Tuskin. 21 miljoonaa vuodessa tarkottaisi jotain 40% nykyisestä ratikkaliikenteestä tai 30 - 50 vuoroa riippuen vähän miten sen laskee, marginaalikustannus vuorolle on muistaakseni jotain 400 000 - 500 000. Ei tuo nyt tuolla linjastolla vaan toimi mitenkään, sitäpaitsi epäilen vahvasti pystyisikö nuo trollikat (75 kpl) edes kuljettamaan nuo matkustajamäärät sekä korvattavien bussien matkustajat vielä päälle. Toisaalta kun vaihtaa ratikan bussiin niin matkustajamäärät tippunee sen verran rajusti että ehkä sitä kautta, mutta tätä tuskin tavoitellaan.![]()