Sivu 72 / 135 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 123252626869707172737475768292112132 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 1066-1080/2013

Viestiketju: Johdinautot

  1. #1066
    Tunnistettu jäsen killerpop avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    2951

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Lainaus Alunperin kirjoittanut Asula-Myllynen
    on perustettu mm. Italiaan, Ranskaan, Espanjaan ja Ruotsiin.
    Tämä on Aamulehdestä toimittaja Asula-Myllynen kirjoitti
    Ruotsin järjestelmästä suoraan ruotsalaisen alaa vuosikymmeniä seuranneen kertomana joulukuulta 2009:
    the three buses they have in Landskrona...if one works its very good
    if two works at the same tame its amazing...if three works at the same time...dont know...it never happens"
    but the community wants to buy a fourth one....idiots
    Onneksi kaikkea huonoa ei tarvi toistaa Suomessa.
    TSB-Bussisivut | Suomen kirjastoautot | phototrans

    HSL on pääkaupunkiseudun kuntien jätehuoltoa ja joukkoliikennettä koskevasta yhteistoiminnasta annetun lain 3 §:ssä tarkoitettu kuntayhtymä.

  2. #1067

    Liittynyt
    18.03.2006
    Sijainti
    Stockholm
    Viestejä
    1973

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Jykke Näytä viesti
    Kannattaa muuten lukea hänen kommenttinsa ajalta 27.02.2010.


    Äkkiäpä se rollikka kääntyi ovelta ympäri. Kommentin alku oli tietenkin ihan parasta. Siis "toimittajalta":
    Lainaus Alunperin kirjoittanut Ritva Asula-Myllynen
    Kuulun amatööreihin ja saan aina hirveän informaatioähkyn kun luen pitkiä sepustuksia asiantuntevista faktoista.
    Samoin tuntuu faktat olevan vähän vaikea pala sulatettavaksi joillekin täällä foorumilla.
    Viimeisin muokkaaja Vesa Nurminen; 11.03.2010 kello 00:06.

  3. #1068
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6712

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Tämä on Aamulehdestä toimittaja Asula-Myllynen kirjoitti viime keväänä. Niinkuin ilmi kävi niin Tamperelaiset täällä JLF:a ovat vielä jyrkempiä johdinautojen suhteen.
    Saadankohan noista tummennetuista keskustelua siten, että tunnustetaan se luku tai tieto joka riittävän usealta taholta osoitetaan. Jatkan sen kapasiteettikysymyksen selvittämisestä, se saattaa nimittäin Tampereella pistää paljonkin uusiksi.
    Käyköön tämä viestisi nyt ihan kokonaisuudessaan erinomaiseksi esimerkiksi siitä, miten vääristelet asioita ja esität totuudenvastaisia väitteitä.

    Ensinnäkin viestistäsi voisi päätellä, että Asula-Myllynen olisi Aamulehden toimittaja. Ei ole. Ei taida olla toimittaja ollenkaan, muttei ainakaan Aamulehden.

    Toiseksi viestistäsi voisi päätellä, että olet lainannut Aamulehden uutista. Et ole, olet lainannut lehdessä julkaistua mielipidekirjoitusta.

    Kolmanneksi lähdet siitä olettamuksesta, että mielipidekirjoituksessa esitetyt väitteet pitävät automaattisesi paikkansa. Eivät pidä. Eivät edes, vaikka mielipiteen kirjoittaja on poiminut väitteet HKL:n teettämästä selvityksestä. Kas kun epätäydellisessä maailmassa sekin on mahdollista, että konsulttiselvityksessä on virheitä.

    Jos haluat tietoa johdinautoliikenteen "kasvamisesta", niin luepa tämä postaukseni tästä samasta topikista: http://jlf.fi/f20/174-johdinautot/in...html#post67002 Tästä näet, että vuoden 1991 jälkeen EU-maissa on perustettu 21 uutta johdinautojärjestelmää, joista 4 on jo ehditty lakkauttaakin. Samaan aikaan on lakkautettu 26 järjestelmää. Jos ajatellaan perinteisen käsityksen mukaan "länsimaita", jotka sopivat parhaiten Suomen verrokiksi, on uusia johdinautokaupunkeja 7 ja lakkautuksia 17.

    Jos taasen haluat tutustua muihin johdinautojen esiselvitysraportin puutteisiin, luepa tämä: http://jlf.fi/f20/174-johdinautot/in...html#post67013

    ---------- Viesti lisätty kello 0:18 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 0:01 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut killerpop Näytä viesti
    Ruotsin järjestelmästä suoraan ruotsalaisen alaa vuosikymmeniä seuranneen kertomana joulukuulta 2009:
    Tämä on muuten tärkeä pointti, joka puuttuu tuosta Perustetut johdinautojärjestelmät -listasta. Eli kuinka moni näistä vuoden 1991 jälkeen perustetuista järjestelmistä on vain muutaman auton hauskoja kuriositeetteja, muuten vain maskotteja tai jonkin spesifin erityistarpeen liikenteenhoitajia, kuten Landskrona, ja kuinka moni varsinaisia kaupungin joukkoliikennejärjestelmiä?

    Helsingin nyt käynnissä olevassa konsulttiselvityksessä pyritään löytämään vähintään 60 (nivel)auton laajuinen trollikokonaisuus.

    Kuinka moni vuoden 1991 jälkeen perustetuista järjestelmistä yltää samaan kokoluokkaan?

    Entä kuinka moni jää alle 10 auton?
    Viimeisin muokkaaja vko; 17.03.2010 kello 15:00. Syy: lainausta siivottu
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  4. #1069
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    Helsingin nyt käynnissä olevassa konsulttiselvityksessä pyritään löytämään vähintään 60 (nivel)auton laajuinen trollikokonaisuus.

    Kuinka moni vuoden 1991 jälkeen perustetuista järjestelmistä yltää samaan kokoluokkaan?

    Entä kuinka moni jää alle 10 auton?
    Kurkistelin tuossa pika-pikaa Trolleymotionin tilastoja ja päädyin sellaiseen tuntumaan, että alle 10 ajoneuvon järjestelmiä on marginaalisen vähän. Aika monet olivat noin 30 trollikan verkostoja. Tuollainen 60 - 80 trollikkaa on melko suuri johdinautojärjestelmäksi (ex Neuvostoliiton paikkakunnilla kuitenkin on huomattavastikin suurempia vanhoja järjestelmiä). Sveitsin 13 johdinautokaupungista vain Lausanne, Zürich, Genève ja Luzern yltävät 60:een trollikkaan tai sen yli menevään ajoneuvomäärään, Luzernissakin taidetaan jäädä jokunen kappale tuon alle (joskus muistan nähneeni lukumäärän 58 kpl).

    Johdinautojärjestelmät ovat investointivetoisia järjestelmiä, eikä 60 ajoneuvon systeemejä laiteta pystyyn yleensä vuodessa eikä parissa. Helsinkiin kaavailtu vuoden 2014 "juttu" on kohteliaasti sanottuna melko kunnianhimoinen...

  5. #1070
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    742

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Vesa Nurminen Näytä viesti


    . Siis "toimittajalta":
    Samoin tuntuu faktat olevan vähän vaikea pala sulatettavaksi joillekin täällä foorumilla.

    Johdinautolinjan kustannusvertailu Helsingissä
    •Vertailtu neljän linjan kustannuksia, jos linja toteutettaisiin johdinautolla, bussilla tai raitiotiejärjestelmänä.
    •Vertailulinjat:
    –18(Munkkivuori –Kruununhaka) lyhyt linja keskustaan
    –66(Rautatieasema –Pakila) pitkä linja keskustaan
    –Jokeri 2(Vuosaari –Myyrmäki) poikittaisliikenteen runkolinja
    –4(Munkkiniemi –Katajanokka) raitiovaunulinja
    •Jokeri 2 –linjalla on tehty kaksi laskelmaa A ja B
    •B –laskelmassa matkustajamäärä on kaksinkertaistettu
    •Sähkön päästöt on laskettu sekä Helsingin energian päästöjen, että Suomen keskimääräisten päästöjen mukaan
    Niin tuntuu olevan vaikea pala niellä tietoa. Jotkut valittivat että en perustele, tai käsittele, no mites nyt ollaanko siinä että "Salomaa esittää vanhaa tai väärää tietoa".
    Mites tuo yläpuolisen teilaaminen tapahtuu ?

