Viestiketju: Liikennettä Tallinnassa

Alunperin kirjoittanut late-

Tallinnan ratikkakalusto on entisen DDR:n tuomisten jälkeen hyvin nuorta. Vanhimmatkin vaunut ovat 80-luvulta.

Näinhän se näyttäisi olevan. Tosin tämä sivusto kertoisi, että jokunen 1970-luvun T4-vaunu kuuluisi yhä ajokalustoon. Nykyinen liikennöintisysteemi (linjat 1, 3 ja 6) ei kuitenkaan edellytä niin suurta kalustotarvetta, että noilla tarvitsisi ajaa. En nähnyt viimeisimmällä reissullani lainkaan noita nivelettömiä Tatroja.
Siinä missä Helsinki hankkii vuoden 1967 - 70 vaunuja käytettynä, Tallinna hankkii noin 20 vuotta nuorempaa. Sen sijaan me korjautamme 1950-luvun vaunuja yhä, ja missäpä muuallakaan kuin juuri Tallinnassa...

Tällä kerralla teemana oli tutustua TTTK:n "keskustan raitiovaunuvarikkoon", joka sijaitsee Pärnu Maanteen varrella Vana Lõunassa. Varikolla on korjattu ja korjataan myös Helsingin 1950-luvun 4-akselisia vaunuja. Kuvissa näkyy myös HKL #9. Kiitän kauniisti virolaisia ystäv(ättär)iäni, jotka tämän ainutkertaisen kuvausreissun mahdollistivat. Kiitokset kuuluvat osaksi myös HKL-RL:n eräille työntekijöille, jotka lähtivät puuhaamaan koko retkeä. Mutta itse kuvat löytyvät täältä.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Ja muuten - kuvasin tämän onnikan viime reissulla: http://jno.1g.fi/29075371A.html. Harmitti vaan, kun se pääsi puoliksi karkaamaan. Kuitenkin kiinnostaisi tietää, mikä kori tuossa on ja mistä päin maailmaa se on Tallinnaan päätynyt...?

Tämä on Steyr SG18 - Volvo B10M

Uusia kuvia on nyt täällä.

Alunperin kirjoittanut SD202

Yleismaailmallinen tapa varmistua siitä, ettei kone kuumene liikaa?
Ainakin Suomessa tuo tapa on tuttu...

Tampereella ainakin... Tämä hakukone antaa kuvassa näkyvän CN113ALB:n merkiksi jostain syystä SCANIA WIIMA... Eipä siinä kovin kauheasti Wiimaa näy ainakaan kuvan perusteella.

Nyt on uusia kuvia täällä. Kuvista näkyy, että nivelbussit uusiutuvat voimakkaasti. Jokin aika sitten TAK:lle tuli parikin satsia erittäin tasokkaita Volvo B12MA-niveliä 8500-korilla ja nyt heinäkuun 2006 kuluessa firma on ottanut ajoon koko joukon low-entry -tyypin Scania CL94UA6x2 OmniLink -niveliä. Etenkin nivelien puolella 1980-luvun autot vähenevät voimakkaasti, joskin edelleen ajossa näkee HKL:n vanhoja Wiima N202:ia sekä vastaavia Säfflejäkin (ex Ruotsi).
Johdinautopuolen helmiä ovat Ganz / Solariksen Trollinot sekä nivelinä että pätkinä. Niitä parempaa kyytiä ei taideta kumipyöräpuolella antaa missään lähialueidemme kaupunkien paikallisliikenteessä.

Alunperin kirjoittanut Eppu

Uusia kuvia parin päivän (turhis)reissulta löytyy täältä.

Ei ainakaan kuvasaaliin perusteella ollut kyse mistään turhisreissusta...

Tätä kuvaa jotkut saattoivat vähän ihmetellä. Tuossa on nähdäkseni kysymys siitä, että vaunu #148 sai väliosansa piloille kolaroidusta vaunusta #107. Etu- ja takapäät ovat edelleen Erfurtin väreissä, väliosa taas TTTK:n nykyisissä raitiovaunuväreissä.