Super. Luemme tiedot ensin Saksasta. Kohta varmaan Hesarista ja sitten ensi kesänä julkaisu on netissäkin.
Ajattelit siis ostaa valkovenäläisiä niveljohdinautoja? Eihän tuolla hinnalla edes dieselniveltä – tai no, ehkä Kiinasta. Korjatkaa ihmeessä, jos olen väärässä!
Mistähän tilastoista on sitten lukuja revitty, kun sanotaan, että johdintautoliikenne on puolta halvempaa kuin raitioliikenne. Tuo kun on jokseenkin tasan päin vastoin, mutta sattuuhan niitä lipsahduksia... Jos tai kun väite on lainattu salaisen kansion raportista, se osoittaa selvästi, mihin tähdätään tällä raitioliikenteen pääreiteille ehdotetulla johdinautoverkolla.
Ei tarvi, kun siellä ei ole ratikoita.
Tuo on järkevää ja ei järkevää. Järkevää on se että trollikoille haetaan omaa roolia. Järkevää ei ole sitä että sitä haetaan kantakaupungista. Kysymys on yksinkertaisesti sellaisesta poliittisesta realiteetista että omat kaistat on ratikoillekin kiven takana, se että niitä pitäisi vielä jostain taikoa trollikoillekin on minusta täysin mahdotonta, ottajia hyvin rajalliselle katuleveydellä on myös leveämmät jalkakäytävät, fillarikaista ja oysäköinti. Ilman omia kaistoja saadaan sitten sellaista matelevaa liikennettä jossa ei ole mitään järkeä, ihan välineestä riippumata.
