Eikö optimaalisin ratkaisu olisi toteuttaa metron ja lähijunien integrointi? Hybridikalusto, jossa on virtakiskokenkä ja laiturin aukon täyttävä palikka ei ole kovin ongelmallista. Suurin investointi olisi laiturin korottaminen.Alunperin kirjoittanut late-
Helsingissä edullisin ja nopein toteuttaa "pikaratikka" olisi Viikki. Sillä voitaisiin lisäksi saada oikea pikaratikkalinja, toisin kuin muissa 1000 mm verkon luontevissa laajenemissuunnissa.Alunperin kirjoittanut late-
Turun hankkeella on vähemmän mielipideilmastoa muokaattavana kuin Tampereen hankkeella, mutta ongelmana on että vastustajat ovat tietyt virkamiehet ja "johtavat" poliitikot, jotka lähinnä eivät ymmärrä investoinnin suhteellista edullisuutta.