Joukkoliikennekuvia Sveitsistä
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,155
Kyllä Sveitsin kiskoliikenne on monipuolista, katsokaa vaikka Churin katujunaa!
kuukanko, Sveitsissä tuntui olevan lukuisia erilaisia matalia vaunuja käytössä. Mitähän vaunuja nuo mahtavat olla? Osaatko kertoa kulkuominaisuuksista jne? Mietityttää vaan, josko joku noista sveitsiläisistä madoista valitaan Helsinkiinkin nyt, kun seuraavan uuden sarjan tilaaminen alkaa olla ajankohtaista.
Zürichin Cobra ainakin on ulkonäöllisesti hyvä, ja sitä VBZ tilasi äskettäin suuret määrät eli olisikohan Cobraan liittyvät ongelmat voitettu?
kuukanko, Sveitsissä tuntui olevan lukuisia erilaisia matalia vaunuja käytössä. Mitähän vaunuja nuo mahtavat olla? Osaatko kertoa kulkuominaisuuksista jne? Mietityttää vaan, josko joku noista sveitsiläisistä madoista valitaan Helsinkiinkin nyt, kun seuraavan uuden sarjan tilaaminen alkaa olla ajankohtaista.
Zürichin Cobra ainakin on ulkonäöllisesti hyvä, ja sitä VBZ tilasi äskettäin suuret määrät eli olisikohan Cobraan liittyvät ongelmat voitettu?
Bernissä ja Baselissa on Combinoja, Genevessä CityRunnereita. Bernissä ja Genevessä joissakin yhteyksissä nimitettiin myös vanhempia Vevey/BBC -vaunuja mataliksi, vaikka ne olivatkin puolimatalia eli ovilla oli yksi askelma. Kulkuominaisuuksista en osaa sanoa noista matalista kuin että kulkivat kuin kiskoilla 
, vastaavaa häiritsevän kovaa tärinää kuin Varioilla on vaihteissa ei esiintynyt.
, vastaavaa häiritsevän kovaa tärinää kuin Varioilla on vaihteissa ei esiintynyt.Onnistuit saamaan kuvan Geneven E-linjaa ajavasta kaksinivelisestä bussista. Onneksi olkoon! Itse bongasin tuon bussin (ja myös linjaa 10 ajavan kaksinivelisen trollikan), mutta kuvaa en ehtinyt ottaa.
Ja sitten kun istuin kamera kädessä lentoasemalla odottamassa sitä kaksinivelistä kymppiä, niin eihän se tullutkaan.
Ja sitten kun istuin kamera kädessä lentoasemalla odottamassa sitä kaksinivelistä kymppiä, niin eihän se tullutkaan.
Lauri Räty
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 477
Kuvia Sveitsistä
Raitiovaunupainotteinen kuvakokoelmani Sveitsistä on nyt kotisivuillani. Kuvat on otettu vierailullani Sveitsiin 15.-21.3.2007.
Raitiovaunupainotteinen kuvakokoelmani Sveitsistä on nyt kotisivuillani. Kuvat on otettu vierailullani Sveitsiin 15.-21.3.2007.
Compact
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 20 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 2,249
Vs: Kuvia Sveitsistä
Aivan kuin eräässä kuvassa olisi vielä sikäläinen aavevaunukin vuodelta 1951 tien päällä tienaamassa! Sama vuosi kun Hesa sai viimeiset kaksiakseliset vaununsa... jotka poistettiin käytöstä jo yli kolmekymmentä vuotta sitten.
Hyvin esiintyy edukseen myös nurmirata. Helsingissähän semmoinen termi on myös lanseerattu, mutta se tarkoittaa meillä reikäbetonitiilestä kasattua ja kuorma-autoliikenteen kestävää pintaverhoilua, joka päästää kasvamaan läpi kyllä satunnaisen rikkaruohon, jos on sateinen, vetinen kesä. Kukaan täysjärkinen ei sano Helsingissä olevan nurmirataa!
Upeat laadukkaat kuvat!
Aivan kuin eräässä kuvassa olisi vielä sikäläinen aavevaunukin vuodelta 1951 tien päällä tienaamassa! Sama vuosi kun Hesa sai viimeiset kaksiakseliset vaununsa... jotka poistettiin käytöstä jo yli kolmekymmentä vuotta sitten.
Hyvin esiintyy edukseen myös nurmirata. Helsingissähän semmoinen termi on myös lanseerattu, mutta se tarkoittaa meillä reikäbetonitiilestä kasattua ja kuorma-autoliikenteen kestävää pintaverhoilua, joka päästää kasvamaan läpi kyllä satunnaisen rikkaruohon, jos on sateinen, vetinen kesä. Kukaan täysjärkinen ei sano Helsingissä olevan nurmirataa!
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,087
Vs: Kuvia Sveitsistä
linkki. Ja matalalattiainen perävaunu perässä. Tuollaisilla jos voitaisiin korvata Pohjoisen Vaurioita.
Baselissa on toki melkoisen uusia neliakselisia vaunuja (vuosilta 86-87) myös, kuten kuvissa 3483 ja 3491 nähdään. Mutta ne eivät ole enää rattivaunuja.
Upeat kuvat tosiaankin. Kyllä näistä näkee, että ratikka (kuten muukin kiskoliikenne) on todella arvossaan Sveitsissä. Mallia tuolta Helsinki!
Jos tarkoitit noita kuvissa 3460 ja 3464 esiintyviä baselilaisia Be4/4-moottorivaunuja, niin ei kai ne ihan vuodelta 1951 ole, vaan 1967-68. Tuollaisiahan tehtiin useita sarjoja ja monien vuosien ajan (varhaisimmat toki 50-luvulla). Ja totta vieköön: nekin ovat rattivaunuja
linkki. Ja matalalattiainen perävaunu perässä. Tuollaisilla jos voitaisiin korvata Pohjoisen Vaurioita. Baselissa on toki melkoisen uusia neliakselisia vaunuja (vuosilta 86-87) myös, kuten kuvissa 3483 ja 3491 nähdään. Mutta ne eivät ole enää rattivaunuja.
Upeat kuvat tosiaankin. Kyllä näistä näkee, että ratikka (kuten muukin kiskoliikenne) on todella arvossaan Sveitsissä. Mallia tuolta Helsinki!
Viimeksi muokattu: