli kulkevista raitiolinjoista?
    Ei, tuo ei ole nykyinen ajatus Kruunusiltojen yli kulkevista raitiolinjoista. Sen tarkoitus on lähinnä havainnollistaa sitä, että Kruunuvuoren ratikkasilta voi tarjota paljon laajemmat yhteyspalvelut kuin pelkästään Kolmen Sepän patsaalle. En myöskään piirtänyt noita linjoja loppuun asti siksi, että tavoitteenani ei ole väittely siitä kannattaako keskustan kautta kulkevan linja jatkaa Pikku-Huopalahteen vai Jätkäsaareen (vai molempiin) vaan se, että Kruunusillat yhdessä Vallilanlaaksoon rakennettavan ratikkaradan kanssa tarjoavat erinomaisen mahdollisuuden tehdä ratikkaverkosta merkittävästi parempi ja kattavampi kuin nykyään. Erityisesti, mutta ei ainoastaan kruunuvuorenrantalaisille.

  12. #1362
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7547

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Matkalainen Näytä viesti
    No niinpä tietysti... Osaat varmasti antaa lukeman sille, minkälainen voima vaaditaan kaatamaan ratikka, ja minkälaisella tuulennopeudella se syntyy. Jos et, tulkitsen, että peräännyt väitteestäsi.
    Vinkki Kantokoskelle: Tämä on kerrottu HS:n mielipidesivulla marraskuussa 2012.

    Antero

  13. #1363
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6563

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Muistelen Seppo Vepsäläisen joskus heittäneen ilmoille ajatuksen, että ratikkasilta on vaarallinen, koska vaunut tipahtelevat sieltä mereen.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  14. #1364
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7547

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    Muistelen Seppo Vepsäläisen joskus heittäneen ilmoille ajatuksen, että ratikkasilta on vaarallinen, koska vaunut tipahtelevat sieltä mereen.
    Hui! En uskalla enää mennä metroon. Ne voivat tippua mereen Kulosaaren metrosillalta.

    Antero

  15. #1365

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Laajasalon raideyhteys

    Kannattaa välttää myös Tanskassa käyntiä junalla. Todennäköisesti Juutinraumalla tuulee Suomenlahden sopukan pienenpientä selkää vähän enemmän.

Vastaavia viestiketjuja

  1. Nikkilän raideyhteys
    kirjoittanut teme foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 46
    Viimeisin viesti: 23.11.2015, 23:24
  2. Suurpellon raideyhteys
    kirjoittanut kuukanko foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 75
    Viimeisin viesti: 26.09.2012, 01:03
  3. Laajasalon joukkoliikenneyhteys
    kirjoittanut Resiina foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 70
    Viimeisin viesti: 30.04.2011, 16:19
  4. Vastauksia: 54
    Viimeisin viesti: 26.08.2010, 07:01
  5. Talvikuvia Laajasalon suunnalta
    kirjoittanut Rattivaunu foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 4
    Viimeisin viesti: 17.02.2010, 11:54

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •