Viestiketju: Joukkoliikennekuvia Sveitsistä

Kyllä Sveitsin kiskoliikenne on monipuolista, katsokaa vaikka Churin katujunaa!

kuukanko, Sveitsissä tuntui olevan lukuisia erilaisia matalia vaunuja käytössä. Mitähän vaunuja nuo mahtavat olla? Osaatko kertoa kulkuominaisuuksista jne? Mietityttää vaan, josko joku noista sveitsiläisistä madoista valitaan Helsinkiinkin nyt, kun seuraavan uuden sarjan tilaaminen alkaa olla ajankohtaista.

Zürichin Cobra ainakin on ulkonäöllisesti hyvä, ja sitä VBZ tilasi äskettäin suuret määrät eli olisikohan Cobraan liittyvät ongelmat voitettu?

Bernissä ja Baselissa on Combinoja, Genevessä CityRunnereita. Bernissä ja Genevessä joissakin yhteyksissä nimitettiin myös vanhempia Vevey/BBC -vaunuja mataliksi, vaikka ne olivatkin puolimatalia eli ovilla oli yksi askelma. Kulkuominaisuuksista en osaa sanoa noista matalista kuin että kulkivat kuin kiskoilla , vastaavaa häiritsevän kovaa tärinää kuin Varioilla on vaihteissa ei esiintynyt.

Onnistuit saamaan kuvan Geneven E-linjaa ajavasta kaksinivelisestä bussista. Onneksi olkoon! Itse bongasin tuon bussin (ja myös linjaa 10 ajavan kaksinivelisen trollikan), mutta kuvaa en ehtinyt ottaa.

Ja sitten kun istuin kamera kädessä lentoasemalla odottamassa sitä kaksinivelistä kymppiä, niin eihän se tullutkaan.

Alunperin kirjoittanut vompatti

Onnistuit saamaan kuvan Geneven E-linjaa ajavasta kaksinivelisestä bussista. Onneksi olkoon! Itse bongasin tuon bussin (ja myös linjaa 10 ajavan kaksinivelisen trollikan), mutta kuvaa en ehtinyt ottaa.

Onkohan muuten VanHoolilla ja Mercedes-Benzillä jotain yhteistyötä korirakenteiden kanssa, koska tuo VanHool 2-nivelbussi näyttää aika paljon MB Citarolta

Alunperin kirjoittanut Lauri Räty

Raitiovaunupainotteinen kuvakokoelmani Sveitsistä on nyt kotisivuillani. Kuvat on otettu vierailullani Sveitsiin 15.-21.3.2007.

Upeat laadukkaat kuvat!

Aivan kuin eräässä kuvassa olisi vielä sikäläinen aavevaunukin vuodelta 1951 tien päällä tienaamassa! Sama vuosi kun Hesa sai viimeiset kaksiakseliset vaununsa... jotka poistettiin käytöstä jo yli kolmekymmentä vuotta sitten.

Hyvin esiintyy edukseen myös nurmirata. Helsingissähän semmoinen termi on myös lanseerattu, mutta se tarkoittaa meillä reikäbetonitiilestä kasattua ja kuorma-autoliikenteen kestävää pintaverhoilua, joka päästää kasvamaan läpi kyllä satunnaisen rikkaruohon, jos on sateinen, vetinen kesä. Kukaan täysjärkinen ei sano Helsingissä olevan nurmirataa!