Tänään oli Munkkivuoren raitiotien asukastilaisuus Munkkivuoressa. Paikalla oli runsaasti väkeä. Suurin osa oli sitä ikäluokkaa, etteivät ehdi koskaan Munkkivuoren ratikalla matkustaa, jos se toteutuu. On sääli, että juuri heidän äänensä nousee niin voimakkaasti kuuluviin. No, nettipalautteen perusteella tämä kaarti ei ollut karttapalveluun tutustunut, sillä siellä oli annettu niin runsaasti positiivista palautetta. Oli tilaisuudessa nuorempiakin vastustajia äänessä, mutta myös kannattajia. Sekä selvästi sellaisia varovaisia, jotka eivät negatiivisen mielialan vallitessa oikein uskaltaneet tuoda omaa kannatustaan esiin, mutta kysymyksistä ja rivien välistä saattoi aistia, ettei se ratikka nyt ihan hullu juttu olisi.
Hassuimpia kommentteja olivat, että ratikka puistossa on kuin Smith-Polvinen (vrt. kuusikaistainen motari Liisankadun kerrostalokortteleiden tilalla) ja minulle hieman epäselväksi jäänyt kuvaus siitä, mitä kaikkia sairaita 18 kuljettaa. Pitkin Suomea virtaa kuulemma sairaita ihmisiä rautatieasemalle, jotka sairastupalinja 18 kuljettaa sitten ympäri Länsi-Helsingin lukuisia klinikoita, joista allergiasairaala jäi mainitsematta mutta taustahuudoilla sekin saatiin lisättyä listaan. Viesti kai oli, että ei ratikkaa, mutta perustelematta jäi, miksei samaa reittiä kulkeva ratikka kuljettaisi niitä samoja potilaita.
Ratikkaa puolustettiin mm. matkustusmukavuuden vuoksi sekä bussin 18 epäluotettavuuden vuoksi. Tosin jonkilainen geriatriakaarti puhkesi buuauksiin ja syytti esittelevää virkamiestä valehtelijaksi, kun tämä mainitsi bussin 18 epäluotettavuuden. Eivät ilmeisesti käytä sitä ruuhka-aikaan, tai sitten on vaan aikaa istua se ylimääräinen vartti siellä bussissa niin ettei sitä huomaakaan.
Huopalahdentien linjausta pidettiin kaiketi yleisesti parempana kuin Laajalahdentien ja moni oli sitä mieltä, että Pitäjänmäkeen jatkava ratikka olisi oikein hyvä (koska se jättäisi Munkkivuoren rauhaan). Ulkopuolelle sikin sokin parkkeerattujen autojen määrään nähden näytti vähän siltä, että joukkoliikenneasiat kiinnostivat autoilijoitakin kovin paljon.
Hyötykustannuslukuja ei vielä ole laskettu. Kovasti esittelijät puhuivat konditionaalissa ja tuota vuotta 2020 perusteltiin sillä, että virallisen agendan mukaan 2010-luvulla on jonossa niin paljon muita ratikkahankkeita. Nähtäväksi jää, toteutuuko mikään niistä oikeasti 2010-luvun loppuun mennessä.
