Näin se vain maailma muuttuu muutamassa vuodessa. [...] Huomatkaa, että raideyhteys Kruunuvuorenrantaan puuttuu ko. listalta täysin, joten tulkitsen asian niin, että tämä hanke siirtynee jonnekin hamaan tulevaisuuteen.
En vetäisi ihan hirvittävän pitkälle meneviä johtopäätöksiä vielä tässä vaiheessa, varsinkin kun julkisuudessa on liikkunut ristiriitaistakin tietoa niin paljon. HS:n kartassahan Kruunuvuoren ratikka oli ekojen hankkeiden joukossa.
Tässä vaiheessa ollaan kaiketi lähinnä tilanteessa, jossa HSL on kasannut kokoon oman näkemyksensä, mutta eiköhän jokaisella kunnalla ole vielä aika paljon sanottavaa tuohon listaan. Lähinnä minua ihmetyttää Raide-Jokerin asema, se näkyy taas vaipuneen unholaan. Sen sijaan mitä Laajasaloon tulee, niin se on kuitenkin Helsingin sisäinen hanke eikä sen mukana ololla tai olemattomuudella ole HLJ:n kannalta juuri merkitystä. Helsinki tekee sen ratikan jos se haluaa ja silloin kun se haluaa.
Helsinkihän kyllä elätteli aikanaan toiveita siitä, että valtio osallistuisi sen kustannuksiin, mutta ei se minusta ole perusteltua, jos "seudullisuus" on jonkinlainen osallistumisperuste. Tosin voidaan kyllä käydä keskustelua siitä, mitä se seudullisuus oikein tarkoittaa (jos Rautatientori-Laajasalo ei ole seudullinen, niin miksi Matinkylä-Kivenlahti on, vai onko?) ja pitäisikö valtion naapurimaiden tavoin tukea kaupunkiraideliikennettä yleensä kuntarajoista ja liikennemuodon nimestä riippumatta, ja onko merkitystä sillä, että Kruunuvuoren ratikka on potentiaalisista HLJ-raidehankkeista ainoa, jonka H/K ylittää yhden ja reippaasti?
Yksi suht tyylikäs tapa hoitaa tämä valtion rooli olisi se, että HSL saisi suoraan valtiolta avustuksena sen osuuden, joka on sovittu maksettavaksi HSL:n infraosuutena. Nykymallillahan on tarkoitus, että samat setelit kiertävät iloisesti ympyrää, kun HSL maksaa osan infrahankkeista ja kun se tekee sen sellaisella rahalla, jonka se ensin kerää jäsenkunniltaan palauttaakseen sen sitten vähän eri mittasuhteissa taas jäsenkunnilleen infrarahana.
Kun ne nyt riittäisi edes niihin junaratoihin, jotka on sinänsä ihan järkeviä hankkeita.