Mitä dokumentteja tarvii tilausajoon?

R

raippa

Liittynyt
12 Helmikuu 2006
Viestit
4
Eli jos omistaa vanhan seitkytluvun katsastetun bussin, niin mitä muita papereita tarvitsee saadakseen joukoliikenneluvan? Minä vuonna esim ajopiirturi on tullut pakolliseksi ja tarvitseeko sitä vanhemmista vehkeistä olla jonkinlainen katsastus paperi siitä? Entä jarrukortti?

Ja toinen asia...
Saako sellaiseen mitään muuta kuin liikennevakuutuksen? Eli miten ns.halpamatkatoimistot ovat turvanneet sen, että jos dösä laukeaa kesken keikan?

Täällä on varmasti joku jolla on kokemusta tällaisista asioista ja olisin erittäin kiitollinen jos joku hieman valaisisi.
 
Neuvoa ja apua ont tullut niin paljon, että sähköposti meinaa kaatua (eli nolla vastausta).

Jos jollain on edes jotain arvailuja kysymyksiini niin vastailkaa nyt ihmeessä...??
KIITOS!
 
Sen joukkoliikenneluvan saadakseen tarvitsee liikenteestä vastaavan henkilön, joka on mm. suorittanut linja-autoliikenteen yrittäjäkurssin. Ko. kurssilla kurssin käyneet kyllä tietävät, mitä kaikkea muuta tarvitaan.
 
Kiitoksia. Valaisi jo paljon.
Osaisitko vielä kertoa missä sellaisia kursseja järjesetetään ja kuinka kauan ne kestävät sekä mitäköhän hintaluokkaa ne on?
 
Kiitosta paljon.
Ei näköjään mikään köyhänmiehen kurssi.
Täytynee ilmeisesti harkita vielä hetki.
 
Mitä tulee "Koalan" kommenttiin... Ei tuolla yrittäjäkurssilla kyllä mitään autokoulua käydä. Siellä perehdytään vallan muihin asioihin ja seikkoihin, kuin auton turvalliseen kuljettamiseen liikenteessä. Eiköhän ne liikenneturvallisuusnäkökohdat ole opittu jo hieman ennen tuolle kurssille menoa, ainakin toivottavasti.

Tuolla pyöritellään €uroja, väännellään lakipykäliä ja lupa-asioita monelta kantilta. Eli yrittäjänä toimimiseen alalla annetaan jonkinlaisia alkeita.
 
raippa sanoi:
Kiitosta paljon.
Ei näköjään mikään köyhänmiehen kurssi.
Täytynee ilmeisesti harkita vielä hetki.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei juuri minkään yrittämisen aloittaminen ole halpaa. Aloittaminen vaatii siitä syntyvien kulujen lisäksi sen, että pystyy tulemaan toimeen pitkän ajan muulla toimeentulolla kun yrityksestä saatavalla tulolla.

Linja-autoalalla on nähty ihan tarpeeksi sellaisia yritelmiä, että tullaan, poljetaan hintoja ja kadotaan. Siinä samalla pakotetaan muutkin yritykset kiristämään hintoja alle kannattavan tason.

Yrittäminen on loppujen lopuksi aivan muuta kuin autolla ajamista ja autojen huoltamista. Jos ei eurot, verotusasiat ja muut lainsäädännölliset tiedot ole hallinnassa on yrittäminen huomattavasti vaikeampaa. Toki tähän löytyy ammattiapua, mutta kuinka taloudellista se sitten on, että joka ikinen asia hoidetaan ulkopuolista apua käyttäen?

Yrittämiseen on aina kannustettava ja sitä on tuettava, sillä yrittäjät ovat koko Suomen hyvinvoinnille koko ajan tärkeämpiä. Fakta on kuitenkin, että yrittäjän on ymmärettävä myös vastuunsa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös