Helsingin Sanomien kuukausiliitteessä oli tänään pieni artikkeli ja linjakartta metroliikenteestä, siitä että valittu metrostandardi oli liian raskas ja olisi ehkä pitänyt valita Munchen tyyppinen ratkaisu, kevytmetro, mikä Pariisin metron tapaan kulkisi juuri katukannen alla ja sillä olisi useampia asemia kuin mitä nykyinen metroasemanväli.
Castrenin metrosuunnitelmaa ei mainittu, mutta siis Castrenin suunnitelmahan oli kevytmetro, mikä myöhemmin korvautui raskasmetrosuunnitelmilla.