    Tässä käyn tästä lähtien keräämässä tietoa eri lähteistä. Pyydän anteeksi, mutta tarkistamista löytyy ja runsaasti niille kommenteille, jossa johdinauto pääsääntöisesti nähdään kielteisenä.

    Martti

    ---------- Viesti lisätty kello 9:39 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 9:22 ----------

    Alla olevassa taulukossa on laskettu liikennöintikustannukset
    vuositasolla kulkumuodoittain kullekin linjalle
    • Kaikilla linjavaihtoehdoilla liikennöintikustannusten
    edullisuusjärjestys on seuraava:
    1. Johdinauto
    2. Diesel-nivelbussi
    3. Diesel-telibussi
    4. Raitiovaunu

    TUNNUSLUKU DIESEL-TELI DIESEL-NIVEL JOHDINAUTO RAITIOVAUNU
    Linja 18 €/v 2 118 000 1 816 000 1 670 000 2 885 000
    Linja 66 €/v 2 202 000 2 153 000 1 999 000 3 527 000
    Jokeri 2 (A) €/v 3 995 000 3 653 000 3 408 700 4 943 000
    Jokeri 2 (B) €/v 5 538 000 5 331 500 4 903 000 6 864 000
    Linja 4 €/v 3 894 000 3 772 000 3 528 000 5 940 000
    Yllä lukuja HKL :n selvityksestä. Kertoo karua kieltä. Siitä, että JLF:ssa (JOSTAIN SYYSTÄ ??) keskustelua käydään tunteella. Tai asetelmasta jonka perusajatus on ollut "Miksi ei johdinautoa Helsinkiin ".

    HKL, poliitikot , virkamiehet ja luottamusmiehet käyvät keskustelua faktojen pohjalta. Minä olen heidän rintamassaan.

    Martti

    ---------- Viesti lisätty kello 9:41 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 9:39 ----------

    En ole ihan tekniikan miehiä. Laitoin tauluukkoon ryhmittelyn, mutta tämä kone skippasi ne läjään.

    MS

    ---------- Viesti lisätty kello 9:46 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 9:41 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Kurkistelin tuossa pika-pikaa Trolleymotionin tilastoja ja päädyin sellaiseen tuntumaan, että alle 10 ajoneuvon järjestelmiä on marginaalisen vähän. Aika monet olivat noin 30 trollikan verkostoja. Tuollainen 60 - 80 trollikkaa on melko suuri johdinautojärjestelmäksi (ex Neuvostoliiton paikkakunnilla kuitenkin on huomattavastikin suurempia vanhoja järjestelmiä). Sveitsin 13 johdinautokaupungista vain Lausanne, Zürich, Genève ja Luzern yltävät 60:een trollikkaan tai sen yli menevään ajoneuvomäärään, Luzernissakin taidetaan jäädä jokunen kappale tuon alle (joskus muistan nähneeni lukumäärän 58 kpl).

    Johdinautojärjestelmät ovat investointivetoisia järjestelmiä, eikä 60 ajoneuvon systeemejä laiteta pystyyn yleensä vuodessa eikä parissa. Helsinkiin kaavailtu vuoden 2014 "juttu" on kohteliaasti sanottuna melko kunnianhimoinen...
    Katselin myös suunnitelmia siitä, mikä olisi raitiolinjasto 2020, ja siitä eteepäin. Sitten on jonkun verran papua pistettävä vanhan radan kaarteiden korjaamiseen. Jätkäsaaressa pitäisi kohta olla jo, mutta jos toteutuu, niin mullistus on mahtava kun ottaa huomioon linjaa 9 edeltävät seurustelut.

    Martti
    Viimeisin muokkaaja Salomaa; 11.03.2010 kello 09:23. Syy: lainausvärin laitto

  6. #1071
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    1459

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    HKL, poliitikot , virkamiehet ja luottamusmiehet käyvät keskustelua faktojen pohjalta. Minä olen heidän rintamassaan.
    HKL:n selvityksen puutteetkin on käyty läpi tällä foorumilla. Voisit lukea ne näin alkuun.

