Viestiketju: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

Ja eihän tätä uutista millään muulla biisillä voi kommentoida, kuin...
http://www.youtube.com/watch?v=I1Gas29OGBA

...eikä äijä mennyt Poriin linja-autolla. Vaan ehkäpä tällä voi mennäkin..!

“KA-Imperiumin vastaisku”, eli alan suurimman yhtymän konsernijohtajan aikalailla tyrmäävä ennuste uuden Onnibussi-kilpailijan halpabussien menestysmahdollisuuksiin:
http://yle.fi/alueet/lahti/2012/01/k...t_3143909.html

Alunperin kirjoittanut Autoton espoolainen

“KA-Imperiumin vastaisku”, eli alan suurimman yhtymän konsernijohtajan aikalailla tyrmäävä ennuste uuden Onnibussi-kilpailijan halpabussien menestysmahdollisuuksiin:
http://yle.fi/alueet/lahti/2012/01/k...t_3143909.html

Ei suuri yllätys. Olisin ollut yllättyneempi, jos vanhan mallin haastava kilpailija olisi toivotettu sydämellisesti tervetulleeksi. Yritykset aina silloin tällöin saattavat toistella mantraa siitä kuinka hyvä asia kilpailu on. Ja onhan se, asiakkaalle. Alalla toimivalle yritykselle (lisä)kilpailu sen sijaan on yhtä tervetullutta kuin jännetuppitulehdus urheilijalle. Kaikki yritykset salaa haluaisivat monopolin, ja ne joilla se on, haluavat pitää siitä kynsin hampain kiinni.

Mutta rehellisesti: jos kaupungissa on McDonalds ja Hese aikoo tulla sinne, niin menisitkö kysymään Mäkkärin toimitusjohtajalta millaiset mahdollisuudet Hesellä on menestyä? Ja uskoisitko vastaukseen?

Alunperin kirjoittanut janihyvarinen

Ei suuri yllätys. Olisin ollut yllättyneempi, jos vanhan mallin haastava kilpailija olisi toivotettu sydämellisesti tervetulleeksi. Yritykset aina silloin tällöin saattavat toistella mantraa siitä kuinka hyvä asia kilpailu on. Ja onhan se, asiakkaalle. Alalla toimivalle yritykselle (lisä)kilpailu sen sijaan on yhtä tervetullutta kuin jännetuppitulehdus urheilijalle. Kaikki yritykset salaa haluaisivat monopolin, ja ne joilla se on, haluavat pitää siitä kynsin hampain kiinni.

Nyt vaan pitäisi saada kilpailu myös raiteille Helsinki - Tampere välille. VR nykyään kynii matkustajia 31- 36 euron lipunhinnoilla. Kilpailu voisi tiputtaa hinnat melkein puoleen.

Alunperin kirjoittanut deepthroat

Linjan liikennöitsijähän tulee olemaan Lauri Möttö ja ainakin lehdissä on näkynyt Mötön Bova, jonka mainittiin olevan menossa teipattavaksi Onnibussin väreihin.

Eilen tuli nähtyä ko. Bova Onnibus-väreihin ja Helsinki-Pori -mainosteipein varustettuna Hatanpään vt:llä.

Alunperin kirjoittanut petteri

Nyt vaan pitäisi saada kilpailu myös raiteille Helsinki - Tampere välille. VR nykyään kynii matkustajia 31- 36 euron lipunhinnoilla. Kilpailu voisi tiputtaa hinnat melkein puoleen.

Kyllä, juurikin mitä olen itse miettinyt. Ja sitten kun kehärata on valmis niin Treelta suoraan Vantaan lentoasemalle junalla Tikkurilassa suuntaa vaihtaen. Lentorata olisi parempi mutta sen puuttuessa tällainen "köyhän miehen lentojuna" olisi parempi kuin ei mitään. Ja kun VR:n ei voi otaksua olevan kiinnostunut niin ehkä yksityinen junafirma olisi. Samoin suoran Tre-Riihimäki-Lahti-Kouvola-Imatra -yhteyden kanssa.

Tätä odottaessa halpabussi Tre-Helsinki -välillä ja lentoasemalle toisi kyllä säpinää markkinoille ja houkuttaisi matkustajia bussiin jopa junista ja henkilöautoista.

Alunperin kirjoittanut petteri

Nyt vaan pitäisi saada kilpailu myös raiteille Helsinki - Tampere välille. VR nykyään kynii matkustajia 31- 36 euron lipunhinnoilla. Kilpailu voisi tiputtaa hinnat melkein puoleen.

Pitäisi joka muullekin välille. Helsinki - Tampere on ainoa kiinnostavan näköinen juurikin VR:n toiminnasta johtuen.

Minä olen kyllä nyt kerrankin Koiviston Auton johtajan kanssa samoilla linjoilla. Minusta matkan hinta pitää olla kaikille maksaville sama, vaikka sitten hiljaisena aikana matka olisikin halvempi. Jokin selvä ja yksinkertainen logiikka pitää olla. Kaluston osalta tässä lähdetään valmiiksi rippikoulu ikäisellä autolla liikkeelle, ja laajemmassa mittakaavassa tulee varmasti vaikeuksia saada kulut peittoon - eriasia tietysti on, jos yhtä autoa ajetaan yhdellä linjalla pitkälti isännän voimin. Anteeksi nyt vaan, jos olen ilonpilaaja.

Mielenkiintoista nähdä miten toiminta käynnistyy. Alalla uudenlainen ideointi markkinoinnillisesti tuonee asiakkaita ainakin alussa. Ja asiakkaathan "äänestävät jaloillaan" puolesta ja vastaan. Jos siis hintataso ja palvelu vastaavat odotuksia / lupauksia niin miksei kiinnostaisi asiakkaita.
Kustannukset kuitenkaan ei voi olla halpabussiyhtiölle yhtään pienempiä kuin muillekaan bussifirmoille(auton kulut, palkat ym.) ja kun huomioidaan vielä tuorein dieselin hinnannosto. Haastava yhtälö, mutta yrittäjä näyttää olevan varma hankkeestaan.

Alunperin kirjoittanut petteri

Nyt vaan pitäisi saada kilpailu myös raiteille...

Onhan Onnibus Oy:llä aputoiminimenä rekisteröity myös Onnirail, että odotellaan vaan mitä tuleman pitää.

Taisi Bova olla linjakilpi huollossa?