Näytetään tulokset 1-14/14

Viestiketju: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

  1. #1
    Tunnistettu jäsen Compact avatar
    Liittynyt
    20.07.2005
    Viestejä
    2123

    oletus Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Muutamia itseottamiani kuvia Frankfurtista viime kesältä. Raideleveys 1435 mm. Vaunuja on liikenteessä 1960-2000-luvuilta, etupäässä DüWAGeja ja uusimmat ovat Bombardierejä. Helsinkiä isompi systeemi!

    De facto: eivät-metroja, vaan monipuolisia raitioteitä erilaisilla kulloiseenkin kaupunkitilaan sopivilla statuksilla. Siis Stadtbahneja, Strassenbahneja ja U-bahneja. Eivät S-bahneja (= suom. "Metro").

    VGF 204 muutamat takana näkyvät "Main-Hattanin" pilvenpiirtäjät antavat Saksan ainoalle pilvenpiirtäjäkaupungille suuren maailman tuntua. Päärautatieaseman Hbf ratikkapysäkillä vuoden 2003 Bombardierin S-vaunuhankintaa

    VGF 348 ja 311 vuosien 1975 ja 1968 U2h-tunnelisporia ja taaempana vasemmalla 2000-luvun matalalattiavaunu katuraitiotie- ja tunneliraitiotielinjojen liityntäpysäkillä, ja kovin kaaaakana lähimmästä tunnelista!

    VGF 027 ja 348 DüWAGeja vuosilta 1997 (tyyppi R) ja 1975 (tyyppi U2h)

    VGF 528 tunneliratikkatyyppi U4 vuodelta 1997. U-linjat kulkevat kaupungin ydinkeskustassa kevyesti maanalla, mutta heti kun on mahdollista, noustaan maanpinnalle ja porhalletaan tällä lailla "parempana" raitiotienä katuverkostossa, ja tietysti korkeasti priorisoituna muihin kulkijoihin nähden. Ratikkalinjan U2 vaunu matkalla Frankfurt-Südbahnhofille. Pysäkit ovat korkeita myös ulkoradoilla

    VGF 694 Tunneliratikka tyyppiä Ptb vuodelta 1973 ratikkalinjalla U6 Frankfurt-Ostbahnhofin pääteasemalla

    VGF 714 vuoden 1973 Ptb-tunneliratikka raitiovaunulinjalla U6. Tunneliasemilla laituri on lattian tasalla. Perinteisillä matalilla katupysäkeillä toimitaan näin: oviaukon korkea lattia muuttuu ovien auetessa samanaikaisesti portaikoksi.

    VGF 658 Pt-vaunu vuodelta 1972, taustalla nykyaikaisesti sykkivän raitiotiekaupungin silhuettia

    VGF 036 vuoden 1997 R-matalalattiavaunu on ehtinyt tehdä Hessenin pääkaupungissa jo pitkän ja onnistuneen työuran (verrattuna pohjoisiin serkkuihinsa). Tässä ollaan Südbahnhofilla

    ---

    Tässä pari kuvaa takavuosien käynneiltäni Frankfurt am Mainista.

    VGF 709

    VGF 688

    Nämä kuvat ovat kaksisuuntavaunujen ylistykseksi eli kun ei ole kääntösilmukkaan kertakaikkiaan tilaa. Homma hoituu kuin junalla! Linja päättyy kuvissa noihin paikkoihinsa ja siitä sitten matkustajat jatkavat eteenpäin kävelyalueille.
    Viimeisin muokkaaja Compact; 02.02.2007 kello 23:24.

  2. #2
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    Cool Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Huh kun rumia! Järjestelmän toimivuus tietenkin on tärkeintä ja siinä tuolla varmasti on onnistuttu. Samat terveiset koskevat muuten aika pitkälle Göteborgiakin...

  3. #3
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Huh kun rumia! ...
    Jaa, mitkä siis? Kauneus on katsojan silmissä ja minusta nuo Frankfurt am Mainin vanhemmat "U-Bahn"-junat (jollaisena järjestelmää tuolla kutsutaan) ovat juuri sitä ajattoman tyylikästa DüWAG-muotoilua. Nuokin kuuluvat tuohon *Stadtbahn "B"-perheeseen. Jos Valmet olisi aikanaan vaikkapa Helsinkiin muotoillut jotain tuon tyypin johdannaisia (vrt. Nr:t) niin olisivatko ne jotain tuollaista? Mene ja tiedä...

    (*lähde:http://www.lokomotive.de/nahverkehr/)
    Viimeisin muokkaaja vristo; 03.02.2007 kello 10:23.
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  4. #4
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Jaa, mitkä siis?
    Jaa joo, unohtui sanoa tuo tosiaan... . Nuo vihreät värit ovat todella vastenmieliset. Saksalainen muotoilu ei myöskään oikein istu silmääni, tosin Ludde-sukupolven Düwagit on sitten oma lukunsa.

    Kuvat toki ovat tuttua Compact-laatua. Kohteet vaan eivät oikein "puhuttele" ulkonäkönsä puolesta kaikkia. Minä kun diggaan enempi sellaisia Mustang-tyypin raitiovaunuja... Samoin vanhoja Düwageja.

  5. #5
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Nuo värit eivät aina ole olleet tuollaiset. Tässä aiempi väritys (kuva:http://www.railfaneurope.net/). Nuo Frankfurt am Mainin Stadtbahn "B":t poikkeavat jossain määrin muotoilultaan muun Saksan vastaavista ja itse näen niissä jotain samaa kuin esim. HKL:n 70-luvun Wiima-koriset kaupunkibussit (oliko Wiima 05?). Samaa aikakauttahan ne edustavatkin.

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Compact Näytä viesti
    Eivät S-bahneja (= suom. "Metro").
    Joo...S-Bahn on sitä DB:n (yleisesti) liikennöimää varsinaista "rautatie-lähijunaliikennettä" ja sitä ajetaan yleisesti mm. BR 420 ja BR423 moottorijunilla sekä veturivetoisilla/työntöisillä junilla, jossa on ohjausvaunu toisessa päässä. Tosin siinäkin on poikkeuksia esim. Karlsruhessa, jossa raitiovaunut suorittavat nimenomaan S-Bahn-liikennettä.
    Viimeisin muokkaaja vko; 03.02.2007 kello 15:12. Syy: lainaus korjattu
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  6. #6
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Nuo värit eivät aina ole olleet tuollaiset. Tässä aiempi väritys (kuva:http://www.railfaneurope.net/).
    Juu, tuollaisina minä ne muistankin ja siksi uudemmat, inhanvihreät, värit saavat aikaan kuvottavan fiiliksen.
    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo
    Nuo Frankfurt am Mainin Stadtbahn "B":t poikkeavat jossain määrin muotoilultaan muun Saksan vastaavista ja itse näen niissä jotain samaa kuin esim. HKL:n 70-luvun Wiima-koriset kaupunkibussit (oliko Wiima 05?). Samaa aikakauttahan ne edustavatkin.
    Olisiko noissa vielä enemmän sen ajan Mersua ja M.A.N.:ää? Wiiman nk. 05-malli oli ymmärtääkseni suunniteltu yhdessä HKL:n kanssa. Varmasti senkin taustalla olivat kansainväliset tuulahdukset ja vaikutteita oli saatettu ottaa silloisesta Länsi-Saksastakin.

  7. #7
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Olisiko noissa vielä enemmän sen ajan Mersua ja M.A.N.:ää? Wiiman nk. 05-malli oli ymmärtääkseni suunniteltu yhdessä HKL:n kanssa. Varmasti senkin taustalla olivat kansainväliset tuulahdukset ja vaikutteita oli saatettu ottaa silloisesta Länsi-Saksastakin.
    Juuri tämä yhdistelmän/sukulaissuhteen minäkin näen noissa kaikissa kolmessa (mukaanlukien tämä Frankfurtin U-ratikka) osapuolessa.
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  8. #8
    kemkim avatar
    Liittynyt
    24.09.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    2703

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo Näytä viesti
    Juuri tämä yhdistelmän/sukulaissuhteen minäkin näen noissa kaikissa kolmessa (mukaanlukien tämä Frankfurtin U-ratikka) osapuolessa.
    Wiima 05:
    http://www.slhs.fi/museo/BPF-390.jpg
    Yöbussissa on tunnelmaa

  9. #9
    Tunnistettu jäsen Compact avatar
    Liittynyt
    20.07.2005
    Viestejä
    2123

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu Näytä viesti
    Nuo vihreät värit ovat todella vastenmieliset.
    Frankfurtin nykyinen väri ei ole suinkaan vihreä vaan sininen
    VGF:n vaunuja voidaankin näemmä käyttää värinäön testaukseen...
    Tälle ongelmalliselle sinisen ja vihreän välimaastossa häilyvälle värille on annettu nimitys "turkoosi". Itsekin joskus näitä ensi kertaa nähdessäni rupesin miettimään, että minkä värisiä nämä ratikat nyt oikein ovat.

