Viestiketju: Turun pikaraitiotien yleissuunnitelma käynnistyy

Alunperin kirjoittanut petteri

Jos "tunnin juna" hanke etenee, kyllähän koko Espoo - Lohja - Salo väli rakennetaan kerralla ja samalla Kirkkonummi - Karjaa - Salo rata hylätään. Toki toteutuminen tuntuu vähän kaukaa haetulta, mutta aika paljon rahaa eli 40 miljoonaa on suunnitteluun kuitenkin laitettu. Tuo on kyllä sellainen paketti, että voihan se tullakin, jos poliitikot innostuvat. Espoon kaupunkiratakin on samassa suunnitelmassa.

Veikkaisin kyllä, että osuutta Karjaa - Kirkkonummi ei lakkauteta. Hangon - Hyvinkään radalla on huomattava sähköistyspaine välittömistä kannattavuusasioista piittaamatta, koska se on eteläisen rataverkon viimeinen sähköistämätön osuus. Käsittääkseni seuraavana vuorossa Iisalmi-Ylivieska -radan jälkeen. Kun tämä osuus on sähköistetty, alkanee liikennöidä suora juna Hangosta Helsinkiin, joko lähi- tai taajamajunana. Paljon ennen kuin Espoosta aletaan rakentaa kasoisraidetta Lohjalle. Melko varmasti ennen kuin neliraide yltää Espooseen ja kolmiraiden Kauklahteen.

Turkulaiset ovat sanoneet painavat sanansa, ja valtuustoon on saatu selvästi raitsikkamyönteinen enemmistö. Nykyisellä kokoonpanolla äänet olisivat saattaneet mennä nippanappa, kuten toriparkkiäänestyksissä kävi. Ilahduttavaa on myös todeta, että useat aikaisemmin raitsikkakriittiset, lähinnä nuoremmat valtuutetut, ovat ottaneet asioista tarkemmin selvää, ja muuttaneet kantaansa raitsikkamyönteiseksi. Tietysti vieläkin on näitä "raitsikka on 1800-luvun tekniikkaa" -luupäitä, mutta pienenevänä vähemmistönä.

Sama kuin tyhjille seinille kirjoittaisi. Ei kommentin kommenttia viiteen kuukauteen, ja kerta kun on asiasta jotakin positiivista kerrottavaa, ei kirjoitukseen mitenkään viitsitä edes reagoida.

Alunperin kirjoittanut Eira

Sama kuin tyhjille seinille kirjoittaisi. Ei kommentin kommenttia viiteen kuukauteen, ja kerta kun on asiasta jotakin positiivista kerrottavaa, ei kirjoitukseen mitenkään viitsitä edes reagoida.

Kertoo ehkä enemmän foorumin nykytilasta kuin Turusta. Mikko Laaksonen ei ole ollut täällä enää aktiivinen pitkään aikaan eikä hän ollut myöskään enää ehdolla vaaleissa. En kylläkään havainnut, että raitiotie olisi ollut merkittävä teema vaaleissa ylipäätään. Mä epäilen, että asia etenee, jos etenee, Tampereen esimerkin vaikutuksesta. Siis keskustelu alkaa siinä kohtaa, kun Tampereella on enemmän konkreettisia tuloksia havaittavissa.

Alunperin kirjoittanut Resiina

Missä vaiheessa tämä projekti on nyt ja milloin se etenee päätöksen teko vaiheeseen 🚋

https://www.turku.fi/raitiotie

Onneksi asiakirjoittajien poistumaa jlf.fistä ovat korvanneet vaihtoehtoisia faktoja tarjoavat uskovaiset. Muutenhan olisi hiljaista.

Alunperin kirjoittanut j-lu

Onneksi asiakirjoittajien poistumaa jlf.fistä ovat korvanneet vaihtoehtoisia faktoja tarjoavat uskovaiset. Muutenhan olisi hiljaista.

Tämä väite ei tunnu todelta kun lukee foorumin kiskoliikennepuolta.

Alunperin kirjoittanut 339-DF

Ilmeisesti on niin, että varsinainen päätös ratikasta tehdään, kun tuo vertailu joskus valmistuu.

Tai sitten pelataan lisää aikaa päättämällä joko vielä uusista lisäselvityksistä tai jatkamalla ratikan kanssa tarkempaan suunnitteluun tekemättä kuitenkaan vielä toteutuspäätöstä.

Mitäpä luulette, olisiko tuon superbussi-selvityksen aikataulu löydettävissä jostain julkisista asiakirjoista?

Alunperin kirjoittanut kuukanko

Tai sitten pelataan lisää aikaa päättämällä joko vielä uusista lisäselvityksistä tai jatkamalla ratikan kanssa tarkempaan suunnitteluun tekemättä kuitenkaan vielä toteutuspäätöstä.

Eihän Turku ole vielä tehnyt edes raideleveysselvitystä!