Jos matkakeskus odottaa sekä paikallisjunia että pikaratikkaa, niin missään tapauksessa raitiotien suunnittelun ei pidä jäädä odottamaan matkakeskusta. Humalistonkadun radalle on käyttöä ilman rautatieasemaakin, rata kulkee kuitenkin tiheällä ruutukaava-alueella ja tiivistyvillä asuinalueilla.
Matkakeskus vaikuttaa suunnitelmissa vähän turhan suurelta kertamöhkäleeltä. Tuleepi olo, että tuon toteuttaminen pitäisi pystyä jakamaan jotenkin kohtuullisempiin osiin, joiden pitäisi pystyä toimimaan toisistaan riippumatta. Tietty jos rautatieaseman siirto on tarkoitus rahoittaa kiinteistöbisneksellä, niin hotellit ja liiketilat pitänee sitten rakentaa kaikki kerralla.