Pelkät valmistajien nimet ei riitä Helsingin erityisolosuhteisiin (ihan oikeisiinkin sellaisiin). Jos kerran tosissaan harkitaan linja 14:n muuttamista johdinautolinjaksi, pitää kyllä muistaa, että siellä Pajamäessä on ennenkin liukasteltu busseilla. Ja hieman tuhoisin seurauksinkin joskus.
"LightTram"-trollikan talviajo-ominaisuudet voidaan mielestäni jättää tutkimatta, vaan tutkia ennemmin nykyisen LightTramin uusia linjoja, sekä toki myös "HeavyTram"-linjoja eli Jokeria, Laajasaloa jne.