LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäMelkoisen rapistunutta kaikki näyttää olevan. Seudun luonto ja asemarakennukset (mikäli olisivat kunnossa) ovat kyllä ihan komeaa katseltavaa...
Muutama kuva Abhasiasta
Täällä on muutama kuva Abhasian raideliikenteen tilasta. Rappio on käsinkosketeltavaa...
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
Melkoisen rapistunutta kaikki näyttää olevan. Seudun luonto ja asemarakennukset (mikäli olisivat kunnossa) ovat kyllä ihan komeaa katseltavaa...
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
Abhasia on kyllä aika mystistä seutua. Huhujen mukaan Venäjän puolelta pääsisi sinne siirtymään, mutta viime aikojen tapahtumien jälkeen Georgian puolelta on turha yrittää, vaikka alue Georgiaan juridisesti edelleen kuuluukin.
Rappiosta huolimatta jotain junia tuolla kuitenkin liikkuu, uskomatonta. Parissa kuvassa VL8-914 hinaa raihnaista ER2-runkoa. Ei taida olla juuri lipputuloja tuoltakaan luvassa.
Joku on laatinut Abhasian rautateille epäviralliset nettisivutkin. Tuolta löytyy tieto, että yksi juna kulkisi Adlerista Suhumiin ja takaisin.
Moottori keskellä lattian alla - sijainti, joka on yrityksellenne sijoitus.
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
Eihän tuo ole edes pahannäköistä. Senegalin Dakarissa ja Ghanan Accrassa saisi kuvattua suurin piirtein tuonlaisia valokuvia, erotuksena vaan se että ne rämät junat ovat täynnä ihmisiä ja vääntyneillä kiskoilla liikkuu junia (nopeudella 30 km/h tjsp). Eli kaikki ruosteiset romut ovat siellä täydessä työn touhussa. Asemarakennuksetkin ovat siellä samassa kunnossa kuin nuo abhasialaiset, mutta silti täynnä elämää.
Ghana muuten hankkii uusiakin junia. http://www.vossloh-kiepe.com/Rail%20...multiple-units Poikkeuksellista sikäli, että pääosin noissa maissa kalusto on Keski-Euroopasta käytettynä ostettua.
"Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
– Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
Jos mietityttää, miksi tuolla on noin autiota, niin lukekaapa näistä wikipedia-artikkeleista:
Abhasian 1992-93 sota
Georgialaisten etninen puhdistaminen Abhasiasta
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
TEP70 halunnee käydä tuollakin junalla. Sähköjunaliikenne Adler-Suhumi lienee keskeytetty. Sen sijaan nähdäkseni kesäaikaan joka päivä kulkee vaunu Moskova-Suhum. Vuonna 2004 Venäjän rautatiet uudistivat tuon liikenteen korjaamalla rajan ylittävää siltaa ja rataa myös Abhasian puolella. Ilmeisesti Venäjän ja Abhasian rautateitten välillä ei ole kunnon lippusopimusta, sillä tuolla junalla kulkevien tulee ostaa Venäjän lippunsa viimeiselle Venäjän puolen asemalle (Веселое) Veseloe saakka. Sitten rajamuodollisuuksien jälkeen tulee kannettavaa kassakonetta käyttävä rahastaja, joka kantaa 500 ruplan lisämaksun kupe-tyypin vaunussa ja 250 platskartnyj-tyyppisessä. Abhasian puolen asemilla on avattu kassat, jotka ovat yhteydessä venäläiseen tietojärjestelmään. Silti matkan alkaessa Abhasiasta on lippu ostettava erikseen Abhasian osuudelle ja Veseloesta edelleen.
Nämä olivat 2009 vuoden tietoja ja rzd.ru mukaan tuollainen Moskova-Veseloe -yhteys on. Ilmeisesti tarkkoja tietoja jatkosta Suhumiin ei löydy oikein mistään tuon lippujärjestelyn takia.
Vs: Muutama kuva Abhasiasta
Onko Abhasiassa ja koko entisen Neuvostoliiton alueella raideleveys 1520?
Viimeisin muokkaaja Hartsa; 29.06.2009 kello 11:45.
Lähettämissäännöt