Siis että yöllä kello 3:30 Jyväskylä - Lusi -Mikkeli vaihtoyhteyttä varten tehtäisiin Lusiin terminaali matkustaja ja tavaraliikennettä varten, näin ainakin minä tajuan edellisen kirjoituksen. Taloudellisesti tällainen on mahdollinen vain, jos joku 24 h huoltoasema huolii MH-asiamiehen roolin itselleen. Lusi itsessään ei taatusti elätä mitään tavaraterminaalia, kyllä sellaiset elävät paikallisilla tarpeilla, kauttakulkevat rahdit ovat marginaaleja. Eli onko 14 kilsaa edestakaisinkaan rahtipaketille joku mahdoton matka, tuskin edes matkustajallekaan.