LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäOnkos toi Golden dragon jokin "matalalattiabussi"? Laskinko oikein, että auton takaovella pääsee hämmästyttävällä viidellä askelmalla vasta ulos... Varsin korkealattiainen on!
Autoton päivä 22.9.2011
Tässä löytyy kuvia tämänpäiväisestä tapahtumasta Narinkkatorilla, Kampissa. Kuvissa HelBin ja WL:n uusimmat linja-autot.
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Onkos toi Golden dragon jokin "matalalattiabussi"? Laskinko oikein, että auton takaovella pääsee hämmästyttävällä viidellä askelmalla vasta ulos... Varsin korkealattiainen on!
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
On HSL:n laskujen mukaan. Liikennöitsijät eivät satsaa täysmataliin eli portaattomiin busseihin, koska niistä saa vain 0,25 kalustopistettä enemmän. Takaovella saa olla vaikka seitsemän porrasta, HSL silti pitää sellaista ratkaisua "matalalattiaisena".Alunperin kirjoittanut Compact
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Kai niissä kuitenkin on "low entry", eli etu- ja keskiovet täysmatalia? Se, että perä on korkea alkaa olla Suomessa ihan normikäytäntö, oletettavasti mm. paremman kelisietoisuuden takia.
Sakari Kestinen
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Toki on, mutta HSL laskee sen matalattiaiseksi.
Viimeisin muokkaaja Knightrider; 23.09.2011 kello 11:34. Syy: saman asian toistamisen poistin
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
En nyt millään muistako rappusta vaikka Scalassa on mutta onko sen vähempää?
Ovat tietenkin.
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Niinhän ne kuuluukin laskea, ihan samaan tapaan kuin MLNRV on matalalattiainen, vaikka vain välipalastaan.
Sakari Kestinen
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Täysmataluuden vaatiminen on suurin piirtein samalla tasolla olevaa valitusta kuin istumapaikkojen vaatiminen: onhan se ihan kiva, mutta suurimmalla osalla matkustajista on toimivat jalat eikä toimiva liikenne edellytä täyttä esteettömyyttä muille kuin esteettömyyttä tosiasiassa vaativille.
Täysmataluudesta ja isoista ovista on toisaalta hyötyä seisomapaikkoja lisätessä, kun ruuhkaisilla linjoilla konkreettista etua tulee sekä matkustajakapasiteetista (tiiviitä seisomapaikkoja) että kätevyydestä pysäkillä (vähemmän kapeita käytäviä, vähemmän hidastavia portaita).
Viimeisin muokkaaja hylje; 23.09.2011 kello 18:36.
Vs: Autoton päivä 22.9.2011
Laskit oikein, mikäli portaaksi lasketaan myös tuo penkin "jalkatilan" ja käytävän välinen porras. Käytävältä näyttäisi olevan neljä askelmaa maahan asti, eli kolme askelmaa "matalalattiatasolle".
Lähettämissäännöt