  10. #10
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Compact Näytä viesti
    Frankfurtin nykyinen väri ei ole suinkaan vihreä vaan sininen
    Itse asiassa puhuinkin myöhemmin inhanvihreästä joka tosiaan on lähempänä siniturkoosia. Ko. "inhanvihreä" on muuten sitten itse keksimäni termi. Tavallisen vihreän kyllä vielä erotankin, vaikkakin minulla on ihan papereissakin virallinen merkintä värinäköön liittyvistä puutteista...

    Valokuvissa kaikki värit eivät aina näy täysin samalla tavoin kuin luonnossa. Voi olla, että Frankfurtin inhanvihreä kuitenkin näkyy. Mainittu turkoosinsukuinen väri voi näyttää "livenä" myös miellyttävämmältä kuin kuvissa. Ainakin sellaista voisi toivoa...

  11. #11
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Compact Näytä viesti
    VGF 528 tunneliratikkatyyppi U4 vuodelta 1997. U-linjat kulkevat kaupungin ydinkeskustassa kevyesti maanalla, mutta heti kun on mahdollista, noustaan maanpinnalle ja porhalletaan tällä lailla "parempana" raitiotienä katuverkostossa, ja tietysti korkeasti priorisoituna muihin kulkijoihin nähden. Ratikkalinjan U2 vaunu matkalla Frankfurt-Südbahnhofille. Pysäkit ovat korkeita myös ulkoradoilla.
    Juuri tällaista priorisointia kaipaisin täälläkin (siis siellä Helsingissä). Lisää vaan kuvia kehiin, Compact!
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  12. #12
    Tunnistettu jäsen vristo avatar
    Liittynyt
    28.06.2005
    Sijainti
    Helsinki
    Viestejä
    3560

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Calgary Transitin (Kanada) light rail-radan kalusto on samaa Duewag-U2-tyyppiä kuin nuo Frankfurt am Mainin U-Bahn-ratikat.
    Risto Vormala
    Kaupunkiliikenteen linja-autonkuljettaja
    HSL-alueella

  13. #13
    Tunnistettu jäsen Compact avatar
    Liittynyt
    20.07.2005
    Viestejä
    2123

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Rattivaunu
    Kuvat toki ovat tuttua Compact-laatua.
    Lainaus Alunperin kirjoittanut vristo
    Lisää vaan kuvia kehiin, Compact!
    Ymmärtääkseni olivat myönteisiä arvioita jo esillepannuista kuvista

    Mielellään näitä ulkomaan ratikkakuvia tänne lisäileekin. Tällaisesta pienestä syötistä taas innostuu lisäämään toistekin!

  14. #14
    Tunnistettu jäsen Rattivaunu avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Viestejä
    3383

    oletus Vs: Frankfurt am Main, Hessen, Saksa

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Compact Näytä viesti
    Ymmärtääkseni olivat myönteisiä arvioita jo esillepannuista kuvista
    Jep, jep! Lisää vaan.

Vastaavia viestiketjuja

  1. OEG, Mannheim-Heidelberg, Saksa
    kirjoittanut Compact foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 11.02.2007, 19:00
  2. Mannheim, Baden-Württemberg, Saksa
    kirjoittanut Compact foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 5
    Viimeisin viesti: 11.02.2007, 11:37
  3. Heidelberg, Baden-Württemberg, Saksa
    kirjoittanut Compact foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 7
    Viimeisin viesti: 11.02.2007, 11:31
  4. Darmstadt, Hessen, Saksa
    kirjoittanut Compact foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 02.02.2007, 18:47
  5. Mainz, Reininmaa-Pfalz, Saksa
    kirjoittanut Compact foorumissa Kuvat
    Vastauksia: 2
    Viimeisin viesti: 30.01.2007, 20:51

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •