Mahtaisikohan elämyskeskuksella olla halua lobata Jokeria? Joukkoliikenteellähän tuo on aika hankalasti saavutettavissa oleva paikka tällä hetkellä, mutta junamatka Leppävaaraan ja lyhyt liityntäratikkamatka tekisivät matkasta huomattavasti helpommin hahmotettavan.
Alan olla yhä vahvemmin sitä mieltä, että Jokeri voisi aloittaa ensin lyhyemmällä linjalla, ja jos nyt tätä elämyskeskusta ajatellaan, niin linja voisi olla Itis-Leppävaara.
Tässä on havainnekuva elämyskeskuksesta:
http://www.espoo.fi/binary.asp?path=64539&field=FileAttachment.
Jos tuohon länsipäätyyn saadaan sisäänkäynti ja juna-asemalta hyvä reitti sille, ei tuo matka juna-asemalta elämyskeskukseen mitenkään kovinkaan ongelmalliselta vaikuta.
Kaavaselostuksessa:
http://www.espoo.fi/binary.asp?path=66230&field=FileAttachment sivulla 9 löytyy kulkujakaumaennustus, joka näyttää seuraavanlaiselta:
Kaavaselostus sanoi:
-jalan, pyörällä, saattoliikenteenä n.10%
-junalla ja bussilla n.40%
-henkilöautolla n.50%
Kyllähän tuo Raide-Jokeri kuitenkin parantaisi tuon saavutettavuutta, vaikka junalla kulkijoiden ei siihen tarvitsisikaan vaihtaa. Vaikkapa Tapiolasta tuonne mentäessä pikaratikka olisi varmasti houkutteleva vaihtoehto. Tapiolan ja Leppävaaran alueet tulevat tiivistymään vielä sen verran paljon, että kyllä raideyhteyden saaminen noiden välille on tärkeää. Elämyskeskus on tässä vain hyvä lisä.
Joukkoliikenteen kannalta paljon ongelmallisempi on Westendinaukion lähelle mahdollisesti nouseva kylpylähotelli. Etelä-Tapiolan maankäytön kehittyessä ja jos tämä kylpylähotelli rakennetaan, voisi Raide-Jokerin laittaa lähtemään sen luota, mistä olenkin jo kirjoittanut jo aiemmin tähän ketjuun yhden viestin verran.
Vermon raviradan eteläpuolelle ei ole tulossa asutusta, vaan ainakin kaavaluonnoksen perusteella alue pyhitetään virkistyskäyttöön ja hevosurheilulle. Asuinrakentamista tulee ilmeisemmin raviradan ja Perkkaan väliin ja Siemensin tontille. Jonkin verran rakentamista tulee myös etelämmäksi, uuden Turunväylän liittymän ympäristöön, rakentaminen ei kuitenkaan tule ulottumaan Helsingin rajalle saakka.
Raide-Jokeri kulkee raviradan ohi, mutta jostain syystä raviradan kohdalle ei ole suunniteltu pysähdystä. Ehkä pitäisi? Vaikka matkustajia ei olisi kaikkina aikoina kovinkaan paljon, voisi raviurheilun seuraajista tulla hyvä lisä ravi-illan matkustajamääriin. Illalla järjestettävät ravit loppuvat kuitenkin selvästi ruuhka-ajan ulkopuolella.
Kun Espoon puolella kaupunkien rajojen tuntumassa keskitytään raviurheiluun, niin mielestäni Helsingin puolella voidaan hyvinkin Talin alueella keskittyä golfiin ja tennikseen ja muuhun vastaavaan. Ehkä tuota aluetta voisi kehittää niin, että sinne saataisiin lisää suuria yleisömääriä vetäviä urheilutapahtumia tai muita tapahtumia. Tuo Takomontien pysäkki olisi ilmeisemmin se tuota aluetta palveleva pysäkki.
Paljon Talin golfkentän aluetta keskeisemmällä paikalla Pajamäen pohjoispuolella hyvin lähellä Pitäjänmäen juna-asemaa on metsää. Tarvitseeko noin lähellä juna-asemaa olla noin paljon virkistysaluetta? Ehkä tuota aluetta voisi järjestellä uuteen uskoon, niin että virkistysaluetta olisi tarpeeksi mutta hieman eri paikassa, samoin olisi hyvä jos siirtolapuutarhan Pitäjänmäentien puoleisesta osasta voisi uhrata suikaleen asuinrakentamiselle. Tuohon viereen tulee Raide-Jokerin Pajamäen pysäkki ja Pitäjänmäen asemakin olisi kävelymatkan päässä, toisin kuin golfkentältä. Erityisesti Mäkkylän, Pitäjänmäen ja Valimon asemanseutuja pitäisi kehittää ja pitäisi päästä eroon surkeasta puolen tunnin vuorovälistä viikonloppuisin (Pitäjänmäelle ja muille väliasemille pitäisi saada harvimmillaankin 20 minuutin vuoroväli kaikille päiville aamusta iltamyöhään).