    Fakta on aika vahva sana. Tämän tason selvityksissä sen käyttäminen on vaarallista. Alustava selvitys on aina alustava. Kaikkea ei pystytä kattavasti selvittämään ja tarkistamaan. Siksi tehdään nyt jatkoselvitystä, jonka pohjalta voidaan toivottavasti tehdä valintoja suuntaan tai toiseen. Mitään toteuttamispäätöstä ei siis ole tehty, vaikka niin haluaisit tulkita.

  7. #1072
    Tunnistettu jäsen Camo Lissabone avatar
    Liittynyt
    14.08.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    939

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut killerpop Näytä viesti
    Ruotsin järjestelmästä suoraan ruotsalaisen alaa vuosikymmeniä seuranneen kertomana joulukuulta 2009:


    Onneksi kaikkea huonoa ei tarvi toistaa Suomessa.
    Kukahan tuon on lausunut? Joku ratikkauskovainen?

    Kerrottakoon tähän, että aloittaessani tosimielessä joukkoliikenteen harrastamisen yli parikymmentä vuotta sitten muistan kannattaneeni raitioliikenteen laajentamista. Tosin en ole koskaan muitakaan kulkumuotoja sorsinut tunnesyistä, paitsi henkilöautoilua Stadissa. Sittemmin vuosien mittaan olen joutunut tarkistamaan kantaani raitioliikenteen suhteen, kun on olemassa sähkökäyttöisen liikenteen lisäämiseksi muukin vaihtoehto...

    ---------- Viesti lisätty kello 14:27 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 11:07 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut late- Näytä viesti
    HKL:n selvityksen puutteetkin on käyty läpi tällä foorumilla. Voisit lukea ne näin alkuun.

    Fakta on aika vahva sana. Tämän tason selvityksissä sen käyttäminen on vaarallista. Alustava selvitys on aina alustava. Kaikkea ei pystytä kattavasti selvittämään ja tarkistamaan. Siksi tehdään nyt jatkoselvitystä, jonka pohjalta voidaan toivottavasti tehdä valintoja suuntaan tai toiseen. Mitään toteuttamispäätöstä ei siis ole tehty, vaikka niin haluaisit tulkita.
    Katsoinpa joutessani nyt vasta sitä Raitioliikenteen kokonaiskehittämissuunnitelmaa 2020 ja -late löytyi sen tekijöistä. No ilmankos -late on niin kovasti trollikoita teilaamassa, kun on "oma lehmä ojassa"!
    Kuka nyt haluaisi, että oma tekele jäisi toteutumatta?
    !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM

  8. #1073
    Tunnistettu jäsen
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    7549

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone Näytä viesti
    Katsoinpa joutessani nyt vasta sitä Raitioliikenteen kokonaiskehittämissuunnitelmaa 2020 ja -late löytyi sen tekijöistä. No ilmankos -late on niin kovasti trollikoita teilaamassa, kun on "oma lehmä ojassa"!
    Kuka nyt haluaisi, että oma tekele jäisi toteutumatta?
    Oletko yhtä suurella innolla selvittänyt myös kaikkien muiden selvitysten ja tutkimusten tekijät ja heidän omat lehmänsä? Jos on johdinauto- tai metrofanaatikko, se on ihan OK ja sellaisten selvitykset ovat ”faktaa”. Silloinkin, kun niistä osoitetaan kiistattomia virheitä.

    Ei täällä ole muistaakseni kukaan moittinut HKL:n johdinautoselvitystä sen tekijöiden vuoksi, vaan sisällön vuoksi. Mikähän asia on väärin ratikkaliikenteen kehittämissuunnitelmassa – paitsi että sitä ollut tekemässä Late?

    Antero

  9. #1074
    Tunnistettu jäsen Camo Lissabone avatar
    Liittynyt
    14.08.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    939

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Antero Alku Näytä viesti
    Ei täällä ole muistaakseni kukaan moittinut HKL:n johdinautoselvitystä sen tekijöiden vuoksi, vaan sisällön vuoksi. Mikähän asia on väärin ratikkaliikenteen kehittämissuunnitelmassa – paitsi että sitä ollut tekemässä Late?
    Enhän ratikkaliikenteen kehittämissuunnitelman sisältöön enkä tekijöihin puuttunut mitenkään muuten kuin tuomalla tietynlaisen sidonnaisuuden julki.
    !sillöM
    Viimeisin muokkaaja vko; 17.03.2010 kello 15:03. Syy: lainausta siivottu
    !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM !sillöM

