LinkBack URL
About LinkBacks
Vastaa lainaamalla viestiäKolmesta konversiobussista oli aikanaan puhetta, ensimmäistäkään ei oo vielä näkynyt. Nobinan Scalat ajavat pääasiassa Hämeenlinnassa.Alunperin kirjoittanut bussitietäjä
Reissu Ruoti
Itse en ainakaan löytänyt Reissu Ruodille omaa ketjua, mutta miten on Nobinan vanhojen Scalojen tilanne? Eli onko suunnitelma edelleen muuttaa Scalat sähkökäyttöisiksi?
Vs: Reissu Ruoti
Kolmesta konversiobussista oli aikanaan puhetta, ensimmäistäkään ei oo vielä näkynyt. Nobinan Scalat ajavat pääasiassa Hämeenlinnassa.
Vs: Reissu Ruoti
Lahden seudun joukkoliikennelautakunta on käsitellyt sähköbussiasiaa ja Reissu ruoti on ilmoittanut että autot on tilattu mutta ne on myöhässä
https://lahti-prod.oncloudos.com//cg...m&id=2022616-3
Viimeisin muokkaaja tkp; 09.09.2022 kello 12:50.
Vs: Reissu Ruoti
Linkin takana olevassa päätöksentekoasiakirjassa käsitellään myös toisen kohteen kalustoasioista. Siitä kohteesta vastaa toinen yhtiö. Eipä senkään kalustoasiat ole parhaalla mahdollisella tolalla. Tämä ei tietenkään puolusta ketjun aiheena olevan yhtiön tilannetta, joka on oma ikävä juttunsa sekin.
Vs: Reissu Ruoti
Reissu Ruodin #21 (sähkökäyttöiseksi muutettu) paloi tänään aamupäivästä Lahdessa: https://www.ess.fi/paikalliset/5678644 (maksumuurin takana)
Vs: Reissu Ruoti
Ai scaloja oli sittenkin muutettu sähköisiksi. Onko niitä enemmänkin ja kuinka tuore muutos tämä oli?
---------- Viestit yhdistetty klo 14:42 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 14:29 ----------
Vastaus löytyikin ESB kalustolistalta https://bussikirjasto.fi/esb/kortti.php?haku=GHI-784 Muutoskatsastus tehty 9.1. eli runsas 2 viikkoa sitten.
Vs: Reissu Ruoti
HS:n uutisen mukaan palo sai mitä todennäköisimmin alkunsa ylikuumentuneista akuista. Ei lupaa hyvää konversioprojektin jatkolle.
Vs: Reissu Ruoti
Mikä firma noita sähköbussikonversioita tekee?
Lähettämissäännöt