Satakunnan Liikenne osti Oras Liikenteen

Suntikka · 21 Marraskuu 2008

Satakunnan Liikenne Oy on ostanut Oras Liikenne Oy:n osakekannan. Kaupan myötä myös Oras Liikenteen tytäryhtiö Lokkilinjat Oy siirtyi Satakunnan Liikenteen omistukseen.

Yhtiöt liikennöivät Rauman ja Uudenkaupungin alueilla. Yhtiöiden liikevaihto on 3,7 miljoonaa euroa. Henkilöstön lukumäärä on 52. Linja-autoja liikenteessä on 40.

Oras Liikenne Oy tullaan fuusioimaan osaksi Satakunnan Liikenne Oy:tä. Henkilöstön asemaan kaupalla ei ole vaikutusta.

Lähde:Satakunnan Kansa

killerpop · 21 Marraskuu 2008

Huh! Jopas yllätyksen järjestit!

Mielenkiintoista nähdä, mitenkä autojen numerointi tullaan tekemään, ilmeisesti tiivistetään numerosta 67 aina sataan asti? ja hajapaikkoja täyttäen?

Lasse · 21 Marraskuu 2008

killerpop sanoi:
Huh! Jopas yllätyksen järjestit!

Mielenkiintoista nähdä, mitenkä autojen numerointi tullaan tekemään, ilmeisesti tiivistetään numerosta 67 aina sataan asti? ja hajapaikkoja täyttäen?

Väljäähan tuossa Satakunnan numeroinnissa on. Pelkästään vahoissa "Volvo-numeroissa", eli 1-33 on monta tyhjää kohtaa. Sen lisäksi numerot 67-100 ovat tyhjiä, ja vielä vanhoissa Lauttakylän numeroissa on monia tyhjiä aukkoja. Eli tilaa kyllä piisaa.

Miska · 21 Marraskuu 2008

Suntikka sanoi:
Satakunnan Liikenne Oy on ostanut Oras Liikenne Oy:n osakekannan. Kaupan myötä myös Oras Liikenteen tytäryhtiö Lokkilinjat Oy siirtyi Satakunnan Liikenteen omistukseen.

Mahtoikohan tähän kauppaan vaikuttaa se, että Oras Liikenne haki uusia pikavuoroja Raumalta Helsinkiin? Ettei vain olisi KA-konserni tällä tavoin ostanut kilpailijansa pois häiritsemästä menoa...

Rusetti · 21 Marraskuu 2008

Loppuu kaluston positiivinen kehitys rauman seudullakin sitten pian.

kemkim · 21 Marraskuu 2008

Kun Satakuntaan jää huseeraamaan vain Tommolan talo, niin ehkäpä saadaan etua siitä, että yksi firma hoitaa koko alueen liikenteen. Aikataulut voidaan sovittaa hyvin yhteen ja autokierrot optimoida. Jos yrityksiä on monta, niin syntyy tehottomuutta, kun jokainen hoitaa omaa tonttiaan.

tuokiak · 21 Marraskuu 2008

Näin se maailma muuttuu omnibussiliikenteen alkulähteilläkin !

t. AT

ultrix · 21 Marraskuu 2008

kemkim sanoi:
Jos yrityksiä on monta, niin syntyy tehottomuutta, kun jokainen hoitaa omaa tonttiaan.

Jos yrityksiä on monta, syntyy puitteet kilpailulle. KA-behemotilla on näköjään Satakunnan monopoli kohta, toivottavasti Porin kaupunki ei vaan sorru myymään bussiyhtiötään, jos KA-konserni tekee kiusallisen hyvän tarjouksen.

Bussiterminaali · 22 Marraskuu 2008

ultrix sanoi:
Jos yrityksiä on monta, syntyy puitteet kilpailulle. KA-behemotti on näköjään Satakunnan monopoli kohta, toivottavasti Porin kaupunki ei vaan sorru myymään bussiyhtiötään, jos KA-konserni tekee kiusallisen hyvän tarjouksen.

En pistäis yhtään pahitteeksi KA-värisistä Setroista ym kalustosta mitä Porin Linjoilla on

Rusetti · 22 Marraskuu 2008

Suntikka sanoi:
Oras Liikenne Oy tullaan fuusioimaan osaksi Satakunnan Liikenne Oy:tä. Henkilöstön asemaan kaupalla ei ole vaikutusta.

Lähde:Satakunnan Kansa

Taas häviää kahdet kauniit väritykset. Oraksen ja Lokkilinjojen.

Miska · 22 Marraskuu 2008

Mitkäs autot muuten ovat Lokkilinjojen nimissä? Ainakaan kovin monen auton kyljissä ei Lokkilinjojen nimeä taida näkyä vanhoista väreistä puhumattakaan. Ex. somerolaiset Leyland/Lahti 31:t olivat ruskeina Lokkeina, mutta nämä ovat jo poistuneet.

Rusetti · 23 Marraskuu 2008

Miska sanoi:
Mitkäs autot muuten ovat Lokkilinjojen nimissä? Ainakaan kovin monen auton kyljissä ei Lokkilinjojen nimeä taida näkyä vanhoista väreistä puhumattakaan. Ex. somerolaiset Leyland/Lahti 31:t olivat ruskeina Lokkeina, mutta nämä ovat jo poistuneet.

Eikös joku bovakin ollut lokki väreissä , voi olla poistunut jo sekin.
Turhaan kyllä Satakunta liikenne firman osti , tuskin tolla Turun kautta kulkevalla vuorolla olisi ollut heillekään kokonaistaloudellista merkitystä suuntaan tai toiseen.

vudeman · 28 Toukokuu 2009

Lasse sanoi:
Väljäähan tuossa Satakunnan numeroinnissa on. Pelkästään vahoissa "Volvo-numeroissa", eli 1-33 on monta tyhjää kohtaa. Sen lisäksi numerot 67-100 ovat tyhjiä, ja vielä vanhoissa Lauttakylän numeroissa on monia tyhjiä aukkoja. Eli tilaa kyllä piisaa.

Oraksen kalustoon tulee numerosarja 200 näin Porilla, Raumalla ja Huittisissa on oma alkunumero Pori 1-99 Huittinen 100-199 ja Rauma 200-299