  10. #1075
    Salomaa avatar
    Liittynyt
    24.10.2007
    Viestejä
    742

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone Näytä viesti
    Enhän ratikkaliikenteen kehittämissuunnitelman sisältöön enkä tekijöihin puuttunut mitenkään muuten kuin tuomalla tietynlaisen sidonnaisuuden julki.
    !sillöM
    ´Tämä minua onkin vaivannut pidemmän aikaa. Jokaisella on oikeus esiintyä täällä nimella tai nimimerkillä. Jos joku työskentelee joukkoliikenteen päättävissä elimissä tai luottamusmiehenä, pitäisin korrektina sitä, että siinä tapauksessa esiityisi omalla nimellä. Jos on niin varma omista näkemyksistään kuin esim 339-DF, niin luulisi hänenkin kannaltaa haluttavaan päämäärään päästävän helpommin yhdellä persoonalla. Arvostan erittäin paljon sitä että Antero esiintyy omalla nimellään ja tästä tulee se että pyrin kunnioittamaan hänen näkemystään silloinkin olemme eri mieltä. Netti - ja chat -kulttuurin kuuluu puskasta ampuminen. Mutta nyt kuuntelen joka tapauksessa laten ja 339.n syyn esiintyä foorumilla naamioituna.

    Martti

    ---------- Viesti lisätty kello 16:08 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu kello 16:02 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Vesa Nurminen Näytä viesti
    Etkä vahingossakaan viitsinyt sitten katsoa, mitä tässä ketjussa on aiemmin kirjoitettu!

    Sinulle tekisi muutenkin hyvää lukea, mitä täällä muut kirjoittelee. Täällä on lisäksesi muitakin keskustelijoita eikä todellakaan ole kivaa, jos kaikenlaisia häiriköitä käy täällä välillä meille jakamassa "tietojaan".
    Missä kohtaa foorumille osallistuminen muuttuu häiriköinniksi ?

    Martti

  11. #1076
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6712

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Arvostan erittäin paljon sitä että Antero esiintyy omalla nimellään ja tästä tulee se että pyrin kunnioittamaan hänen näkemystään silloinkin olemme eri mieltä. Netti - ja chat -kulttuurin kuuluu puskasta ampuminen. Mutta nyt kuuntelen joka tapauksessa laten ja 339.n syyn esiintyä foorumilla naamioituna.
    Naamioituna? Jokainen foorumin jäsen voi katsoa sekä minun että laten nimen tuolta profiilitiedoista. Samoin kuin kaikkien muidenkin foorumilaisten, lukuunottamatta niitä, jotka ovat nimensä valehdelleet. "Tunnistettu jäsen" taasen merkitsee sitä, että ylläpito tietää varmasti, että profiilitietoihin ilmoitettu nimi on oikein. Sen jälkeen sopii sitten googlettaa haluamaansa lisäinfoa.

    Ei nimi miestä pahenna, ellei...
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  12. #1077

    Liittynyt
    31.01.2006
    Viestejä
    2686

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Camo Lissabone Näytä viesti
    Enhän ratikkaliikenteen kehittämissuunnitelman sisältöön enkä tekijöihin puuttunut mitenkään muuten kuin tuomalla tietynlaisen sidonnaisuuden julki.
    !sillöM
    Se että selvittäjä on oikeasti perehtynyt aiheeseen jota selvittää kieltämättä tuottaa kiusallisia laatupoikkemia eri selvitysten välillä.

  13. #1078

    Liittynyt
    18.03.2006
    Sijainti
    Stockholm
    Viestejä
    1973

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Salomaa Näytä viesti
    Mutta nyt kuuntelen joka tapauksessa laten ja 339.n syyn esiintyä foorumilla naamioituna.
    Vaikka nimiä Late- ja 339-DF ei ole edes olemassa, niin itsekin tällä periaatteella naamioidut nimimerkin Salomaa taakse, sillä Suomessa on kuitenkin 2325 henkilöä, jolla on Salomaa sukunimenään. Ulkomailta saattaa vielä löytyä muutama lisää.

