Helsingin metrolinjaston laajentamisidea

jerddu · 29 Kesäkuu 2014

Minusta Helsingin metro pitäisi tehdä koko seudun kattavaksi (mm. Tukholma ja Oslo)
Linjat voisi olla
M1 Vuosaari-Keskusta-Urheilupuisto-Suurpelto-Olari-Kivenlahti-Kauklahti-Masala-Kirkkonummi
M2 Söderkulla-Östersundom-Keskusta-Matinkylä-Soukka-Jorvas-Kirkkonummi
M3 Santahamina-Esplanadi-Kamppi-Pasila-Viikki-Malmi-Puistola-Tikkurila-Koivukylä-Kerava
M4 Santahamina-Esplanadi-Kamppi-Pasila-Maunula-Jumbo-Lentoasema-Hyrylä-Kerava
M5 (CityRing) Alppila-Munkkivuori-Myyrmäki-Leppävaara-Tapiola-Lauttasaari-Keskusta-Alppila (myöhemmin toteutettava)

Ja mitä mieltä olisitte jos 560 jatkettaisiin suoraan Myyrmäestä-Laaksolahden-Keran-Suurpellon ja Olarin kautta Matinkylään ja mahdollisesti siitä Espoonlahteen

Ja eikö olisi kiva jos liikennemuodot brändättäisiin seuraavasti
Metro:
M1 Oranssi
M2 Vaaleanvihreä
M3 Viininpunainen
M4 Taivaansininen (brändättäisiin lentokenttä aiheiseksi)
Ratikka:
Nykyinen tummanvihreä valkoisella vaakasuuntaisella raidalla
Päärata (Kerava)
Oranssi Harmaa
Kehärata (Lentoasema)
Tumman ja vaaleansininen
Klaukkalan rata (?)
Kelta Musta
Rantarata
Liila Punainen
Elsa (Nummelaan)
Limenvihreä Persikanpunainen

tlajunen · 29 Kesäkuu 2014

Vs: Helsingin metrolinjasto

Helsingin "metromainen liikenne" on jo koko seudun kattava, hyvin pitkälti. Lähijunien kaupunkirataliikenne on matkustajan kannalta hyvinkin identtinen palvelu nimellä "Metro" tunnettavan Helsingin oman yksityisrautatien kanssa.

Max · 30 Kesäkuu 2014

Pari kysymystä: kuka näitä käyttäisi? Kuka ne maksaisi? Kyse ei ole ihan pikkusummista ja monin paikoin ajellaan jo olemassa olevan kaupunkiradan vierellä...

Vesa Nurminen · 30 Kesäkuu 2014

Max sanoi:
Pari kysymystä: kuka näitä käyttäisi? Kuka ne maksaisi?

Veronmaksajat tietenkin, niin kuin tähänkin mennessä. Ei niitä soraääniä vielä kuulla, vaikka parikin miljardia menisi. Ja kaikki -tai ainakin ihan tarpeeksi moni - niitä metrolinjoja käyttäisi, niin kuin kuulemma Matinkylä-Vuosaari -väliä jne.

Tuollaisilla kysymyksillä leimautuu vielä ratikkafanaatikoksi.
:lol:

jerddu · 1 Heinäkuu 2014

No ei sitä heti tarttis tehä mut vaik 2100 asti pikkuhiljaa

kivisuo · 1 Heinäkuu 2014

Metrolinjaston laajentaminen onnistuisi pienin kustannuksin muutamassa vuodessa, jos brändätään kaupunkiradat metrolinjoiksi. Mutta niin ei voi tehdä, koska erityisolosuhteet.

Max · 2 Heinäkuu 2014

jerddu sanoi:
No ei sitä heti tarttis tehä mut vaik 2100 asti pikkuhiljaa

Miksi maailmassa pitäisi tehdä metrolinja reitille "Malmi-Puistola-Tikkurila-Koivukylä-Kerava"? Onko jotenkin coolimpaa ajaa metrolla vai mistä syystä haluat tärvätä satoja miljoonia hienosti toimivan lähijunan kanssa päällekkäiseen projektiin? Jonkinasteinen realismi olisi kaikenlaisissa haaveissakin ihan hyvä lisä.

jerddu · 19 Lokakuu 2014

Lisää metroa

Jos taloustilanne olisi parempi ja kaikkeen olisi varaa, minusta seuraavat linjat olisi hyvät

(1) Söderkulla-Itäkeskus-Ruoholahti-Tapiola-Suurpelto-Olari-Eestinkallio/Nöykkiö-Latokaski/Tillinmäki-Saunalahti-Espoonlahti-Kirkkonummi

(2) Vuosaaren satama-Itäkeskus-Ruoholahti-Tapiola-Matinkylä-Espoonlahti-Kauklahti-Masala

(3) Laajasalo-Keskusta-Töölö-Pasila-Kartanonkoski-Lentoasema

(4) Laajasalo-Keskusta-Töölö-Pasila-Malmi-Tikkurila-Leinelä-Hyrylä

(5) Ringline
Tapiola-Mankkaa-Leppävaara-Myyrmäki-Munkkiniemi-Töölö-Keskusta-Vattuniemi-Tapiola

Matkalainen · 20 Lokakuu 2014

Vs: Lisää metroa

jerddu sanoi:
Eestinkallio/Nöykkiö-Latokaski/Tillinmäki-Saunalahti-Espoonlahti-Kirkkonummi

Melkoinen koukkaus.

Max · 20 Lokakuu 2014

Vs: Lisää metroa

jerddu sanoi:
(4) Laajasalo-Keskusta-Töölö-Pasila-Malmi-Tikkurila-Leinelä-Hyrylä
(5) Ringline
Tapiola-Mankkaa-Leppävaara-Myyrmäki-Munkkiniemi-Töölö-Keskusta-Vattuniemi-Tapiola

Ehdotettu linja 4 edellyttää kyllä taas, ettei enää tiedettäisi, minne kaiken rahan tunkisi, jos ruvetaan rakentamaan metroa kaupunkiradan rinnalle 15 km matkalle (Pasila-Malmi-Tikkurila-Leinelä)... Ei järjen häivääkään. :roll:
Ja linja 5 taas: Leppävaarasta Munkkiniemeen Myyrmäen (!?!?!) kautta. Hmmm.