Viestiketju: Pikavuoroliikenteen vuorotarjonta

Länsilinjojen kartassa pääyhteysvälit ovat aivan väärin. Pääreittihän on Tampere–Ikaalinen, jota voidaan ajaa joka tunti tai useamminkin. Osa vuoroista jatkaa Helsinkiin.

---------- Viestit yhdistetty klo 23:31 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 22:31 ----------

Sinänsä mielenkiintoinen analyysi kaikesta liikenteestä, ehkä parempi ettei tänne tuo enempiä puuttuvia reittejä esiin, sillä voin kuvitella, että tämäkin eistys on lopulta vain väliaikaraportti Souterille.

Monet merkittävät reitit ja paikkakunnat silti puuttuvat. ”Pääreitit” antaa tässä mielessä vähän vinoutuneen kuvan.

Toisaalta kun otsikkona on tuo onnibus-yhtiön reiteillä liikennöivät kilpailevien yhtiöiden reitit ja niiden vuorotarjonta, ei virheitä olekaan niin paljoa. Näistä kartoista kylläkin näkee sen, ettei onnibusia todellisuudessa paljoakaan kiinnosta muut reitit kuin ne, missä matkustajapotentiaali on ainakin teoriassa suurinta. Kyllähän noista kartoista näkee sen, missä päin Suomea väkeä liikkuu.
Mutta siltikin nuo kartat olisivat toki paljonkin mielenkiintoisempia, mikäli niissä olisi merkitty kaikkien yhtiöiden kaikki reitit tarkemmin, myös sen suhteen mitä kautta vuorot ajavat. Vaan vaikeaa se olisi kun perinteisemmillä yhtiöillä on pysäkkejä huomattavan paljon enemmän kuin onnibusilla - jos siis kaikki potentiaaliset pysähdyspaikat merkittäisiin karttaan.

Tosiaan kartoissa on huomioitava, että verkosto oli rajattu OB-verkostoon (ilman reittejä F10, F77 ja hiihtokeskuslinjat). Muuten olisi mennyt liian monisäikeiseksi verkosto, tosin Lappeenranta-Jyväskylä, Rauma-Tampere, Oulusta lähtevät poikittaislinjat sekä Lapin pääreitit olisivat toki merkittäviä. Mutta jos tarkasteluun otettaisiin reitit kuten Ikaalinen-Tampere niin loppuisi minun ekselistä laskentateho. Kuten Eppu totesikin, kaiken kattava kartta olisi mielenkiintoinen, mutta se ei sitten havainnollistaisi enää kaupunkien välistä pääreittien tarjontaa.

Turku-Säkylä-Pori oli otettava mukaan, koska merkittävä osa Turku-Pori-liikenteestä kulkee sen kautta.

Hain datan liikenneviraston avoimesta datasta, tarkemmin vallu-järjestelmän csv-tiedostosta (http://www.liikennevirasto.fi/avoind...i#.WHEic33ceL0). On muuten aika hyvä aineisto siellä; kun vähän suodattelee niin hyvin vuoromäärät irti. Toki piti koodata nuo kulkupäivät ja ajokaudet. Ja syöttää kilometrit osaväleille, joita siis tuolla verkostolla on kolmisenkymmentä.