Kuvia en omaa, mutta kysymystä piisaa Turun kolmosen raitsikasta. Missä oli linjan Martin ajantasauspysäkki, vai oliko sellaista ollenkaan? Vai ajettiinko Helsingin nykykäytännön mukaan siten, että henkilökunta ajoi "tauotta" muutaman kierroksen ja sitten uusi henkilökunta päästi kiertyneen henkilökunnan?Alunperin kirjoittanut Mikko Laaksonen
Piirka