Viestiketju: Liikennettä Suur-Kööpenhaminassa: Metro

Kun olen aivan hiljan saanut oikeastaan päinvastaista tietoa Köpiksen metron nykyisistä pysäkkiajoista, niin mihin vuorokaudenaikaan olit liikkeellä?

Itse en ole käynyt Köpiksessä sen jälkeen kun 1,5 minuutin vuorovälin yrittämisestä on annettu periksi, joten en ole nähnyt metron toimivan aikataulussaan. Se, että se nyt pysyy taulussaan myös ruuhka-aikana jolloin 2 minuutin vuoroväliä ajetaan ei sinänsä ole yllätys, koska nyt järjestelmässä on 30 sek pelivaraa. Se riittää kompensoimaan yhden ovien uudelleenaukaisun. En tullut aikanaan panneeksi ylös aikatauluja (aikataulun mukaiset ajoajat linjan päästä päähän), mutta voin arvata, että myös normaali ajonopeus on niin paljon alle huippunopeuden, että viivytystä on mahdollisuus ottaa kiinni myös ajamalla nopeammin.

Antero

Alunperin kirjoittanut Antero Alku

Kun olen aivan hiljan saanut oikeastaan päinvastaista tietoa Köpiksen metron nykyisistä pysäkkiajoista, niin mihin vuorokaudenaikaan olit liikkeellä?

Kellotuspäivinä olin metrolla liikkeellä 10.7. noin klo 16 ja 11.7. noin klo 15. Kuvien exif-tiedot heittävät aika lailla, koska en muuttanut kamerani asetuksia ensinnäkään länsieurooppalaiseen aikaan, enkä korjannut jo aiemmin ilmaantunutta heittoakaan. Joissakin kuvissa näkyy aseman kello, jota vertaamalla voi katsoa, minkä verran exif-tiedoissa näkyvä aikalukema heittää todellisesta kellonajasta.

Kaikista vilkkaimmilla asemilla pysäkkiaika toki oli hieman enemmän kuin 22...23 sekuntia. Yli 30 s en kuitenkaan saanut millään asemalla. On myös oletettavaa, että heinäkuussa väkeä on liikenteessä vähemmän kuin esimerkiksi lokakuussa.

Alunperin kirjoittanut Rattivaunu

Kaikista vilkkaimmilla asemilla pysäkkiaika toki oli hieman enemmän kuin 22...23 sekuntia. Yli 30 s en kuitenkaan saanut millään asemalla. On myös oletettavaa, että heinäkuussa väkeä on liikenteessä vähemmän kuin esimerkiksi lokakuussa.

Ehkä heinäkuu selittää jotain. Pysäkkiaika oli omien mittauksieni mukaan noin 25 sekuntia jo silloin, kun yritettiin 1,5 minuutin vuoroväliä. Ja ovien aukaisuviive oli 15 sek. Jos pari kuukautta sitten on tehty havaintoja 40-45 sekunnin seisonta-ajasta, kyse voi sitten olla siitä, että on havaittu aikoja, joihin on sisältynyt ylimääräinen ovien avautuminen. Mutta tämä pystytään ottamaan kiinni siten, ettei vuoroväli mene sekaisin. Mutta voihan olla niinkin, että seisonta-aikoja muutetaan ruuhkaisimmille tunneille. Käytännössähän näin käy meilläkin kuljettajallisessa ajossa.

Asiaahan voisi tietenkin kysyä Köpiksen metrolta, eli miten automaatti on ohjelmoitu. Tosin voi olla, ettei kaikkia yksityiskohtia kuitenkaan haluta kertoa.

Antero