Veikkaisin kyllä, että osuutta Karjaa - Kirkkonummi ei lakkauteta. Hangon - Hyvinkään radalla on huomattava sähköistyspaine välittömistä kannattavuusasioista piittaamatta, koska se on eteläisen rataverkon viimeinen sähköistämätön osuus. Käsittääkseni seuraavana vuorossa Iisalmi-Ylivieska -radan jälkeen. Kun tämä osuus on sähköistetty, alkanee liikennöidä suora juna Hangosta Helsinkiin, joko lähi- tai taajamajunana. Paljon ennen kuin Espoosta aletaan rakentaa kasoisraidetta Lohjalle. Melko varmasti ennen kuin neliraide yltää Espooseen ja kolmiraiden Kauklahteen.