    Toki me tiedämme, että näin ei ole, eikä pitäisi kenenkään foorumille rekisteröityneen kohdalla olla. Jos on, on foorumin säännöt tällaiselle yksinkertaiset: tunnus suljetaan väärästä nimestä.

    Lisäksi: Vaikka nimi esiintyisikin päättävissä elimissä tai joukkoliikenteeseen liittyvistä dokumenteista, ei se suinkaan tarkoita sitä, että henkilön motiivit kyseenalaistaa jotain tiettyä ideaa olisi epäepäkorrektia tai että henkilö pitäisi jäävätä ulos keskustelusta. Päinvastoin, tämä saattaa osoittaa myös sen, että aiheisiin ollaan perehdytty ja sen, että aiheeseen liittyvää faktatietoa saattaa löytyä. Ennemmin kyseenalaistaisin niiden motiiveja, jotka selvästi vetelee "tietouttansa" ns. fiilispohjalta.
    Viimeisin muokkaaja Vesa Nurminen; 11.03.2010 kello 19:57. Syy: Lisäys

  14. #1079
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6712

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Kurkistelin tuossa pika-pikaa Trolleymotionin tilastoja ja päädyin sellaiseen tuntumaan, että alle 10 ajoneuvon järjestelmiä on marginaalisen vähän.
    Nuo tilastot ovat ihan mielenkiintoisia, tosin tulkitsemisen tekee hankalaksi se, että siellä luetellaan kaupungit ja trollilinjojen lukumäärä, ei kaluston lukumäärää. No, ensimmäinen on tietysti nettisivun ylläpitäjälle helpommin selvitettävissä oleva asia, mutta on iso ero siinä, onko yhden linjan trollisysteemi 20-30 auton kokoinen, iso runkolinja vai joku Landskronan tapainen maskotti.

    Joka tapauksessa näyttäisi siltä, että eurooppalaisissa kaupungeissa (EU+Sveitsi) peräti 23 järjestelmää on sellaista, että linjoja on vain 1 tai 2. Niiden kohdalla ei oikein voi minusta puhua järjestelmästä, tai ei ainakaan verkosta, eikä autojen määräkään kasva kovin suureksi (on se varmaan yli 10 kuitenkin, ainakin toivottavasti). Se tekee trollista jonkinlaisen kuriositeetin bussien ja ratikoiden, ehkä joissain tapauksessa metronkin, sekaan. Samoin kuin oli aikanaan Helsingissä.

    Minusta on oikein, että Helsinki ei lähtenyt selvittämään tällaisen kuriositeetin perustamista, vaan jos trolleja tulee, niin sitten tulee niin paljon, että voidaan jo puhua kunnon järjestelmästä. Erikoista vaan, jos ei EU-maista tahdo löytyä oikein mitään sellaista kaupunkia, jolla olisi kunnollisen kokoinen verkosto.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  15. #1080
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Johdinautot

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    Nuo tilastot ovat ihan mielenkiintoisia, tosin tulkitsemisen tekee hankalaksi se, että siellä luetellaan kaupungit ja trollilinjojen lukumäärä, ei kaluston lukumäärää.
    On siellä kalustonkin määrät, kun vain klikkailee oikeista kohdista. Se tieto löytyy toki muistakin lähteistä, ja tällä alalla ne muut lähteet eivät ainakaan minulle ole ensinkään mikään vieras alue.

Vastaavia viestiketjuja

  1. Museoidut johdinautot
    kirjoittanut Compact foorumissa Tampereen paikallisliikenne
    Vastauksia: 24
    Viimeisin viesti: 16.02.2014, 11:08
  2. Johdinautot Helsingissä
    kirjoittanut JE foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 36
    Viimeisin viesti: 15.08.2013, 04:33
  3. Bergenin johdinautot
    kirjoittanut Skurubisin foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 16
    Viimeisin viesti: 08.06.2010, 15:05
  4. Itäiset johdinautot
    kirjoittanut Tulkku foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 23
    Viimeisin viesti: 11.02.2006, 22:42
  5. Tänään 11.02.2006 klo 18.00: FST -- Bussit, johdinautot
    kirjoittanut PSi foorumissa Muuta busseista
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 11.02.2006, 19:21

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •