Sivu 51 / 135 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 113141474849505152535455617191111131 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 751-765/2013

Viestiketju: Johdinautot

  1. #751
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Tarkoittanee siis käytännössä sitä, että Tallinnan ratikat ovat vain toisesta päästä ajettavia ?
    Olet oikeassa, TTTK:n ratikat ovat yksisuuntaisia.

  2. #752
    Max
    Max ei ole kirjautuneena

    Liittynyt
    26.08.2008
    Viestejä
    1001

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ertsu Näytä viesti
    Tampereelle suunnitellut ratikat ovat molemmista päistä ajettavia, jolloin vaunua ei tarvitse kääntää ympäri suunnanvaihdon takia.
    Silti kääntöpaikalle tarvitaan vähintään vaihde, josta pääsee jatkamaan toisen suunnan raidetta takaisinpäin. Tuollaisellakaan kalustolla ei siis voi päätepysäkki olla ihan missä tahansa (paitsi tietty yksiraiteisella linjalla).

  3. #753
    Ertsu avatar
    Liittynyt
    15.03.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    638

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Max Näytä viesti
    Silti kääntöpaikalle tarvitaan vähintään vaihde, josta pääsee jatkamaan toisen suunnan raidetta takaisinpäin. Tuollaisellakaan kalustolla ei siis voi päätepysäkki olla ihan missä tahansa (paitsi tietty yksiraiteisella linjalla).
    Menee vähän toisen topicin aiheeksi, mutta varsinaisella kääntöpaikalla riittää yksi raide. Raide sitten haarautuu vasta kääntöpaikan jälkeen eri suuntien raiteiksi. Kääntöpaikalla ei siis tarvitse kahden ratikan olla yhtä aikaa.

  4. #754
    Jykke avatar
    Liittynyt
    21.03.2007
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    624

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut kouvo Näytä viesti
    Itse jättäisin rollikan Tampereella kuitenkin telakalle. Fokus kannattaisi keskittää nyt lähijuniin ja ratikoihin, eiköhän siinä ole alkuun ihan tarpeeksi uusia joukkoliikennehärpäkkeitä yhden pitäjän/seudun tarpeiksi.
    Itse näkisin toisin. Olisi huomattavasti helpompaa toteuttaa johdinautot ja raitiovaunut yhtä aikaa, jolloin ei tarvitse tulevaisuudessa ruveta parsimaan näitä kahta järjestelmää yhteen. Esim. ratikoiden ja rollikoiden ajolankojen risteykset, sekä mahdollinen yhdistetty raitiovaunujen ja johdinautojen varikko olisi hyvä toteuttaa samaan aikaan.

  5. #755
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    28.02.2007
    Viestejä
    1250

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jykke Näytä viesti
    Itse näkisin toisin. Olisi huomattavasti helpompaa toteuttaa johdinautot ja raitiovaunut yhtä aikaa, jolloin ei tarvitse tulevaisuudessa ruveta parsimaan näitä kahta järjestelmää yhteen. Esim. ratikoiden ja rollikoiden ajolankojen risteykset, sekä mahdollinen yhdistetty raitiovaunujen ja johdinautojen varikko olisi hyvä toteuttaa samaan aikaan.
    Uskoisin että rollikat on Tampereella jo ns. nähty, mutta jos ei, niin kannatanee kuitenkin odotella niin kauan että helsinki saa oman systeeminsä pystyyn. Sieltä saadaan satavarmasti hyvä benchmarkkauskohde siitä, miten johdinautojärjestelmää ei missään nimessä kannata toteuttaa.

  6. #756

    Liittynyt
    23.10.2006
    Sijainti
    Vantaa
    Viestejä
    534

    oletus Vs: Johdinautot

    Suurin uhka on toteutunut - johdinautot ovat lähes solmussa.

    http://foto.terpe.lt/inkelti/20090807/i53_trolikai.jpg

    Varjelkoon Luoja meitä tällaiselta Suomessa.

    Sinänsä olisi kiva tietää, kuinka noin käy. Ajolangan vaihteet käännetään kuljettajan toimesta nähdäkseni virtaa syöttämällä samaan malliin kuin täällä ennen raitiotievaihteet. Eipä kai silti noin kuuluisi käydä. Kuva siis Vilnasta Pamėnkalnio-kadulta, eräältä erittäin raskaan johdinautoliikenteen pääreiteistä. Lienee silti reittien risteyskohdassa tapahtuneesta kyse, paikallisetkin kyllä ihmettelevät sattunutta.

