Alunperin kirjoittanut Yle uutiset 16.1.2008

Kustannusten nousu vaarantaa länsimetron
Julkaistu 16.01.2008, klo 16.24

Kuva: YLE

Länsimetron rakentaminen on vaarassa kustannusten nousun vuoksi. Länsimetron arvioidaan maksavan nyt 800 miljoonaa euroa. Valtio on luvannut aikaisemmin osallistua kustannuksiin kolmanneksella, mutta
hinnan kohoamisen kaksinkertaiseksi pelätään olevan liikaa valtiolle.



Espoon valtuusto päätti syyskuussa vuonna 2006, että Espooseen rakennetaan metro. Ruoholahdesta Matinkylään ulottuvan metron hinnaksi oli laskettu 430 miljoonaa euroa.

- Näyttää siltä, että emme luultavasti saa alle 800 miljoonalla kaikkea sitä, mitä turvallisuusviranomaiset, käyttäjät ja kustannusten nousu vaatii, arvioi Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko.

Länsimetron hintaa ovat nostaneet eniten turvallisuus- ja käyttömukavuusvaatimukset asemilla ja metrojunissa. Hinnan kohoaminen, lähes kaksinkertaiseksi alun perin arvioidusta, on saanut muutamat valtuutetut epäilemään koko metrohanketta. Espoon valtuuston metropäätöksessä on ehto, että valtio rahoittaa metron rakentamiskustannuksista kolmanneksen.

- Nyt näillä uusilla laskelmilla näemme, että valtion osuus nousisi jo lähelle 300 miljoonaa euroa. On aivan selvää, että summa on niin suuri, että ei sellaista valtioneuvostoa tästä maasta löydy tai eduskuntaa, joka antaisi 300 miljoonaa euroa yhden kaupungin liikenneratkaisuihin, ennakoi valtuustoryhmän puheenjohtaja Antero Laukkanen (kd.)

Kevytraitiovaunu voisi korvata metron

Metrohankkeen epäilijät esittävät, että Espoo ottaisi uudelleen harkintaansa muut metrokeskustelussa aikoinaan esillä olleet joukkoliikennevaihtoehdot.

- Kaikista edullisin vaihtoehto, ja varmasti toimivin vaihtoehto, olisi nykyisen bussiverkon vahvistaminen. Mutta koska hinta nousee näin korkealle, kevytraitiovaunuvaihtoehto on erittäin varteenotettava vaihtoehto. Sillä voitaisiin myös rakentaa poikittaisliikennettä Espoossa hyvin pienillä kustannuksilla, suunnittelee valtuustoryhmän puheenjohtaja Antero Laukkanen (kd.)

Länsimetron hallitus ei pidä ajatuksesta, että metro korvattaisiin vaihtoehtoisilla joukkoliikennemuodoilla vaan haluaa viedä metrosuunnitelmaa eteenpäin aikataulun mukaisesti.

- Nyt valmistelemme asiaa niin, että saisimme tämän kaupunginhallitukseen helmikuussa ja mahdollisesti valtuustoon maaliskuussa, kertoo Länsimetron hallituksen puheenjohtaja Olavi Louko.
.
YLE Uutiset

Alunperin kirjoittanut kemkim

Jos Länsimetro olisi rakennettu 1990-luvun laman aikaan, olisi saatu homma paljon halvemmalla.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Taas nähdään, mitä tapahtuu kuhnailemalla tärkeissä infrahankkeissa. Jos Länsimetro olisi rakennettu 1990-luvun laman aikaan, olisi saatu homma paljon halvemmalla.

Alunperin kirjoittanut Kani

Kaikki muut johtopäätökset edellyttävät tosiasioiden vääristelyä.

Alunperin kirjoittanut Jussi

Minä kävin laman aikana ala-astetta Espoossa. Silloin ei kyllä olisi mistään löytynyt rahaa metroon, kun parhaimmillaan (tai siis pahimmillaan) luokanopettajiakin lomautettiin pariksi viikoksi.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Espoossa on rahaa, mutta ei ole halua hoitaa kunnallisia peruspalveluja.

Alunperin kirjoittanut Kani

Minusta Espoota on ihan turha syyttää siitä, että länsimetron budjetti on paisumassa sietämättömäksi.

Alunperin kirjoittanut kemkim

Se budjetin paisuminen johtuu ihan puhtaasti rakennusalan ylikuumenemisesta.

Alunperin kirjoittanut petteri

Minusta ei vaikuta uskottavalta, että valtio perääntyisi länsimetrohankkeesta. Metrosta valtio maksaa kuitenkin paljon vähemmän kuin vaikka Kehä I:stä tai Kehäradasta.

Alunperin kirjoittanut Kani

eikä hanketta näin ollen voi rehellisin keinoin esitellä valtuustoille plusmerkkisenä.

Alunperin kirjoittanut Kani

Minusta Espoota on ihan turha syyttää siitä, että länsimetron budjetti on paisumassa sietämättömäksi. Varsinkin, kun koko länsimetro on nimenomaan Helsingin eikä Espoon taloudellisista intresseistä kyhätty hanke.

Alunperin kirjoittanut Kani

Näyttää vaikenevan kokonaan. Koko illan aikana ei HS:n nettisivuilla ole mainittu sanallakaan metroyhtiön hallituksen kokouksesta, jossa 800 miljoonaa virallistettiin. Viikko sitten oli uutinen, jossa siteerattiin Ylen väitettä 800 miljoonasta ja etsittiin oma tietolähde, joka puhui 700:sta.

Kun Hesarin sivuilta hakee sanalla "länsimetro", voi todeta, että samaan aikaan kun hintakupla on viimeisen viikon ajan ollut puhkeamassa ja tänään puhjennut, meille on lähes päivittäin syötetty juttuja, joissa länsimetron rakentaminen on jo päätetty ja käytännössä alkanut ja sen asemille kaavoitetaan sitä ja tätä.