Espoon maantiede on vähän sellainen, että aika harvalle vaihto lähijunasta metroon on mielekäs ja niille kenelle teoriassa on, liikkumaväline tuppaa olemaan auto. Ts. ratojen puolivälissä asuu ylipäänsä verrattain vähän ihmisiä ja kyse on pientalovaltaisista alueista.
Kyllä ilmeisin selitys on se, että HSL:llä ei ole ollut kovin tarkkaa tietoa Etelä-Espoon bussiliikenteen matkustajamääristä. Kuulostaa toki uskomattomalta nykyaikana, kun matkustajat leimaavat elektronisesti sisään ja matkamäärät pitäisi saada järjestelmästä, mutta ei tuollaista 20k.n matkamäärää yksinkertaisesti synny tyhjästä Espoon kokoisesta pitäjästä.