  7. #757
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut LateZ Näytä viesti
    Sinänsä olisi kiva tietää, kuinka noin käy. Ajolangan vaihteet käännetään kuljettajan toimesta nähdäkseni virtaa syöttämällä samaan malliin kuin täällä ennen raitiotievaihteet. Eipä kai silti noin kuuluisi käydä. Kuva siis Vilnasta Pamėnkalnio-kadulta, eräältä erittäin raskaan johdinautoliikenteen pääreiteistä. Lienee silti reittien risteyskohdassa tapahtuneesta kyse, paikallisetkin kyllä ihmettelevät sattunutta.
    Onkohan tuossa vähän samanlainen tilanne, kuin että raitiovaunun (tai jonkun junan) taaempi teli olisikin lähtenyt väärään suuntaan?
    Johdinautojen ilmajohtovaihteita ohjataan kehittyneimmissä verkostoissa helsinkiläisen Helmi-järjestelmän sukuisen liikenteenohjaussysteemin puitteissa. Seuraavaksi kehittynein tapa on napin (tai jalkanastan = pikkupolkimen) painaminen kuljettajan paikalta. Sveitsissä ollaan siirtymässä joillakin paikkakunnilla viimeksi mainitusta ensin mainittuun. Ilmeisesti itämaisissa systeemeissä vaihteiden kielien asento valitaan edelleen melko usein virta päällä / ilman virtaa -periaatteella. Huonokuntoiset vaihteet voivat ilmeisesti jumittua puolitiehen vastaavalla tavalla kuin oikean raideliikenteen vaihteet, mistä ei aina hyvää seuraa.

  8. #758
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Johdinautot

    Trollikkaa Pekingissä:

    http://www.youtube.com/watch?v=XM9FoOHe78g

    Tässä ajellaan ilman ajojohtoja:

    http://www.youtube.com/watch?v=63mu1XhRcgc

    Mutta sitten voi käydä näinkin

    http://www.youtube.com/watch?v=0XBgD_2QDXI

    Vielä hieman Hess-trollikoita Sveitsistä:

    http://www.youtube.com/watch?v=NxL-jiM2Yok

    Lumikelilläkin:

    http://www.youtube.com/watch?v=aouKweCzxj8
    Viimeisin muokkaaja vristo; 14.08.2009 kello 08:23.
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  9. #759
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Vielä hieman Hess-trollikoita Sveitsistä:

    http://www.youtube.com/watch?v=NxL-jiM2Yok

    Lumikelilläkin:

    http://www.youtube.com/watch?v=aouKweCzxj8
    Luzernista näkyvät olevan. Luzern on (ainakin harrastuksen kannalta) yksi Sveitsin mielenkiintoisimmista johdinautopaikkakunnista. Kalusto on monipuolista ja se uudistuu voimakkaasti. Ensimmäisessä Luzern-videossa uusina johdinautoina esiteltävä sarja VBL 201 - 210 ei enää vaan ole uusin sarja. Nyt toimitetaan sarjaa VBL 211 - 226 ja se edustaa muotoilultaan seuraavaa versiota Swisstrolleysta.

  10. #760
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7549

    oletus Vs: Johdinautot

    No tuoltahan saa halvalla valmiiksi oikean värisiäkin trolleja Helsinkiin. Jos autot maksavat käytettyjen ratikoiden tapaan vain 2–3 % uuden hinnasta, niin totta kai johdinautot ovat edullisempia kuin uusina hankitut ratikat. Mutta voidaanhan laskelma tehdä vertaamalla Manneihin...

    Eikös muuten täällä ollut aikaisemminkin linkkejä trolleihin talvella, mutta jonnekin Venäjälle? Trollilla ajo liukkaalla voi liikkeellelähdössä olla dieseliä helpompaa, jos tehonsäätö on tehty nopeusohjauksella, jossa on luonnostaan luistonesto.

    Mitäs muuten luulette Hesassa tapahtuvan, jos akkubussista loppuu sähkö? Suostuvatko matkustajat kiltisti työntämään bussia?

    Katsokaapa myös tämä 1960-luvun uutispätkä: http://www.youtube.com/watch?v=7a9oP_QwJNo&NR=1 Kuunnelkaa erityisesti selostusta, jossa hehkutetaan edistystä eli dieselbusseja trollien korvaajana. Minkähänlaista korruptiota Lontoossa tuolloin harrastettiin, kun nuoriksi mainittuja johdinautoja ei sopinut myydä niitä kysyneille kaupungeille vaan autot piti romuttaa. Päätös ei tietenkään edistänyt Routemastereiden valmistajan intressejä.

    Antero

  11. #761
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Mitäs muuten luulette Hesassa tapahtuvan, jos akkubussista loppuu sähkö? Suostuvatko matkustajat kiltisti työntämään bussia?
    Tottakai, hymyssä suin . Vähän lisää hupia: joukkovoimalla liikkuu niveltrollikkakin kavevasti, kun on toverihenkeä.

    http://www.youtube.com/watch?v=4zHlPLec5d8&NR=1

    ---------- Viesti lisätty kello 9:36 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 9:31 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Lontoossa
    Kyllä muuten Lontoostakin (ja briteistä yleensäkin) löytyy edelleen porukkaa, joiden toiveena on trollikat takaisin.

    http://www.tbus.org.uk/
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  12. #762
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Johdinautot

    Video Zurichistä: kummat kuvissa näkyvistä joukkoliikennevälineistä ovat äänekkampiä?

    http://www.youtube.com/watch?v=DuKEeN-46mI

    Toinen, erittäin mielenkiintoinen video Zurchistä, joka ei varsinaisesti liity trollikoihin. Hyvää saksankielen eri maiden murteiden kuulunymmärtämisen harjoitusta:

    http://www.youtube.com/watch?v=gT08T4NfeKs
    Viimeisin muokkaaja vristo; 14.08.2009 kello 19:11. Syy: skandien lisäilyä (tyyliin copy and paste)
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  13. #763
    Suljettu tunnus
    Liittynyt
    29.06.2005
    Sijainti
    Itä-Helsinki
    Viestejä
    2224

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Video Zurichistä: kummat kuvissa näkyvistä joukkoliikennevälineistä ovat äänekkampiä?
    http://www.youtube.com/watch?v=DuKEeN-46mI
    Kylläpä hän näkee vaivaa.
    Näytti vähän amatöörivideolta. Ja oliko äänitystaso järjestetty varmasti samaksi kaikissa otoksissa. Ettei vain olisi manipoloitu koko video.
    Ja hah hah ja höpö höpö. Aku ei mennyt koukkuun!!

  14. #764
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Albert Näytä viesti
    Kylläpä hän näkee vaivaa.
    Ei kun iloitsen siita, että löysin tien YouTuben käyttöön Kiina Suuren Nettipalomuurin takaa. Siellä on kivoja videoita joukkoliikenteestäkin.

    ---------- Viesti lisätty kello 7:38 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 2:55 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Mitäs muuten luulette Hesassa tapahtuvan, jos akkubussista loppuu sähkö? Suostuvatko matkustajat kiltisti työntämään bussia?
    Antero, kyllähän sitä Helsingissäkin viime talvena :

    http://www.vartti.fi/artikkeli/c468e...3-dc65579c60a5
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  15. #765
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7549

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Antero, kyllähän sitä Helsingissäkin viime talvena :

    http://www.vartti.fi/artikkeli/c468e...3-dc65579c60a5
    Olipas hauska löytö tähän keskusteluun. Mutta tässä jutussa nähdään oivallisesti median arvo ja laatu. Käynpä jutun piruuttani läpi.

    1. Kuvasta näkee, miksi vaunu ei liiku: se seisoo jaksoerottimen alla eli ilman ajosähköä.
    2. Kuvasta näkee myös, miksi se on siihen jäänyt. Paikkahan on ennen risteystä ja sen liikennevaloja, ja kuljettajalle on tapahtunut vahinko ja vaunu on jäänyt pysähtyessään erottimen alle.
    3. Kuvasta näkee, että tekstin tieto työntävistä matkustajista on oikein. Matkustajien toiminta osoittaa, että kuljettaja on tiennyt mistä on kysymys, hän on kertonut asian matkustajille ja on syntynyt päätös yrittää ratkaista tilanne työntämällä.
    4. Ratikka ei ole voinut seistä Mannerheimintiellä tuntia. Seuraava vuoro tulee tähän kohtaan muutamassa minuutissa ja työntää saman tien vaikka kumipuskimin kuvan vaunun erottimen alta. Jos seuraava vaunu on Vario, on pakko käyttää kytkintä.
    5. Liikenteenohjaus ei tiedä? Olisiko siellä vuoro vaihtunut tai sitten tilanne on todellakin selvitetty saman tien niin, ettei kuljettaja edes ole välittänyt ilmoittaa ongelmasta LOKiin.


    Vartin juttu on siis lähes täyttä höpöhöpöä.

    Tällaisten tilanteiden varalta olisi kätevää, että vaunuissa olisi mahdollisuus edes metrin akkuajoon. Vanhalla mekaanisella kontrolleritekniikalla se on ollut helppo järjestää. Invertterimaailmassa on vähän toisin.

    Antero

Vastaavia viestiketjuja

  1. Museoidut johdinautot
    kirjoittanut Compact foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 24
    Viimeisin viesti: 16.02.2014, 11:08
  2. Johdinautot Helsingissä
    kirjoittanut JE foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 36
    Viimeisin viesti: 15.08.2013, 04:33
  3. Bergenin johdinautot
    kirjoittanut Skurubisin foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 16
    Viimeisin viesti: 08.06.2010, 15:05
  4. Itäiset johdinautot
    kirjoittanut Tulkku foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 23
    Viimeisin viesti: 11.02.2006, 22:42
  5. Tänään 11.02.2006 klo 18.00: FST -- Bussit, johdinautot
    kirjoittanut PSi foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 11.02.2006, 19:21

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •