Sivu 81 / 163 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2141617177787980818283848591101121141161 ... ViimeisinViimeisin
Näytetään tulokset 1201-1215/2435

Viestiketju: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

  1. #1201

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut killerpop Näytä viesti
    En tiedä mihin tietosi perustuu, mutta ainakin liikennelupa Tampere-Pori välillä on ollut juurikin Lauri Möttö Ky:llä, eikä Onnibussilla. Sen sijaan Onnibus Oy:lla on Tampere-Helsinki reitillä se illan viimeinen vuoropari omissa nimissään.
    Väärään muistikuvaan, ilmeisesti.

  2. #1202
    Aleksi.K avatar
    Liittynyt
    27.04.2006
    Sijainti
    Leppävaara
    Viestejä
    2697

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Itse halvat lippujenhinnat eivät tee sitä mielikuvaa, että olisi jotenkin huonompi. Eihän Norwegian ole yhtään sen huonompi teknisesti kuin vaikkapa Finnair. Itse asiassa Norwegianilla taitaa olla euroopan lentoyhtiöistä keski-iältään nuorin kalusto. Onnibus-allianssin ongelma kaluston suhteen on ehkä se, että kun siinä on mukana muutaman auton pikkufirmoja, ei pääomaa kaluston hankintaan ole niin iso kuin isommilla firmoilla. Kun ostetaan käytettyjä linja-autoja, joissa on jo kilometrejä takana niin tokihan niiden "hajoamisvaara" on isompi kuin uusilla ja tuliterillä. Kun saataisiin Onnibus-allianssiin mukaan isompia firmoja niin luulen että nuokin hajoamiset vähenesivät. Eikä se firman kokokaan aina ratkaise..

  3. #1203

    Liittynyt
    27.10.2005
    Viestejä
    470

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Aleksi.K Näytä viesti
    Itse halvat lippujenhinnat eivät tee sitä mielikuvaa, että olisi jotenkin huonompi. Eihän Norwegian ole yhtään sen huonompi teknisesti kuin vaikkapa Finnair.
    Ahtaammat koneet ja halvalla virolaisella työehtosopimuksella lentävä henkilökunta kylläkin tekee siitä minun silmissäni paljon huonomman!
    Viimeisin muokkaaja kuukanko; 28.07.2013 kello 19:29. Syy: henkilökohtaisuus pois

  4. #1204
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6563

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Aleksi.K Näytä viesti
    Itse halvat lippujenhinnat eivät tee sitä mielikuvaa, että olisi jotenkin huonompi.
    Tuo on aika henkilökohtainen näkemys. Jollekulle muulle se Norwegian on paaaljon huonompi kuin Finnair, vaikka jälkimmäisellä olisikin vanhemmat koneet.

    Lisäksi nämä muutamat meillä tunnetut halpislentöyhtiöt malia Norwegian, Ryanair, Easyjet ovat aika lailla poikkeuksellisia maailmanlaajuisesti – tyypillinen halpis taitaa yhä vielä olla sellainen parin koneen lafka, joka lentää ikivanhoilla halvan investoinnin koneilla, joilla on korkea polttoaineenkulutus.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  5. #1205
    Aleksi.K avatar
    Liittynyt
    27.04.2006
    Sijainti
    Leppävaara
    Viestejä
    2697

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Lasse Näytä viesti
    Ahtaammat koneet ja halvalla virolaisella työehtosopimuksella lentävä henkilökunta kylläkin tekee siitä minun silmissäni paljon huonomman!
    Ei minun mielestäni Norwegianin koneet ole yhtään ahtaita. Taannoin keväällä matkalehti (muistaakseni) teki lomalennoista vertailun ja pienin penkkiväli oli Finnairilla, konetyyppinä B757. Kyllähän Finnair käyttää myös koneissaan ns halpatyövoimaa, esimerkiksi aasian ja kanarian suuntaan suuntautuvilla reiteillä. Lisäksi ainakaan viimeksi en huomannut Norwegianin lennolla yhtäkään virolaista cadin crew:tä, ruotsalaista oli kaikki. Norwegian on myös palkannut suomalaisia viime aikoina juuri Helsinki-Vantaan hubiin. Tästä päästään juuri siihen, että halvat liput eivät takaa sitä, että olisi jotenkin TEKNISESTI huonompi. Onnibussilla on vain erilaiset tavat tehdä asioita kuin ns perinteisillä firmoilla, jolloin yksittäisen matkalipun hinta on halvempi. Se on itse asiassa varsin fiksua. Siitä hyötyy niin firma kuin matkustaja.

  6. #1206

    Liittynyt
    30.06.2005
    Sijainti
    Helsinki, Hamina
    Viestejä
    668

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Vähän ihmetyttää kaikki se negatiivisuus O-bussin toiminnassa. Normaalissa markkinoinnissa yritetään luoda positiivinen kuva firmasta tai tuotteesta. Kauppaopistossa opetettiin, että kilpailijoista on viisainta olla puhumatta yhtään mitään, eikä varsinkaan moittia. Sellainen yleensä aiheuttaa ihan erilaisen reaktion, mitä oli ajateltu. Kun katselin heidän Kampin terminaalista tekemäänsä leffan pätkää, niin ainoa mikä siitä jäi mieleen, kun O-bussipomo pariinkin kertaan sanoi "perverssiä", tarkoittiko heidän bisnestään, vai mitä. Ei ihmiset ala ulkoa opettelemaan tällaisia pamfletteja, vaan mieleen jää korkeintaan raflaavimmat kohdat. Eikä kovin kauniisti hoidettu parin teinitytön matkayritystä, kun jo ostetuista lipuista huolimatta käskettiin menemään junalla.
    Rindellin bussin parkkeeraussekoilu Kampissa on myös osoitus, ettei asioita ajatella loppuun. Isäntä selittää, että 45 minuuttiin ei saa piirturiin tulla liikettä, vaikka tauko oli 60 minuuttia. Tosiasiassa kuskin teki mieli kasvattaa egoansa.
    Ja olen pari kertaa ennenkin kysynyt täällä, mitä O-bussin laatulupauksessa tarkoittaa "Mikäli autossa on tilaa, voi kuljettajalta ostaa Peruslipun maksimihinnalla". Ilmeisesti juuri sitä, mitä siinä lukeekin, eli jos ei ole tilaa, käsketään tietysti kauniimmilla sanoilla painumaan suolle. Onnibus ei vaan ole suvainnut vastata tällaiseen. En vaan periaatteesta ala soittelemaan heidän huippukalliiseen palvelunumeroonsa, jota kaiken kukkuraksi hoitaa joku ulkopuolinen. Tuskin ne edes osaisivat vastata tällaisiin.
    Ja aika palveluhaluttoman kuvan antaa myös, kun katselin heidän nettilipunmyyntitiedostoa, että joku vuoro oli loppuunmyyty. Ei muuten löytynyt yhtään kolmen euron lippua, vaikka tutkiskelin monta viikkoa eteenpäin kaikilla linjoilla. Se, että tässä joku väitti Oulu - Jyväskylä- vuorolla kysyneensä kanssamatkustajiltaan kellä on kolmosen lippu, niin kukaan ei ilmoittautunut. Tämä tietysti on kai pahantuulista panettelua.
    Ns. normaalimatkustajalle, siis muut kuin JLF:n osallistujat, joku bussikyyti on loppujen lopuksi aika pieni tapaus, jos kaikki sujuu hyvin, niin ei siitä sen kummemmin puhuta eteenpäin, mutta kun jotain menee pieleen, ei mahdu kyytin, auto rikkoutuu, on v-mainen kuski tai muuta, niin tällaisesta kerrotaan ympäristöön kaikille, jotka viitsivät kuunnella ja samat ihmiset muistavat tällaiset jutut vuosiakin.
    antti

  7. #1207

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut antti Näytä viesti
    Se, että tässä joku väitti Oulu - Jyväskylä- vuorolla kysyneensä kanssamatkustajiltaan kellä on kolmosen lippu, niin kukaan ei ilmoittautunut.
    Tähän on itse asiassa varmasti melko suuri mahdollisuus millä tahansa Onnibussin vuorolla. Selitys on aika helppo: koska se kolme euroa on niin halpa hinta, moni saattaa ostaa sen vaikkei ole ihan varma, tuleeko käyttäneeksi juuri sitä vuoroa. Se kolmen euron lippu on takuuvarmasti myyty, mutta ostaja vain ei koskaan tullutkaan bussiin.

    Minusta on ylipäätään aika absurdia keskustella siitä, onko niitä kolmen euron lippuja olemassa vai ei. Kai nyt jokainen kuitenkin ymmärtää, että jos se yksi kolmen euron lippu olisikin vaikka oikeasti seitsemän euron hintainen, Onnibus tienaa sillä tasan neljä euroa per ajettu lähtö. Jokainen markkinoinnin lukuja joskus edes tikkuaskin kannessa pyörittänyt ymmärtää, että se neljä euroa on älyttömän halpa hinta verrattuna markkinointihyötyyn. Ja siihen, mitä se maineena maksaisi jos paljastuisikin, ettei niitä kolmen euron lippuja olisikaan. Jos keskikuormitus on jotain 30 henkeä ja keskihinta vaikka 8 euroa, se yksi kolmen euron paikka vähentää tuloja alle 2 % per lähtö, eli ei juuri mitään. Verrattuna siis siihen, mitä sillä saavutetaan.

    Ja onhan myös selvää, että Onnibussin maineen kasvaessa todennäköisyys juuri sinun löytää niitä kolmen euron lippuja tulee koko ajan pienemmäksi. Vaikka katsoisi viikkojakin etukäteen.

  8. #1208
    J_J
    J_J ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen J_J avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    703

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Koala Näytä viesti
    Paunun bussi ei ole koskaan hajonnut kesken matkan ja jos onkin, on vara-autoja vähän joka paikassa ettei tuntia mene?
    Tämä lienee ihan vain ja ainoastaan omaa (harha)kuvitelmaasi?

    ---------- Viestit yhdistetty klo 3:08 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 2:48 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut Koala Näytä viesti
    Onnibussi hajoaa="tässä se taas nähtiin"

    EB hajoaa="tällaista sattuu"
    Oletko tyhmä, vai esitätkö sellaista? (Olen saattanut sinulta aiemminkin kysyä samaa, en muista...) Mutta yritän vääntää taas kerran rautalangasta:

    Kuten varmasti suurin osa täällä kirjoittavista tietää, tekniikka petää ja autot hajoaa ihan kaikilta, ennemmin tai myöhemmin ja riippuen hieman ennakoivan huollon tasosta. Kyse ei siis ole siitä, että liikennöitsijä a:n autot hajoaisi "aina" ja liikennöitsijöiden b, c ja d autot eivät hajoaisi koskaan. Kyse on siitä, miten näiden ei-toivottujen teknisten ongelmien kohdalle osuessa hoidetaan jälkipyykki eli maksavat matkustajat kohti määränpäitään ja vielä mahdollisimman pienin viivein.

    Liikennöitsijä a:n auto särkyy reitille, korjaus ja/tai matkan jatkumiseen menee vaikkapa tunti. Samaan aikaan tietokonenörtti kirjoittaa a:n failbook-sivulle "pahoittelunsa" tunnin viivästyksestä kyseisen vuoron osalta. Samaan aikaan toisaalla liikennöitsijän b, c tai d auto on särkynyt niinikään reitille. Tämän liikennöitsijän ensisijainen reagointi asiaan on hankkia korvaava vara-auto mahdollisimman ripeästi sen sijaan, että selittelisi tapahtumaa sosialistisessa mediassa uskovaisten hurratessa. Usein lopputulos on se, että liikennöitsijä a:n rikkoutuneen auton kyydissä oleva asiakas odottaa paikalla, kun rasvanäppi koettaa harsia autoa liikennöintikuntoon. Samaten usein lopputulos on myös se, että kolmen muun mainitun liikennöitsijän rikkoutuneen auton kyydissä oleva asiakas jatkaa matkaansa toisella bussilla tai taksilla viimeistään puolen tunnin kuluessa "keskeytyksestä". Näissä tapauksissa uskovaiset lahkon jäsenet eivät huutele hurraata failbookissa tai twitterissä. He voivat luottaa siihen, että failbook-pervoilun sijasta heidän matkansa ripeän jatkumisen eteen tehdään tosissaan töitä, usein kustannuksia laskeskelematta.

    Jokainen, myös nimimerkki "Koala", saa muodostaa itsenäisesti mielipiteensä siitä, kumpi yo. esimerkkitapauksista on sitä parempaa asiakaspalvelua...

    Ps. Käytin tarkoituksella todellisten nimien sijasta aakkosia erottamaan yritykset ja toimintatavat toisistaan, jottei ensimmäisen vastaajan tarvitsisi vetää hihastaan "taas mafia sortaa pientä" -korttia
    Elämä on, mikset sinäkin?

  9. #1209

    Liittynyt
    29.12.2008
    Viestejä
    6

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Voin todistaa että Paunun bussi on hajonnut ainakin kerran matkan varrelle. Silloin ~ -20 asteen pakkasessa ei tarvinnut odotella kuin 15-20min kun perässä tullut seuraava vuoro noukki kyytiin, toki moni joutui seisomaan Valkeakoskelle asti mutta perille päästiin about 30min aikataulusta myöhässä. Itse olin matkalla vielä työhaastatteluun.

    Yksi halpaliikennöitsijöiden tunnusmerkkihän on olematon varautuminen poikkeustilanteihin. Vkl edestakainen reissu Onnibussilla HKI-Rauma-HKI sai mut kyllä jatkossa kantamaan roponi "mafiayhtiöille" joiden busseissa sentään ilmastointi toimii eikä autoja buukata yli.

  10. #1210
    ultrix avatar
    Liittynyt
    22.10.2005
    Sijainti
    Tampere Järvensivu (Jvs)
    Viestejä
    3331

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut pehkonen Näytä viesti
    Pitäisi olla kokonaan etukäteen tilattu suljettu matka. Maksana yhdistys tai ryhmä. Nyt näin ei ole -> Rike
    Saanko tähän lakiviittauksen?

    Lainaus Alunperin kirjoittanut LateZ Näytä viesti
    Valmismatkoja järjestävä bussiyritys lienee rekisteröitynyt matkanjärjestäjä. Asiakas ostaa valmismatkan eikä matkalippua, yleensä valmismatkaan sisältyy myös paluukyyti. Jos Onni markkinoisi tyyliin "Viikonloppu Jyväskylässä, vastuullinen matkanjärjestäjä Hämeenperän matkapalvelu", ei asiassa olisi mitään epäselvää. Sen sijaan pikavuorolippu yhteen suuntaan ilman liikennelupaa ja matkanjärjestäjää haiskahtaa, olkoonkin, että matka tapahtuu vain kerran.

    Ehkäpä voisi sääntöjä vähän tarkentaai, ettei olisi epäselvää.
    En tiedä, onko Mennään Bussilla rekisteröitynyt matkanjärjestäjä, mutta sillä ei ole tämän kannalta mitään relevanssia, koska kyseessä ei ole Valmismatkalain 2 § tarkoittama valmismatka.

    Joukkoliikennelain mukaan tilausliikenteellä tarkoitetaan "markkinaehtoista liikennettä, jota harjoitetaan vain tilauksesta tilaajan määräämällä tavalla". Koska kyseessä on kertaluontoinen kuljetus eikä reittiliikennettä, sen estämiselle ei ole nähdäkseni juridisia perusteita. Vaikka laki rinnastaisi tilausliikenteen reittiliikenteeksi, se voisi silloinkin aiheuttaa enintään vakavaa haittaa, mutta ei missään nimessä jatkuvaa haittaa.
    Sakari Kestinen

  11. #1211

    Liittynyt
    01.07.2005
    Sijainti
    Espoo
    Viestejä
    619

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut antti Näytä viesti
    Ei muuten löytynyt yhtään kolmen euron lippua, vaikka tutkiskelin monta viikkoa eteenpäin kaikilla linjoilla.
    On tietysti aika vaikea todistaa, että jotain ei löydy, joten koska päinvastaisen todistaminen on helppoa, teen sen: Tällä hetkellä ainakin sunnuntain 1.9. ensimmäinen vuoro Turusta Helsinkiin.

    On varsin mahdollista, että Onnibus on nykyään sen verran tunnettu, että nuo kolmen euron liput menevät kaupaksi hyvin nopeasti verkkokauppaan ilmestymisensä jälkeen.

  12. #1212
    J_J
    J_J ei ole kirjautuneena
    Tunnistettu jäsen J_J avatar
    Liittynyt
    24.06.2005
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    703

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Vaikka laki rinnastaisi tilausliikenteen reittiliikenteeksi, se voisi silloinkin aiheuttaa enintään vakavaa haittaa, mutta ei missään nimessä jatkuvaa haittaa.
    Selkokielellä siis tarkoittanet: "Vaikka laki rinnastaisi tilausliikenteen reittiliikenteeksi, se voisi silloinkin rikkoa lakia vain osittain, mutta ei missään nimessä kaikilta osin"? Suomennetut kohdat tekstissäsi lihavoituna. Juuri tätä "oikean ja väärän" rajalla keikkumista täälläkin on useampikin kirjoittaja lisäkseni kritisoinut, mutta se kaiketi kuuluu vain markkinointistrategiaan...
    Elämä on, mikset sinäkin?

  13. #1213
    Tunnistettu jäsen 339-DF avatar
    Liittynyt
    08.08.2005
    Viestejä
    6563

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    JJ ei ymmärrä, miten lait kirjoitetaan. Jos mainitaan kaksi edellytystä, niiden on molempien täytyttävä, jotta lakia rikottaisiin. Haitan on siis oltava sekä jatkuvaa että vakavaa. Jos se on vain jompaakumpaa, lakia ei rikota.
    "Puolet asunnosta on oltava kylpyhuonetta siltä varalta, että sinne tulee joskus joku invalidi suihkuun."
    – Minna Lindgren: Kuolema Ehtoolehdossa

  14. #1214
    janihyvarinen avatar
    Liittynyt
    18.08.2006
    Sijainti
    Tampere
    Viestejä
    2311

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut 339-DF Näytä viesti
    JJ ei ymmärrä, miten lait kirjoitetaan. Jos mainitaan kaksi edellytystä, niiden on molempien täytyttävä, jotta lakia rikottaisiin. Haitan on siis oltava sekä jatkuvaa että vakavaa. Jos se on vain jompaakumpaa, lakia ei rikota.
    Juuri näin. Onnibus on itse asiassa varsin maltillinen ja herrasmiesmäinen toimissaan. Kuvitteellinen firma Militanttibus Oy voisi ihan hyvin segmentoida liiketoimintansa kaksipiikkisesti: 1) Aiheuttaisi jatkuvaa mutta vähäistä haittaa vanhoille luvanhaltijoille (kuten Onnibus). 2) Lisäksi aiheuttaisi ajoittaista vakavaa haittaa luvanhaltijoille, vaikkapa kampanjaluonteisilla ajoilla, jotka joinakin tiettyinä päivinä pyrkisivät täsmäkaappaamaan kaikki luvanhaltijan matkustajat joiltakin tietyiltä vuoroilta. Kumpikin on täysin laillista. Ainoastaan vakavan JA jatkuvan haitan aiheuttaminen on laitonta. Ja sekin on vähän omituista, koska markkinataloudessa kilpailulla nimenomaan aiheutetaan haittaa kilpailijoille. Haitan aiheuttamattomuus on kartelli, ja monessa tapauksessa laitonta.

  15. #1215

    Liittynyt
    23.08.2005
    Viestejä
    3332

    oletus Vs: Onnibus - Uusi pikavuoroyritys

    Lainaus Alunperin kirjoittanut ultrix Näytä viesti
    Saanko tähän lakiviittauksen?
    Joukkoliikennelakihan on todella väljä tilausliikenteen suhteen. Siinä sanotaan vain, että "tilausliikenteellä [tarkoitetaan] markkinaehtoista liikennettä, jota harjoitetaan vain tilauksesta tilaajan määräämällä tavalla". Sen lisäksi tilausliikenteestä säädetään lähinnä, ettei se saa olla taksiliikennettä eli matkustajia pitää olla vähintään 5 ja matkustajia ei saa ottaa taksiasemilta. Onko tilausliikennettä koskien mitään asetuksia tai määräyksiä?

    Jos tosiaan tuo ylläoleva tulkittaisiin ahtaasti niin, että tilaajan ja liikennöijän pitää olla eri yhtiö, ei siinäkään ole sinällään järkeä, koska sen voi kiertää pöytälaatikkofirmalla noin viidessä minuutissa. Tuskin siitä oikeuskäytäntöäkään on olemassa. Lieneekin niin, että tilausliikenteen oikeuskäytännöksi muodostuu olla kaikki se liikenne, joka ei tosiaan ole reittiliikennelupien ja reittiliikennettä koskevien pykälien (tai sitten toisessa päässä taksiliikenteen) kanssa ristiriidassa tai tosiasiallisesti tulkittavissa reittiliikenteeksi.

    ---------- Viestit yhdistetty klo 15:30 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 15:26 ----------

    Lainaus Alunperin kirjoittanut janihyvarinen Näytä viesti
    Juuri näin. Onnibus on itse asiassa varsin maltillinen ja herrasmiesmäinen toimissaan. Kuvitteellinen firma Militanttibus Oy voisi ihan hyvin segmentoida liiketoimintansa kaksipiikkisesti: 1) Aiheuttaisi jatkuvaa mutta vähäistä haittaa vanhoille luvanhaltijoille (kuten Onnibus). 2) Lisäksi aiheuttaisi ajoittaista vakavaa haittaa luvanhaltijoille, vaikkapa kampanjaluonteisilla ajoilla, jotka joinakin tiettyinä päivinä pyrkisivät täsmäkaappaamaan kaikki luvanhaltijan matkustajat joiltakin tietyiltä vuoroilta. Kumpikin on täysin laillista. Ainoastaan vakavan JA jatkuvan haitan aiheuttaminen on laitonta. Ja sekin on vähän omituista, koska markkinataloudessa kilpailulla nimenomaan aiheutetaan haittaa kilpailijoille. Haitan aiheuttamattomuus on kartelli, ja monessa tapauksessa laitonta.
    Mutta tämä jatkuva ja vakava haittahan on joka tapauksessa vain vanhoja siirtymäkauden lupia koskeva säännös. Vaikka joukkoliikennelaissa onkin se kuuluisa lobattu pykälä, on sen sanamuoto sentään vaativampi eikä se koske tilausliikennettä vaan vain uusien reittiliikennelupien myöntämistä. Jatkossa siis tilausliikenteellä saa yrittää ihan rauhassa aiheuttaa jatkuvaa ja vakavaa haittaakin niin kauan kuin kyse ei ole tosiasiallisesti reittiliikenteestä.

    Lobattu pykälä on siis 22 § 3 mom: "Reittiliikenneluvan myöntävä viranomainen voi hylätä hakemuksen myös, jos hakemuksen hyväksyminen vakavasti vaarantaisi luotettavien liikennepalveluiden saatavuuden tai reitin tarjonta ylittäisi selvästi 4 §:n perusteella määritellyn joukkoliikenteen palvelutason."

Vastaavia viestiketjuja

  1. VR:lle uusi toimitusjohtaja
    kirjoittanut Autoton espoolainen foorumissa Junat
    Vastauksia: 1
    Viimeisin viesti: 02.03.2009, 23:10
  2. HKL uusi webbisivunsa
    kirjoittanut 339-DF foorumissa HSL-alueen paikallisliikenne
    Vastauksia: 4
    Viimeisin viesti: 06.06.2006, 02:42
  3. Uusi foorumiohjelmisto
    kirjoittanut vko foorumissa Foorumista itsestään
    Vastauksia: 15
    Viimeisin viesti: 26.04.2006, 16:58
  4. SL:n uusi rahastusjärjestelmä
    kirjoittanut Eppu foorumissa Kehittämishankkeet
    Vastauksia: 0
    Viimeisin viesti: 13.04.2006, 10:45
  5. HKL:lle uusi suunnittelujohtaja
    kirjoittanut kuukanko foorumissa Muuta joukkoliikenteestä
    Vastauksia: 10
    Viimeisin viesti: 20.12.2005, 20:31

Lähettämissäännöt

  • Et voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Et voi vastata viesteihin
  • Et voi lähettää liitetiedostoja
  • Et voi muokata viestejäsi
  •